- Hơn 1.500 người đang tìm kiếm phi công Su-30 đang mất tích
- Phi công Su-30 được cứu trên biển như thế nào?
- Phi công Su-30 gặp sự cố đã về đất liền an toàn
- Một phi công Su-30 được tàu cá cứu sống
Ngày 16-6, Trung tâm tìm kiếm cứu nạn Hàng Hải Việt Nam cho biết, trước điều kiện diễn biến biển có chiều hướng phức tạp (thời tiết xấu, sóng to gió lớn, trời âm u), gây khó khăn cho các phương tiện tham gia tìm kiếm phi công còn mất tích (tầm nhìn hạn chế...), nhằm tăng cường khả năng tìm kiếm cứu nạn, dưới sự chỉ đạo của Uỷ ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn, Bộ GTVT, Cục Hàng hải Việt Nam, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã điều động 2 tàu tìm kiếm cứu nạn SAR 273 xuất phát từ Hải Phòng và SAR 412 xuất phát từ Đà Nẵng tham gia công tác tìm kiếm cứu nạn.
 |
| Tàu cứu nạn SAR 273. |
Bằng việc kết hợp giữa kinh nghiệm truyền thống của ngư dân và các phương pháp tìm kiếm người bị nạn trên biển hiện đại nhất, cùng với sự trang bị hệ thống camera hồng ngoại có tích hợp radar được trang bị trên các tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dụng của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam có khả năng quan sát cả ngày và đêm, tầm quan sát mục tiêu là người nổi trên biển rộng, tối thiểu 5.000 m, không bị ảnh hưởng bởi thời tiết, sẽ tăng khả năng, cơ hội tìm kiếm phi công còn mất tích của SU30MK2.
| Hệ thống camera hồng ngoại có tích hợp radar trang bị trên tàu SAR 273 Hệ thống camera hồng ngoại có tích hợp radar được trang bị trên các tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dụng sẽ dựng nên hình ảnh khi phát hiện và hiển thị sự khác biệt nhỏ trong trường nhiệt độ, không ánh sáng. Do có sự khác biệt về nhiệt độ giữ nước và cơ thể con người, hệ thống có thể dễ dàng phát hiện ra người từ một khoảng cách rất lớn, nhận ra một người đang chìm trong nước chỉ thò đầu và tay lên khỏi mặt nước từ khoảng cách hơn 1000 mét…, trong điều kiện trời tối và thời tiết xấu. |
