Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu đền bù nhanh để thi công các đường tỉnh 295C, 285B, 277B

Đồng chí Vương Quốc Tuấn, Uỷ viên Dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh uỷ, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh vừa kiểm tra thực tế địa điểm dự kiến xây dựng cầu Vân Hà (địa phận Bắc Ninh); dự án các tuyến đường ĐT.295C, ĐT.285B, ĐT.277B. Cùng đi có đồng chí Ngô Tân Phượng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Vân Hà kết nối xã Vân Hà, thị xã Việt Yên (Bắc Giang) với phường Hòa Long (thành phố Bắc Ninh) dự kiến phương án xây dựng cầu và đường dẫn 2 đầu cầu như sau: Vị trí xây dựng cầu được xác định theo Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh điều chỉnh và Quy hoạch phân khu đô thị thành phố Bắc Ninh, kết nối từ Nhà hát Dân ca Quan họ Bắc Ninh đi xã Vân Hà; chiều dài toàn cầu khoảng 360m; quy mô bề rộng toàn cầu 12,0m; tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 220 tỷ đồng; dự kiến khởi công trong năm 2025, hoàn thành năm 2026. Dự án hoàn thành sẽ tạo điều kiện thúc đẩy giao lưu kinh tế, văn hóa, xã hội, góp phần phòng chống thiên tai, cứu hộ cứu nạn giữa 2 tỉnh Bắc Ninh - Bắc Giang.

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu đền bù nhanh để thi công các đường tỉnh 295C, 285B, 277B -0
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn kiểm tra các tuyến chuẩn bị xây dựng đường giao thông

Chủ tịch UBND tỉnh Vương Quốc Tuấn giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp các Sở, ngành, UBND thành phố Bắc Ninh và các đơn vị liên quan xem xét các nội dung đề nghị của UBND tỉnh Bắc Giang; tham mưu, đề xuất những nội dung thuộc thẩm quyền của Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh, UBND tỉnh theo đúng quy định của pháp luật; báo cáo trước ngày 10/12/2024.

Thành phố Bắc Ninh đã hoàn thành công tác GPMB diện tích đất nông nghiệp và di chuyển mồ mả; phần diện tích đất nông nghiệp thu hồi bổ sung mở rộng ĐT.295C, đã hoàn thành công tác đo vẽ bản đồ địa chính, thống kê, quy chủ, sớm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư; UBND thành phố đã phê duyệt dự án hạ tầng kỹ thuật khu nhà ở tái định cư cho các hộ dân có diện tích đất ở trong phạm vi chỉ giới quy hoạch ĐT.295C (48,5m), đang tổ chức lập thiết kế bản vẽ thi công và dự toán xây dựng.

Đối với phần diện tích đất thu hồi thuộc địa bàn huyện Yên Phong 33,943 ha, UBND huyện đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ GPMB phần đất nông nghiệp của 14/15 thôn, hiện còn 56 hộ chưa nhận tiền; vướng phần mồ mả 1 số thôn dẫn đến chưa có mặt bằng để triển khai thi công một số đoạn tuyến ĐT.277B, ĐT.285B. Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh chưa bàn giao mặt bằng đoạn tuyến ĐT.285B (từ ĐT.295C đến QL.3 mới) nên chưa có mặt bằng thi công 3,4 km tuyến ĐT.285B.

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu đền bù nhanh để thi công các đường tỉnh 295C, 285B, 277B -0

Hiện nay tiến độ thi công các tuyến ĐT.285B và ĐT.295C (bao gồm cả hạng mục cầu) đạt 275/630,8 tỷ đồng, chiếm 43,6% giá trị công trình. Tuyến ĐT.277B, đang tiếp tục triển khai thi công đắp cát nền đường, cọc xi măng đất xử lý nền yếu tại các vị trí đã có mặt bằng.

Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu thành phố Bắc Ninh tích cực tuyên truyền, vận động các hộ thuộc diện di dời, tiến hành di chuyển tài sản trước ngày 23/12 (âm lịch); đẩy nhanh bố trí tái định cư cho các hộ dân trên tinh thần tạo điều kiện tốt nhất cho người dân trong khuôn khổ pháp luật quy định, nhằm sớm hoàn thiện dự án.

Chủ tịch UBND tỉnh giao huyện Yên Phong đến ngày 25/12 phải hoàn thành phê duyệt phương án đền bù cho các hộ bị thu hồi đất, theo phương châm phê duyệt đến đâu, tiến hành chi trả ngay tới đó; lên phương án hỗ trợ, bồi thường theo hướng có lợi nhất cho người dân, tạo sự đồng thuận cao trong triển khai dự án. Đối với các hộ dân phải di dời, huyện sớm bố trí vị trí tái định cư, bảo đảm an dân.

Về phần diện tích mộ, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chính quyền địa phương tích cực tuyên truyền, vận động người dân, nêu cao tinh thần trách nhiệm, gương mẫu của cán bộ, đảng viên, tạo điều kiện tốt nhất để người dân di chuyển mồ mả đến vị trí mới, bảo đảm tính nhân văn và đồng thuận trong nhân dân.

Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư là Ban Quản lý khu vực phát triển đô thị Bắc Ninh chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh hơn nữa tiến độ thi công các đoạn tuyến đã có mặt bằng, không để chậm tiến độ như thời gian trước, bảo đảm tiến độ chung toàn dự án các tuyến đường.

Thu Thuỷ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…