Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ thông tuyến vào cuối năm 2023

Ngày 17/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cùng Đoàn công tác đã làm việc với các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và An Giang về nguồn vật liệu cát đắp nền cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cần Thơ - Cà Mau và kiểm tra thực tế cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Báo cáo với Đoàn công tác, ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, khối lượng thi công cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đã đạt khoảng 80% thiết kế. Dự án đang trong giai đoạn nước rút, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 12/2023.

Các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị thi công hạng mục thảm nhựa mặt đường, lắp đặt hệ thống an toàn giao thông, thi công đường gom dân sinh, hoàn thiện các cầu trên tuyến chính và cầu vượt…

Cao tốc Mỹ Thuận sẽ thông tuyến vào cuối năm 2023 -0
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng kiểm tra thực tế cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, các nhà thầu đang gấp rút triển khai thi công các hạng mục còn lại nhưng hiện còn thiếu hơn 90.000 m3 cát đắp nền. Tỉnh Vĩnh Long và An Giang xem xét hỗ trợ nguồn vật liệu cát phục vụ thi công dự án ngay trong tháng 11/2023. Cụ thể cát từ mỏ Vàm Vũng Liêm 5 (tỉnh Vĩnh Long) khoảng 80.000m3 và từ dự án nạo vét chỉnh trị dòng chảy sông Vàm Nao (tỉnh An Giang) khoảng 44.000m3.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh thời gian hoàn thành dự án còn ít trong khi khối lượng công việc còn nhiều. Ban QLDA Mỹ Thuận tập trung tháo gỡ những khó khăn, tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà thầu thi công. 

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các nhà thầu cần tập trung nhân lực, nguồn tài chính, vật tư, thiết bị, tập trung tổ chức thi công 3 ca - 4 kíp, thi công ban đêm, giám sát chặt chẽ chất lượng công trình, đẩy nhanh tiến độ thi công trình hoàn thành vào cuối năm 2023.

Cao tốc Mỹ Thuận sẽ thông tuyến vào cuối năm 2023 -0
Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ hoàn thành vào cuối năm 2023. 

Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam, phía Đông giai đoạn 2021-2025, đến nay các nhà thầu đã tổ chức 140 mũi thi công, huy động 440 máy móc thiết bị các loại, cùng 1.072 kỹ sư và công nhân.

Sau hơn 11 tháng khởi công, sản lượng thi công chỉ đạt 13% giá trị hợp đồng, do thiếu nguồn vật liệu cát đắp nền đường. Nhà thầu chỉ có thể triển khai thi công các hạng mục cầu trên tuyến, đắp bờ bao và thi công đường công vụ, cầu tạm. Ngoài ra, một số vị trí trên tuyến còn vướng mặt bằng, vướng công trình hạ tầng kỹ thuật chưa di dời nên khó khăn trong việc tiếp cận để di chuyển thiết bị vào thi công.

Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, nhu cầu vật liệu cát đắp nền đường của dự án cần khoảng 18,5 triệu m3. Trong đó, khối lượng cát đắp đến cao độ cắm bấc thấm là 6,2 triệu m3, đã thi công được khoảng 1,2 triệu m3, còn lại 5 triệu m3 và dự kiến hoàn thành 31/3/2023. Khối lượng cho giai đoạn đắp gia tải là 12,3 triệu m3 và dự kiến hoàn thành 31/10/2024. Tổng khối lượng cát còn lại cần huy động là 17,3 triệu m3.

Cao tốc Mỹ Thuận sẽ thông tuyến vào cuối năm 2023 -0
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng tặng quà, động viên các kỹ sư, công nhân trên công trình. 

Để đảm bảo nhu cầu đáp ứng yêu cầu tiến độ dự án cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào sử dụng năm 2026, Ban QLDA Mỹ Thuận đề nghị các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long cần quan tâm hỗ trợ cấp quyền khai thác các mỏ đảm bảo tối thiểu 3.700m3/ngày/mỏ.

Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đề nghị các tỉnh phải cam kết hỗ trợ đủ số lượng nguồn cát phục vụ cho cao tốc không chỉ trong năm nay mà cho cả năm 2024. Các tỉnh cần phải chủ động bố trí các mỏ cát mới để khai thác đồng thời nâng công suất khai thác các mỏ cát đang khai thác.

