Theo Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường, thành phố đã xác định 6 dự án metro sẽ hoàn thành vào năm 2030, gồm tuyến Metro số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương; tuyến Metro số 2, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm; tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành; tuyến Metro thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên; giai đoạn 1 tuyến Metro số 6, đoạn từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - Phú Hữu và tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ. Các tuyến Metro này có chiều dài khoảng 187km, tổng nhu cầu vốn khoảng 17 tỷ USD.
Gần đây, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 09-NQ/TW ngày 19/5/2026 về xây dựng và phát triển TP Hồ Chí Minh trong kỷ nguyên mới, trong đó xác định chỉ tiêu đến năm 2030 thành phố phải hoàn thành 200 km đường sắt đô thị. Để hoàn thành mục tiêu này, thành phố dự kiến bổ sung Dự án tuyến Metro Thủ Dầu Một - trung tâm TP Hồ Chí Minh vào danh mục các dự án ưu tiên đầu tư hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030.
Tuyến Metro số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương đã hoàn thành việc giải phóng mặt bằng, ký kết hợp đồng EPC và khởi công vào ngày 15/1 vừa qua. Đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm của tuyến Metro số 2 được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách Nhà nước, hiện cũng đã được UBND thành phố phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi. Dự án đã khởi công vào ngày 29/4. Nhà đầu tư đang tổ chức triển khai khảo sát, lập thiết kế triển khai sau thiết kế FEED và dự toán trình UBND thành phố phê duyệt làm cơ sở đàm phán, ký kết hợp đồng BT. Đoạn này sẽ thực hiện theo cơ chế triển khai các công tác đầu tư xây dựng đồng thời với việc đàm phán ký kết hợp đồng BT.
Đối với Dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, HĐND TP Hồ Chí Minh và HĐND TP Đồng Nai đã thống nhất giao UBND TP Hồ Chí Minh là cơ quan có thẩm quyền của dự án. HĐND TP Hồ Chí Minh đã thống nhất bổ sung dự án thuộc danh mục Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội. Đến nay UBND thành phố đã giao Công ty CP địa ốc Đại Quang Minh là doanh nghiệp tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
Với giai đoạn 1 Dự án tuyến Metro số 6, đoạn từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - Phú Hữu, tổng chiều dài tuyến là 22,85 km, dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 86.529 tỷ đồng, thành phố đang phấn đấu để kịp phê duyệt dự án đầu tư vào tháng 11, khởi công xây dựng trong tháng 12 năm nay. Tuyến Metro thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên có tổng chiều dài 32,8 km, dự kiến có tổng mức đầu tư là 55.000 tỷ đồng cũng đang được đẩy mạnh triển khai để có thể phê duyệt dự án đầu tư trong tháng 11, khởi công xây dựng vào tháng 12 sắp tới. Tuyến Metro Thủ Dầu Một - trung tâm TP Hồ Chí Minh hiện tổng chiều dài tuyến đã tăng từ 21,87 km lên khoảng 35 km. Tuyến metro này sẽ bắt đầu từ nhà ga giao với tuyến Metro Suối Tiên - thành phố mới Bình Dương đến ga Tao Đàn để giao với tuyến Metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương. Từ Thủ Dầu Một chạy lên trung tâm thành phố, đoạn trên cao dài khoảng 20km với 12 nhà ga, và đoạn ngầm dài khoảng 15km, gồm 12 nhà ga. Đối với tuyến này, thành phố cũng đặt mục tiêu phê duyệt dự án đầu tư vào tháng 11 và khởi công xây dựng trong tháng 12 năm nay.
Ngày 5/12/2025, UBND thành phố đã ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư dự án đối với tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, đã tổ chức lễ động thổ dự án ngày 19/12/2025. Ban Quản lý Đường sắt đô thị được giao làm chủ đầu tư Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và đã ban hành kế hoạch triển khai với mục tiêu hoàn thành việc bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư trong tháng 11 năm nay. Nhà đầu tư đang tổ chức khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng với mục tiêu hoàn thành, đưa công trình vào vận hành, khai thác ngay từ năm 2028.
Nhằm đáp ứng nhu cầu vốn phát triển mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn, ngày 14/10/2025 UBND thành phố đã đề xuất ngân sách Trung ương bố trí 221.098 tỷ đồng và ngân sách địa phương bố trí 123.996 tỷ đồng (chưa bao gồm 41.357 tỷ đồng cho dự án chuyển tiếp xây dựng tuyến Metro số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương) để triển khai thực hiện các dự án thuộc danh mục được thực hiện theo Nghị quyết số 188/2025/QH15. Ngày 11/4 UBND thành phố tiếp tục đề xuất Bộ Tài chính rằng, trong trường hợp vốn ngân sách Trung ương chưa thể cân đối cho toàn bộ nhu cầu vốn trên, TP Hồ Chí Minh đề nghị ngân sách Trung ương ưu tiên bố trí tập trung cho các dự án, với tổng nhu cầu là 160.877 tỷ đồng.
UBND thành phố đề nghị Bộ Xây dựng hỗ trợ xem xét, tổng hợp kế hoạch triển khai các dự án ưu tiên đầu tư giai đoạn 2026 - 2030 và lộ trình thực hiện các dự án metro của thành phố để báo cáo Thủ tướng Chính phủ và tiếp tục hỗ trợ và hướng dẫn thành phố trong quá trình triển khai các dự án; phối hợp với Bộ Tài chính và các bộ, ngành Trung ương có liên quan báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét, ưu tiên bố trí nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 -2030 để triển khai các dự án đường sắt đô thị trọng điểm của thành phố.
