Chấn chỉnh tình trạng học sinh đi xe máy phân khối lớn đến trường

Những ngày qua, thực hiện cao điểm Tháng An toàn giao thông cho học sinh đến trường, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) cả nước nói chung và lực lượng CSGT Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu nói riêng đã ra quân kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp học sinh vi phạm quy định của Luật Giao thông đường bộ, đặc biệt là các quy định về độ tuổi và điều kiện lái xe.

Tình trạng học sinh của các trường THPT trên địa bàn tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu điều khiển xe mô tô, xe máy đến trường khi chưa đủ tuổi vẫn diễn ra phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, người phải đủ 18 tuổi trở lên mới đủ điều kiện cấp giấy phép lái xe, còn từ 16 đến 18 tuổi chỉ được đi xe dưới 50 phân khối. Tại địa bàn thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, vào đầu năm học, hàng ngày, các điểm gửi xe xung quanh các trường vẫn đang hoạt động rất nhiều.

Chấn chỉnh tình trạng học sinh đi xe máy đến trường -0

Thực tế đã có nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm xảy ra do các em học sinh điều khiển xe máy phân khối lớn khi chưa đủ tuổi.

Từ đầu năm đến nay, lực lượng CSGT Công an thị xã Phú Mỹ đã phát hiện và xử phạt gần 200 trường hợp học sinh điều khiển xe máy vi phạm giao thông. 

Chấn chỉnh tình trạng học sinh đi xe máy đến trường -0
Nhiều học sinh trên địa bàn TP Vũng Tàu bị xử lý vi phạm Luật Giao thông.

Tại địa bàn TP Vũng Tàu, lực lượng CSGT-TT cũng đã tập trung triển khai tuyên truyền an toàn giao thông (ATGT) đường bộ, quy tắc tham gia giao thông an toàn; tổ chức hoạt động ký kết chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ; xây dựng văn hóa giao thông tại các trường học…

Lực lượng CSGT-TT còn phối hợp với các trường học phổ biến kiến thức và kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho học sinh. Đồng thời, hướng dẫn học sinh chấp hành các quy tắc giao thông khi chạy xe máy điện, xe đạp điện; phối hợp với cơ quan chức năng, chính quyền địa phương kiểm soát chặt chẽ dịch vụ đưa đón học sinh; tổ chức việc ký cam kết chấp hành quy định ATGT giữa nhà trường, gia đình và học sinh…

Theo Công an thị xã Phú Mỹ, để hạn chế tình trạng học sinh vi phạm, nhà trường cần có sự phối hợp chặt chẽ hơn với cơ quan chức năng trong việc tiếp nhận thông tin, kiểm soát tình trạng học sinh đi xe máy đến trường học, xử lý đối với học sinh vi phạm các quy định về điều khiển xe máy không có giấy phép lái xe, chưa đủ tuổi.  

Ban giám hiệu các trường cần định kỳ kiểm tra việc thực hiện cam kết giữa gia đình và nhà trường trong công tác giáo dục và bảo đảm trật tự ATGT cho học sinh.

Chấn chỉnh tình trạng học sinh đi xe máy đến trường -0
CSGT kiểm tra, xử lý trước cổng Trường THPT Hắc Dịch, Phú Mỹ.

Các bậc phụ huynh cần giáo dục và quản lý con em mình chặt chẽ hơn nữa, tuyệt đối không “nuông chiều”, giao xe cho con em mình khi chưa đủ tuổi lái xe đến trường. Phải nêu gương trong việc chấp hành pháp luật giao thông.

Hoàng Anh - An Nhân

Các tin khác

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.