Đổ bỏ hàng chục tấn hành tây vì ế

Năm thứ hai liên tiếp người trồng hành tây tại Đà Lạt (Lâm Đồng) phải chấp nhận đổ bỏ hàng chục tấn hành vì không thể trữ trong kho lâu hơn được nữa, hành đã nảy mầm, hư hỏng trong khi giá cả vẫn không có gì khả quan.

Vừa qua nghĩa trang Thánh Mẫu, phường 7, TP Đà Lạt được vài chục mét, một mùi thơm thơm, nồng nồng, hắc hắc của hành tây bị người dân bổ bỏ trong các vực sâu theo gió thổi xộc lên, đó là dấu hiệu một mùa hành tây trở thành loại nông sản đắng đối với người nông dân. Cách mặt đường 4m là đống hành tây mà một gia đình kề đó đã đổ cách đây chừng chục ngày, hành bắt đầu thối rữa, nảy mầm. Một cậu bé khoảng 8 tuổi thấy có người lạ liền từ trong căn nhà gỗ lụp xụp chạy ra nói: “Hành bố cháu mới đổ, 2 tấn đó, chú cứ đi thẳng xuống dưới, người ta cũng đổ nhiều lắm!..”.

Thấy chúng tôi ngao ngán nhìn thành quả lao động của người dân bị đổ bỏ, anh Phan Thành Hùng, tổ 1, khu Đất Mới, phường 7 xua tay nói: “Úi cha… chỗ đó thì đã thấm vào đâu, ngay nhà tôi đây này, đã đổ hết 5 tấn rồi!...”.

Theo anh Hùng, vụ hành tây vừa qua, gia đình anh trồng hơn 8 sào hành, thu về khoảng 80 tấn củ. Do thời điểm thu hoạch giá hành xuống rất thấp nên gia đình anh phải thuê gần 60 công lao động tập trung thu hoạch hành để tránh những cơn mưa. Thế nhưng một lượng lớn hành tây trong lúc thu hoạch đã trúng mưa đá, trữ được 2 tháng thì hành thối rữa, mọc cây, bén rễ trong khi giá vẫn không lên. Vài tuần gần đây, vợ chồng anh Hùng phải vào kho nhặt bỏ khoảng 5 tấn hành hư hỏng đem đổ để tránh lây lan ra những củ hành khác.

Gia đình anh Hùng bán tháo hành tây có nguy cơ hư hỏng với giá 500 đồng/kg.
Gia đình anh Hùng bán tháo hành tây có nguy cơ hư hỏng với giá 500 đồng/kg.

Sáng 15/6, vợ chồng anh Hùng mở kho bán tháo khoảng 4 tấn hành tây đã có dấu hiệu hư hỏng với giá chỉ 500 đồng/kg. “Để trong kho thì cũng đến nước đổ đi, đổ đi thì mình lại phải mất thêm tiền thuê nhân công bốc, chở đi đổ, xe cộ… bán tháo đi được đồng nào thì hay đồng đó, có vẫn cứ hơn là không!...” - anh Hùng uể oải nói.

Hiện tại, thương lái tới địa phương mua hành loại một với giá từ 2.500 -2.900 đồng/kg, hành xấu hơn chỉ vài trăm đồng. Theo nhiều người trồng hành tây nơi đây, như vậy là giá đã nhích hơn trước được vài trăm đồng/kg so với thời điểm chính vụ thu hoạch rộ. Nhiều gia đình kỳ vọng trong thời gian tới giá sẽ khá hơn nên vẫn trữ hàng chục tấn hành trong kho đem theo sự thấp thỏm, hồi hộp trong khi số hành hư phải đổ bỏ đã lên đến hàng tấn.

Ông Võ Thắng cho biết: “Mỗi sào hành trung bình đạt năng suất từ 8-10 tấn, với giá bán cao nhất hiện nay là 2.900 đồng/kg thì nhà vườn mới chỉ hòa vốn nếu gia đình nào hành không bị thối, và 100% đều loại 1, còn thối thì lỗ nặng là chắc. Đó là chưa tính công sức lao động bỏ vào đó liên tục trong vòng 3 tháng, cất trữ khoảng 3 tháng nữa”.

Trong khi đó, tại huyện Đơn Dương, nơi trồng hành tây lớn nhất Lâm Đồng, người dân cũng đang lâm vào hoàn cảnh tương tự. Nhiều gia đình xây kho, trữ hàng trăm tấn hành tây chờ cơ hội tăng giá nhưng bất thành. Hành củ mọc rễ, lên mầm, hư hỏng do thối, rất nhiều gia đình đã phải chở hành đi đổ dọc theo quốc lộ 27, chấp nhận thêm một vụ hành thất bại nặng nề.

Hàng trăm tấn hành tây được các gia đình tích trữ chờ tăng giá đang có nguy cơ hư hỏng.
Hàng trăm tấn hành tây được các gia đình tích trữ chờ tăng giá đang có nguy cơ hư hỏng.

Theo ông Thuận, nguyên nhân khiến giá hành tây xuống thấp trong hai năm qua, nhất là niên vụ này là do người dân đã đổ xô trồng hành tây quá nhiều, không riêng gì Đà Lạt mà các huyện Đơn Dương, Lạc Dương, Đức Trọng người dân cũng trồng với diện tích rất lớn.

“Cung vượt quá cầu đã khiến người nông dân phải gánh thiệt hại như hôm nay mặc dù chúng tôi đã vận động người dân không nên tập trung trồng hành tây quá nhiều. Thế nhưng, thói quen canh tác trong nhiều năm qua đã khiến người dân không dứt được khỏi cây trồng này mặc dù nó đang có quá nhiều may rủi” - ông Thuận nói.

