Chủ ô tô vi phạm giao thông 96 lần, bị phạt 474,6 triệu đồng

Ngoài 96 lỗi vi phạm bị phạt nguội, Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ còn xác định chủ xe vi phạm các quy định về bảo hiểm trách nhiệm dân sự, đăng kiểm và thủ tục sang tên phương tiện.

Ngày 13/8, Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, Phòng CSGT vừa lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông T.M.B (SN 1979), trú tại xã Xuân Lũng (Phú Thọ), chủ sở hữu ô tô mang BKS 29A-647.21, do phương tiện này có 96 lần vi phạm giao thông được hệ thống camera AI ghi nhận trên tuyến đường Nguyễn Tất Thành.

Quá trình làm việc với ông T.M.B, Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ còn xác định thêm 3 hành vi vi phạm khác, gồm: không có chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực; đưa xe không có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông; không làm thủ tục cấp biển số xe, chứng nhận đăng ký xe khi thay đổi chủ xe theo quy định.

1786591068653.jpg
Công an tỉnh Phú Thọ xử phạt ông T.M.B tổng số tiền trên 474 triệu đồng vì dính 96 lỗi phạt nguội và 3 lỗi khác.

Công an tỉnh Phú Thọ đã ra quyết định xử phạt ông T.M.B tổng số tiền 474,6 triệu đồng đối với các hành vi vi phạm nêu trên.

Các vi phạm của ô tô trên được ứng dụng VNeTraffic (do Cục CSGT, Bộ Công an quản lý) cập nhật đến ngày 30/7. Trong 96 lần bị phạt nguội, phương tiện này vi phạm ở nhiều mức khác nhau, gồm: chạy quá tốc độ từ 5km/h đến dưới 10km/h, từ 10km/h đến 20km/h và trên 20km/h đến 35km/h.

Trước đó, ngày 22/2, ứng dụng VNeTraffic ghi nhận ô tô này bị phạt nguội lần đầu tiên trong năm 2026 với lỗi điều khiển xe chạy quá tốc độ từ trên 20km/h đến 35km/h trên đường Nguyễn Tất Thành (gần đường Lê Lợi mới, phường Vân Phú, Phú Thọ).

Lần gần nhất phương tiện bị ghi nhận phạt nguội là ngày 30/7 với lỗi điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10km/h đến 20km/h trên đường Nguyễn Tất Thành (gần đường Lê Lợi mới).

M.Hiền

Các tin khác

Tạm gỡ biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân trong ngày đầu thí điểm

Tạm gỡ biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân trong ngày đầu thí điểm

Trong ngày đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức lại giao thông trên cầu Nhật Tân, trước những lo lắng của người dân về việc giữ khoảng cách an toàn dẫn tới tình trạng các phương tiện di chuyển chậm, Sở Xây dựng Hà Nội đã tạm thời thu hồi biển báo khoảng cách an toàn ngay trong chiều 27/9.

Bài 2: Chung sức làm hạ tầng kết nối liên vùng với TP Hồ Chí Minh

Bài 2: Chung sức làm hạ tầng kết nối liên vùng với TP Hồ Chí Minh

Ông Võ Tân Thành, Phó Chủ tịch VCCI cho rằng, đầu tư công không chỉ là động lực kích cầu hay thước đo ở tỷ lệ giải ngân, mà cần được nhìn nhận như một đòn bẩy nâng cao năng suất tổng hợp của nền kinh tế. Mỗi dự án đầu tư công, nếu được thiết kế và triển khai hiệu quả, phải góp phần giảm chi phí logistics, chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp, mở rộng không gian phát triển và tăng cường kết nối vùng. Qua đó, đầu tư công dẫn dắt đầu tư tư nhân, thúc đẩy đổi mới công nghệ và tổ chức sản xuất. Đây chính là nền tảng để định hình chất lượng tăng trưởng nhanh nhưng bền vững cho giai đoạn 2026-2030...

Hà Nội sẽ kết hợp dữ liệu camera và GPS xử lý ùn tắc giao thông

Hà Nội sẽ kết hợp dữ liệu camera và GPS xử lý ùn tắc giao thông

Ban Đô thị HĐND thành phố (TP) Hà Nội vừa ban hành kế hoạch khảo sát công tác tổ chức giao thông và xử lý các điểm ùn tắc trên địa bàn TP năm 2026. Đợt khảo sát tập trung ứng dụng dữ liệu từ hệ thống camera giám sát, camera AI và hành trình GPS phương tiện để đo lường thực trạng và tìm giải pháp tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông.

