Từ trưa 19/1, toàn bộ tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau dài hơn 110 km chính thức thông xe, đưa vào khai thác, tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh. Đây là tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông, hoàn thiện mạng lưới giao thông từ Cần Thơ đến Cà Mau.
Quy hoạch vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có 6 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 1.200 km, trong đó trục dọc có 3 tuyến với chiều dài 600km và trục ngang có 3 tuyến với khoảng 600km. Ngoài tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ đã đưa vào khai thác dài 120km, các tuyến còn lại như: Cần Thơ – Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ – Sóc Trăng, Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, Cao Lãnh - An Hữu đang được đầu tư, đẩy nhanh tiến độ để sớm "về đích".
Trên công trường cao tốc trục dọc Cần Thơ - Cà Mau và hai trục ngang là Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và An Hữu – Cao Lãnh, hàng nghìn công nhân, kỹ sư tất bật thi công để đưa dự án sớm về đích.
Những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, các công nhân, kỹ sư trên cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vẫn miệt mài thi công cả ngày lẫn đêm vì mục tiêu đưa dự án sớm về đích đúng tiến độ vào cuối năm nay.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh cần phải tìm nguồn vật liệu để thay thế cát sông đang khan hiếm, đưa vào khai thác và sử dụng cát biển để san lấp những khu vực thuận lợi đối với các dự án trọng điểm.
Ngày 17/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cùng Đoàn công tác đã làm việc với các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và An Giang về nguồn vật liệu cát đắp nền cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cần Thơ - Cà Mau và kiểm tra thực tế cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Ngày 28/4, Phòng Cảnh sát hình sự (CSHS) Công an tỉnh Hậu Giang cho biết đã xác định được đối tượng nổ súng tại điểm bơm cát phục vụ công trình san lấp mặt bằng dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau (ấp 6, xã Lương Nghĩa, huyện Long Mỹ).
Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài hơn 37 km, do Ban Quản lý Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng.
