Theo Bộ Công Thương, trong năm 2020 và 2022, Chính phủ đã áp dụng chính sách giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ, mang lại hiệu quả tích cực giúp doanh nghiệp (DN) sản xuất, lắp ráp ôtô phục hồi, từng bước mở rộng quy mô, nội địa hóa sản phẩm. Tuy nhiên, vào đầu năm nay, khi DN vẫn chưa hoàn toàn phục hồi thì nguy cơ suy thoái kinh tế ngày càng hiện hữu, gây ra nhiều tác động nghiêm trọng đến các DN sản xuất, lắp ráp ôtô nói riêng và nền kinh tế nói chung. Tâm lý người tiêu dùng có xu hướng thắt chặt chi tiêu do sức ép lạm phát, tỷ giá, lãi suất gia tăng cũng làm ảnh hưởng.
Bộ Công Thương cho rằng, việc tiếp tục áp dụng chính sách hỗ trợ giảm mức thu lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước trong một khoảng thời gian thích hợp là cần thiết và phù hợp. Đồng thời, có thể cân nhắc thời gian áp dụng chính sách này đến hết năm 2023.
Bộ Công Thương đồng ý với đề xuất của Bộ Tài chính về phương án gia hạn nộp thuế TTĐB đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước, đồng thời đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, bổ sung phương án gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt cho tháng 10/2023 để hỗ trợ doanh nghiệp, do hiện nay Bộ Tài chính mới chỉ đề xuất gia hạn cho các tháng 6, 7, 8, 9 năm 2023.
Đề xuất miễn lệ phí trước bạ đối với ôtô điện chạy pin trong 3 năm đầu 
Đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ ôtô sản xuất trong nước 
