Cảnh báo nguy cơ TNGT do lái xe thiếu ý thức khi dừng đỗ phương tiện

Ngày 11/1, Công an thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã đưa ra thông tin cảnh báo về tình trạng nhiều nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) do các lái xe thiếu ý thức khi dừng đỗ phương tiện…

Theo Công an thị xã Phú Mỹ, trong quá trình lưu thông trên đường, việc các phương tiện xe ô tô, đặc biệt là các xe ô tô tải, ô tô đầu kéo vận chuyển hàng hóa dừng, đỗ để thực hiện bốc xếp hàng hóa hay thậm chí là các phương tiện gặp sự cố, bị hỏng buộc phải dừng, đỗ để chờ sửa chữa là việc thường xuyên diễn ra trên các tuyến đường.

Tuy nhiên, thực trạng dừng đỗ phương tiện trên đường không đúng quy định mà người điều khiển phương tiện không có cảnh báo hoặc cảnh báo sơ sài sẽ khiến các phương tiện tham gia giao thông khác đâm vào gây ra những hậu quả nghiêm trọng.

Cảnh báo nguy cơ TNGT do lái xe thiếu ý thức khi dừng đỗ phương tiện -0
Hiện trường vụ TNGT xảy ra ngày 7/1/2023 tại Đường số 16 Khu công nghiệp Phú Mỹ I.

Đơn cử, một vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra vào lúc 18h5 ngày 7/1/2023 mới đây, trên tuyến đường số 16 thuộc khu công nghiệp Phú Mỹ I, thị xã Phú Mỹ, giữa xe ô tô tải BKS 67H-018.89 với xe máy BKS 67D1-301.93. Hậu quả vụ tai nạn khiến người đàn ông đi xe máy tông vào đuôi xe ô tô tử vong.

Nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn này được xác định là do tài xế ô tô tải đỗ xe không sát lề đường để nhận hàng hóa trước cổng Nhà máy POMINA mà không đặt cảnh báo đảm bảo an toàn theo quy định.

Trước đó, vào lúc 23h ngày 29/10/2022, tại đường Lê Thánh Tông đoạn thuộc khu phố Song Vĩnh, phường Tân Phước, thị xã Phú Mỹ, xe ô tô đầu kéo BKS 15C-231.48 kéo theo sơ mi rơ mooc BKS 15R-119.26, tài xế đang đỗ xe để đi vệ sinh cá nhân thì bất ngờ bị xe máy BKS 72E1-397.13 tông vào đuôi xe khiến người đàn ông đi xe máy tử vong…

Cảnh báo nguy cơ TNGT do lái xe thiếu ý thức khi dừng đỗ phương tiện -0
Vụ TNGT xảy ra ngày 29/10/2022 tại đường Lê Thánh tông, khu phố Song Vĩnh, Tân Phước.

Hay vụ TNGT xảy ra vào khoảng 21h30 ngày 24/10/2022, lúc đó ông Lâm Lân (SN 1963, thường trú tại phường 2, quận 11, TP Hồ Chí Minh) điều khiển xe máy mang BKS 59MA-022.02 lưu thông trên đường Võ Văn Kiệt (đường Mỹ Xuân-Ngãi Giao) thuộc tổ 6, khu phố Trảng Lớn, phường Hắc Dịch, thị xã Phú Mỹ, theo hướng từ huyện Châu Đức đi thị xã Phú Mỹ.

Khi đến đoạn trước trụ điện số “482MXB1/151” thì xe ông Lân tông vào mé đuôi bên trái xe sơ mi rơ mooc mang BKS 78R-001.99 được kéo bởi xe ô tô đầu kéo mang BKS 78C-044.66 do tài xế Phạm Đình Hiệp (SN 1983, thường trú tại TP Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên) điều khiển đang đỗ xe cùng chiều phía trước.

Hậu quả vụ va chạm làm ông Lân tử vong tại hiện trường. Theo người dân sống hai bên đường khu xảy ra tai nạn, chiếc xe container đã đậu ở đó từ lúc chiều, đến tối thì xảy ra tai nạn…

Cảnh báo nguy cơ TNGT do lái xe thiếu ý thức khi dừng đỗ phương tiện -0
Hiện trường vụ TNGT xảy ra vào khoảng 21h30 ngày 24/10/2022, xảy ra tại phường Hắc Dịch, thị xã Phú Mỹ.

Những vụ TNGT nêu trên cho thấy bên cạnh nguyên nhân từ việc người điều khiển xe mô tô, xe máy không làm chủ được tay lái, không chú ý quan sát khi tham gia giao thông thì ý thức kém của người lái xe cũng là một trong những nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT.

Thực tế cho thấy, việc các lái xe đặt cảnh báo bằng cành cây, gạch đá hay vật dụng ở phía trước hoặc sau xe ôtô khi dừng, đỗ chủ yếu là cho có hoặc để đối phó.

Đặc biệt nguy hiểm là khi trời tối, kiểu cảnh báo có cũng như không này là một trong những nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT. Vì thường lái xe sử dụng các cành cây và đặt khoảng cách quá gần với phương tiện.

Hơn nữa, việc đặt các vật phía trước, phía sau xe ôtô mà không có phản quang với khoảng cách quá gần, lại ở khu vực không có ánh đèn, đường hẹp thì hầu như không phát huy được tác đụng cảnh báo đối với người điều khiển phương tiện khác.

Để phòng ngừa những vụ tai nạn liên quan đến xe dừng, đỗ không có biển cảnh báo nguy hiểm có thể xảy ra, Công an thị xã Phú Mỹ khuyến cáo tất cả các lái xe khi tham gia giao thông trên đường phải tuân thủ các quy định của Luật an toàn giao thông đường bộ. Khi dừng, đỗ, lái xe phải lưu ý đỗ nơi đường rộng, tầm nhìn thoáng, đỗ sát nơi có lề đất rộng.

Trường hợp bất khả kháng phải đặt ngay cảnh báo nguy hiểm ở phía trước và phía sau xe để người điều khiển phương tiện khác biết; các biển cảnh báo, vật cảnh báo phải đặt phía trước và phía sau xe ôtô một khoảng cách đủ lớn (khoảng 50-70m) để người điều khiển phương tiện khác khi phát hiện được cảnh báo có đủ thời gian và khoảng cách để xử lý được tình huống.

Công an thị xã Phú Mỹ cho biết trong thời gian tới sẽ tăng cường xử lý nghiêm các trường hợp tài xế xe ô tô tải vi phạm về việc dừng, đỗ xe trên đường. Với sự vào cuộc của lực lượng chức năng cũng như ý thức của người điều khiển phương tiện được nâng lên, các vụ TNGT liên quan đến việc xe ôtô dừng đỗ trên đường sẽ được hạn chế, đóng góp vào việc kéo giảm và đẩy lùi TNGT đường bộ trên địa bàn thị xã.

Phú Lữ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…