Theo thông tin từ Cục Hàng không, xung đột quân sự giữa Mỹ - Israel và Iran dẫn đến việc hàng loạt quốc gia như Iran, Iraq, Kuwait, Qatar, UAE và Israel phải đóng cửa hoặc hạn chế không phận nhằm bảo đảm an ninh quốc gia.
Các sân bay quốc tế lớn như Dubai, Abu Dhabi và Doha cũng đã tạm dừng hoặc hạn chế hoạt động, gây gián đoạn quy mô lớn đến mạng bay toàn cầu, đặc biệt là các tuyến bay huyết mạch nối liền châu Âu và châu Á đi qua khu vực này.
Để hạn chế tối đa rủi ro, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị thực hiện nghiêm các nội dung sau: Đối với các hãng hàng không, phải thường xuyên theo dõi, cập nhật diễn biến xung đột và các cảnh báo an toàn từ ICAO, IATA, EASA và thông báo tin tức hàng không (NOTAM). Các hãng cần chủ động đánh giá rủi ro, điều chỉnh kế hoạch khai thác và lựa chọn các đường bay thay thế an toàn, tuyệt đối không bay qua vùng trời bị ảnh hưởng bởi xung đột.
Nhằm đảm bảo quyền lợi hành khách, Cục yêu cầu các hãng kịp thời thông tin đầy đủ về việc thay đổi lịch trình, giải thích rõ nguyên nhân và thực hiện nghiêm các nghĩa vụ hỗ trợ hành khách theo quy định pháp luật để giảm thiểu bất tiện. Đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), chủ động xây dựng các giải pháp điều hành bay linh hoạt, đặc biệt là với các chuyến bay phải thay đổi lịch trình do chiến sự, đồng thời cung cấp thông tin kịp thời cho các hãng hàng không.
Tại các cảng hàng không, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các cảng hàng không quốc tế (Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng...) phối hợp chặt chẽ với các đơn vị phục vụ mặt đất để hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi việc hủy hoặc đổi chuyến, đảm bảo trật tự và an ninh tại cảng.
Cục Hàng không Việt Nam giao Phòng Vận tải hàng không làm đầu mối theo dõi sát tình hình, tổng hợp kế hoạch khai thác của các hãng để tham mưu các biện pháp quản lý cần thiết. Các đơn vị phải báo cáo kịp thời các tình huống phát sinh vượt thẩm quyền để Cục có hướng chỉ đạo xử lý nhanh chóng.
Không để phát sinh các sự việc ảnh hưởng đến an ninh, an toàn hàng không sau chỉ lệnh của EASA 
An toàn hàng không tiếp tục được duy trì mức độ cao 
