Doanh số đi ngang và tín hiệu xấu của thị trường ô tô trong nước

Mặc dù tăng nhẹ so với tháng 10, nhưng thị trường ô tô trong nước bắt đầu xuất hiện tín hiệu không mấy lạc quan.

Thị trường ô tô trong nước đang chững lại - Ảnh minh hoạ
Thị trường ô tô trong nước đang chững lại - Ảnh minh hoạ 

Số liệu bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố ghi nhận,  trong tháng 11/2016, doanh số bán hàng của các thành viên đạt 28.442 xe, tăng 1% so với tháng trước, nhưng lại thấp hơi 4% so với cùng kỳ năm 2015.

Kết quả bán hàng của các thành viên VAMA trong tháng qua không tăng ở thời điểm mà những năm trước thường tăng mạnh, cho thấy sức mua trên thị trường đang có dấu hiệu chững lại.

Mặc dù, hầu hết các doanh nghiệp xe trong nước đều tung ra những chương trình ưu đãi giảm giá rất mạnh trong tháng 11 vừa qua, nhưng kết quả thu lại vẫn không khá hơn so với tháng trước liền kề.

Biểu đồ doanh số bán hàng đi ngang trong những tháng gần đây, chứng tỏ người tiêu dùng đang chờ đợi giá xe giảm theo lộ trình giảm thuế của hiệp định thương mại AFTA vào đầu năm 2017. Nếu đúng như vậy, nhiều khả năng doanh số bán xe du lịch của các thành viên VAMA trong tháng cuối cùng của năm cũng khó tăng.

Trở lại kết quả bán hàng tháng 11, các thành viên VAMA đã bán được 28.442 xe, gồm 18.016 xe du lịch, 9.296 xe thương mại và 1.130 xe chuyên dụng. Trong đó, doanh số xe du lịch giảm 0,7%, xe thương mại tăng 4% và xe chuyên dụng giảm 7,5% so với tháng trước.

Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 21.961 xe, tăng 5,2% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là xe, 6.481, giảm 12%.

Cộng dồn 11 tháng, tổng doanh số bán hàng của các thành viên VAMA vẫn tăng 26% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe du lịch tăng 26%, xe thương mại tăng 25% và xe chuyên dụng tăng 33%.                    

Tính đến hết tháng 11/2016, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 33% trong khi xe nhập khẩu tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Phúc Lâm

Các tin khác

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

Từ phố đông, cao tốc đến những cung đường đèo núi quanh co, VinFast VF 7 đều mang lại cảm giác vận hành êm ái, mượt mà nhưng vẫn mạnh mẽ và an toàn nhờ sức mạnh cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái vượt trội trong phân khúc C-SUV.

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

Sở hữu khả năng bứt tốc mạnh mẽ, cơ chế đổi pin nhanh chóng cùng chi phí sử dụng siêu tiết kiệm, Kinet - xe máy điện tân binh của VinFast - được đánh giá là lựa chọn sáng giá hơn hẳn so với những mẫu xe tay ga chạy xăng trên thị trường.

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Thông qua Hội thảo, Hội Nhà báo Việt Nam hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức, năng lực quản trị AI trong các cơ quan báo chí; tăng cường kết nối, chia sẻ kinh nghiệm trong quá trình chuyển đổi số; từng bước hình thành những chuẩn mực chung về ứng dụng AI, bảo đảm việc khai thác công nghệ luôn gắn với tính chính xác của thông tin, đạo đức nghề nghiệp và trách nhiệm xã hội của người làm báo.

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần "loay hoay" giữa định nghĩa "xe con" hay "xe tải".