Vì sao người trẻ phải can thiệp tim mạch ngày càng nhiều?

Vì sao người trẻ phải can thiệp tim mạch ngày càng nhiều?

Theo Viện trưởng Viện Tim mạch, Bệnh viện 19-8 (Bộ Công an), tỷ lệ người dưới 50 tuổi cần can thiệp tim mạch chiếm khoảng 30%, dưới 40 tuổi phải can thiệp tim mạch chiếm 15–20%; thậm chí có những trường hợp dưới 20 hay 30 tuổi đã bị nhồi máu cơ tim.

Kịp thời hướng dẫn, giải cứu 2 người thoát khỏi đám cháy tại Hoàng Mai

Kịp thời hướng dẫn, giải cứu 2 người thoát khỏi đám cháy tại Hoàng Mai

Với tinh thần khẩn trương, trách nhiệm, bằng các biện pháp nghiệp vụ và áp dụng linh hoạt các chiến thuật, kỹ thuật chữa cháy, CBCS Đội Chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (CC&CNCH) khu vực số 12 cùng các đơn vị chức năng, người dân kịp thời đưa được 2 người dân thoát nạn an toàn, bảo vệ tài sản tại các tầng trên của công trình...

Thanh Hóa tăng cường tuyên truyền, ngăn chặn khai thác IUU

Thanh Hóa tăng cường tuyên truyền, ngăn chặn khai thác IUU

Với đội tàu cá hoạt động trên phạm vi rộng, tỉnh Thanh Hóa đang tập trung triển khai đồng bộ nhiều giải pháp phòng, chống khai thác IUU, trong đó chú trọng công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật của chủ tàu, thuyền trưởng và ngư dân; đồng thời tăng cường quản lý, kiểm soát ngay từ bờ, chủ động phòng ngừa, phát hiện và xử lý vi phạm từ sớm, từ xa.

Trung thu đầu tiên dưới mái trường Petrovietnam: Thắp sáng niềm tin nơi biên cương

Trung thu đầu tiên dưới mái trường Petrovietnam: Thắp sáng niềm tin nơi biên cương

Đúng ngày Rằm tháng Tám, 1.050 học sinh các dân tộc tại Trường Phổ thông Nội trú Tiểu học và Trung học cơ sở (PTNT TH-THCS) Petrovietnam - Phong Thổ, tỉnh Lai Châu, đã đón một mùa Trung thu đặc biệt dưới mái trường mới. Không chỉ có niềm vui của ngày hội trăng rằm, các em còn được trao thêm những món quà thiết thực và một không gian học tập STEM hiện đại, mở ra thêm những cơ hội khám phá khoa học, công nghệ ngay giữa vùng biên giới.

Hợp tác công tư gỡ nút thắt cho hạ tầng chiến lược của TP Hồ Chí Minh

Hợp tác công tư gỡ nút thắt cho hạ tầng chiến lược của TP Hồ Chí Minh

Nhằm tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững, TP Hồ Chí Minh đã lên kế hoạch đầu tư các công trình, dự án trọng điểm về hạ tầng trong giai đoạn 2025 - 2030 với 77 dự án, tổng vốn đầu tư lên đến 1,78 triệu tỷ đồng, trong đó có đến 11 dự án đường sắt đô thị, 51 dự án giao thông đường bộ. Thời gian gần đây thành phố đã áp dụng hiệu quả phương thức đối tác công tư (PPP) để khởi công, động thổ, triển khai loạt dự án hạ tầng trị giá cả triệu tỷ đồng…

Xu hướng kết hôn muộn và hệ luỵ chất lượng dân số

Xu hướng kết hôn muộn và hệ luỵ chất lượng dân số

Kết hôn muộn sẽ dẫn đến sinh con muộn, sinh ít con, thậm chí không sinh con làm cho mức sinh giảm thấp. Nếu mức sinh tiếp tục giảm, Việt Nam có nguy cơ đối mặt với những hệ lụy như thiếu hụt lực lượng lao động.