Văn Vĩnh

Các tin khác

Đồng Tháp triển khai 3 dự án giao thông trọng điểm, mở rộng không gian phát triển

Đồng Tháp triển khai 3 dự án giao thông trọng điểm, mở rộng không gian phát triển

UBND tỉnh Đồng Tháp vừa phê duyệt Dự án thành phần 2, xây dựng tuyến đường bộ ven biển với tổng mức đầu tư hơn 5.511 tỷ đồng. Cùng với 2 dự án giao thông trọng điểm khác có tổng vốn hơn 2.775 tỷ đồng, các công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối vùng, mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội.

CSGT Công an TP Đà Nẵng mạnh tay xử lý xe tải ngang nhiên đi vào đường cấm

CSGT Công an TP Đà Nẵng mạnh tay xử lý xe tải ngang nhiên đi vào đường cấm

Dù đã có biển báo cấm xe tải trên 2,5 tấn, một số tuyến đường tại TP Đà Nẵng vẫn xuất hiện xe tải ben chở đất với tải trọng khoảng 30 tấn lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Trước thực trạng này, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Đà Nẵng đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, khẩn trương xác minh, xử lý các trường hợp vi phạm.

Đầu tư hàng ngàn tỷ đồng mở rộng các tuyến đường giao thông

Đầu tư hàng ngàn tỷ đồng mở rộng các tuyến đường giao thông

Tỉnh Quảng Trị quyết định đầu tư nâng cấp nhiều tuyến đường với số vốn lên đến hàng ngàn tỷ đồng. Các tuyến đường mở ra kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông với hệ thống cảng biển, các khu vực kinh tế trọng điểm của tỉnh; tạo điều kiện thu hút đầu tư, phát triển dịch vụ cảng biển, logistics, du lịch và đô thị ven biển.

Tăng cường xử lý phương tiện dừng, đỗ sai quy định trên tuyến đường Ba nhất

Tăng cường xử lý phương tiện dừng, đỗ sai quy định trên tuyến đường Ba nhất

Trên những tuyến đường có mật độ phương tiện đông như Trần Duy Hưng, chỉ một chiếc ô tô dừng, đỗ tùy tiện cũng có thể gây cản trở giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Để duy trì TTATGT trên tuyến đường “Ba nhất” này, lực lượng CSGT tăng cường tuần tra, xử lý trực tiếp kết hợp ứng dụng camera giám sát nhằm phát hiện, xử lý các trường hợp vi phạm.

Đừng đánh cược an toàn giao thông sau những chén rượu

Đừng đánh cược an toàn giao thông sau những chén rượu

Nhiều tài xế bị phát hiện vi phạm nồng độ cồn vẫn cho rằng bản thân còn tỉnh táo, đủ khả năng điều khiển phương tiện. Tuy nhiên, sự chủ quan này có thể khiến người lái xe không làm chủ được tay lái, gây nguy hiểm cho chính mình và những người tham gia giao thông.

CSGT Đà Nẵng ngăn hiểm họa từ thói quen sử dụng điện thoại khi lái xe

CSGT Đà Nẵng ngăn hiểm họa từ thói quen sử dụng điện thoại khi lái xe

Một cuộc gọi, vài thao tác trên màn hình điện thoại có thể khiến người lái mất khả năng quan sát và bỏ lỡ thời điểm xử lý tình huống bất ngờ. Thói quen nguy hiểm này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn đe dọa trực tiếp đến tính mạng người tham gia giao thông. CSGT Đà Nẵng đang quyết liệt phát hiện, xử lý nhằm ngăn ngừa nguy cơ tai nạn từ sớm.

Cấm lưu thông đoạn sạt lở trên Quốc lộ 28 để khắc phục sự cố

Cấm lưu thông đoạn sạt lở trên Quốc lộ 28 để khắc phục sự cố

Ngày 30/10, Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết, từ 18h cùng ngày, các phương tiện bị cấm lưu thông qua đoạn Km136+800 đến Km136+900 trên Quốc lộ 28, thuộc xã Phúc Thọ Lâm Hà, để phục vụ công tác sửa chữa, khắc phục sự cố nứt, trượt đất, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.