Kim Ngân

Các tin khác

Huy động vốn theo phương thức PPP cho cao tốc: Cần thiết kế đúng bài toán đầu tư

Huy động vốn theo phương thức PPP cho cao tốc: Cần thiết kế đúng bài toán đầu tư

Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho rằng, muốn thu hút nguồn vốn dài hạn, mỗi dự án cần được chuẩn bị trên cơ sở dữ liệu minh bạch, cấu trúc phù hợp và phân bổ rủi ro rõ ràng. Thực tiễn các dự án Đèo Cả tham gia cũng cho thấy phương thức đối tác công - tư (PPP) là giải pháp huy động hiệu quả nguồn lực tư nhân khi Nhà nước và doanh nghiệp cùng thiết kế đúng bài toán ngay từ đầu.

Hải quan trao công nhận doanh nghiệp ưu tiên cho 3 doanh nghiệp FDI

Hải quan trao công nhận doanh nghiệp ưu tiên cho 3 doanh nghiệp FDI

Ngày 29/9 tại TP Hà Nội, Cục Hải quan đã tổ chức lễ trao quyết định công nhận doanh nghiệp ưu tiên đối với 3 doanh nghiệp FDI và quyết định gia hạn áp dụng chế độ doanh nghiệp ưu tiên với 4 doanh nghiệp khác và kỷ niệm 15 năm Chương trình Doanh nghiệp ưu tiên Việt Nam.

Quảng Trị tăng tốc xây dựng các công trình trọng điểm

Quảng Trị tăng tốc xây dựng các công trình trọng điểm

Quảng Trị là địa phương đang triển khai nhiều dự án hàng nghìn tỷ đồng như: Cảng hàng không Quảng Trị, Dự án Nhà máy điện gió LIG - Hướng Hóa 1, Dự án Trung tâm điện lực Quảng Trạch… nên lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đang chỉ đạo các cấp ủy, chính quyền tập trung cao nhất, nỗ lực cao nhất tìm giải pháp để đẩy nhanh tiến độ.

Những điểm nhấn đắt giá của nhà phố biển Sông Town sắp bàn giao tại CaraWorld

Những điểm nhấn đắt giá của nhà phố biển Sông Town sắp bàn giao tại CaraWorld

Sở hữu vị trí tâm điểm thương mại tại đô thị biển CaraWorld, phân khu Sông Town đang bước vào cột mốc quan trọng khi chuẩn bị bàn giao hàng trăm căn nhà phố trong Quý 4/2026 và đợt bàn giao đầu tiên dự kiến trong tháng 10 tới. Thiết kế đa công năng kết hợp mô hình “Nhà bên sông, phố bên Vịnh” hướng đến hai giá trị song hành: nâng chất lượng sống nghỉ dưỡng và gia tăng giá trị tài sản trong quá trình sử dụng, khai thác.

Phê duyệt Đề án phát triển mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030

Phê duyệt Đề án phát triển mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030

Bộ Công Thương vừa phê duyệt Đề án phát triển các mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, hướng tới hình thành các điểm đến mua sắm - du lịch - trải nghiệm, góp phần kích cầu tiêu dùng, phát triển thương mại - dịch vụ và nâng cao năng lực cạnh tranh của thị trường bán lẻ Việt Nam.

MSB mở rộng hệ sinh thái tài chính, hướng tới mô hình đa dịch vụ

MSB mở rộng hệ sinh thái tài chính, hướng tới mô hình đa dịch vụ

Với mục tiêu hướng đến việc hoàn thiện hệ sinh thái tài chính toàn diện lấy hoạt động ngân hàng làm nền tảng cốt lõi, Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) đã lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản về các nội dung chiến lược: Tăng cường nguồn lực vốn, thành lập ngân hàng thương mại TNHH MTV do MSB sở hữu 100% vốn tại Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam, mở rộng sang chứng khoán, bảo hiểm nhân thọ - phi nhân thọ và sửa đổi, bổ sung một số văn bản về tổ chức, quản trị.

Giá vàng giảm sâu, thủng mốc 140 triệu đồng/lượng

Giá vàng giảm sâu, thủng mốc 140 triệu đồng/lượng

Giá vàng liên tục giảm đã đẩy chiều thu mua của các doanh nghiệp xuống chỉ còn mức 138 triệu đồng/lượng. So với chiều hôm qua, giá vàng mất thêm 1,4 triệu đồng/lượng, tổng cộng từ sáng hôm qua tới nay, giá vàng giảm tới 3,4 triệu đồng/lượng.

Vietjet khẳng định vị thế tại giải thưởng du lịch quốc tế năm 2026

Vietjet khẳng định vị thế tại giải thưởng du lịch quốc tế năm 2026

Ngày 28/9, Vietjet tiếp tục ghi dấu ấn toàn cầu với giải thưởng “Thương hiệu hàng không dẫn đầu châu Á năm 2026” (Asia’s Leading Airline Brand 2026) tại lễ trao giải World Travel Awards ở Maldives, đánh dấu cột mốc mới trong hành trình xây dựng thương hiệu hàng không Việt Nam có sức cạnh tranh quốc tế.

Petrovietnam: Làm chủ năng lực tổng thầu EPC công trình dầu khí ngoài khơi

Petrovietnam: Làm chủ năng lực tổng thầu EPC công trình dầu khí ngoài khơi

Qua nhiều thế hệ dự án, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã hình thành và làm chủ năng lực tổng thầu EPC/ EPCI/ EPCIC công trình ngoài khơi. Năng lực ấy được tập trung tại những lực lượng kỹ thuật nòng cốt, được kiểm chứng bằng các công trình trọng điểm quốc gia và những hợp đồng lớn tại thị trường quốc tế.