Cận cảnh dự án đường cứu nạn hàng trăm tỷ đồng thi công kéo dài hơn thập kỷ

Sau hơn 10 năm thi công kéo dài, đến những ngày cuối tháng 8/2024, dự án đường cứu nạn, cứu hộ (CNCH) Phong Điền - Điền Lộc (huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế) có số vốn đầu tư xây dựng hơn 770 tỷ đồng đã cho phương tiện lưu thông 1 chiều.

Dự án đầu tư xây dựng đường CNCH Phong Điền - Điền Lộc do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng (QLDA ĐTXD) công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công xây dựng từ năm 2012.

Cận cảnh dự án đường cứu nạn hàng trăm tỷ đồng thi công kéo dài hơn thập kỷ -0
Tuyến đường CNCH Phong Điền - Điền Lộc dần hoàn thiện sau hơn 10 năm thi công.

Theo thiết kế, tuyến đường CNCH này có chiều dài toàn tuyến hơn 16,2 km, điểm đầu giao với QL1A đoạn qua thị trấn Phong Điền và điểm cuối đến bãi biển xã Điền Lộc, huyện Phong Điền.

Theo quyết định phê duyệt của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, thời gian hoàn thiện dự án sau 3 năm kể từ ngày khởi công. Tuy nhiên do nhiều lý do nên thời gian qua, các công trình, hạng mục thuộc dự án thi công kiểu cầm chừng, chậm hoàn thành so với kế hoạch.

Cận cảnh dự án đường cứu nạn hàng trăm tỷ đồng thi công kéo dài hơn thập kỷ -0
Đường dẫn lên cầu vượt đường sắt trên tuyến đường CNCH Phong Điền - Điền Lộc đang dần hoàn thiện.

Đặc biệt, trên tuyến có cầu vượt đường sắt với chiều dài hơn 66m, khổ cầu 31m. Sau nhiều năm ngừng thi công, vào giữa năm 2022, tuyến cầu vượt đường sắt này được tái thi công trở lại. Đến nay, các điểm nối lên cầu vượt đường sắt này đã hoàn thiện. Đoạn giao với QL1A vào đến cầu vượt đường sắt đã được thảm nhựa. Các đơn vị đang thi công vỉa hè, dải phân cách và mặt đường chiều còn lại trên tuyến đường này. 

Cận cảnh dự án đường cứu nạn hàng trăm tỷ đồng thi công kéo dài hơn thập kỷ -0
Phương tiện lưu thông trên tuyến cầu vượt đường sắt.

Theo người dân địa phương, công trình cầu vượt đường sắt trên tuyến đường CNCH Phong Điền - Điền Lộc thông xe 1 chiều sẽ góp phần đảm bảo ATGT. Ông Nguyễn Văn Mai có nhà ở gần tuyến cầu vượt đường sắt cho biết thời gian qua, dự án đường này ngừng thi công, một số hạng mục "đắp chiếu" khiến cuộc sống người dân ở gần dự án rất khổ sở. Nay cầu đã được thông xe, tuyến đường dần được hoàn thiện khang trang, rộng rãi nên người dân phấn khởi khi các hoạt động kinh doanh, buôn bán dần trở lại.

Cận cảnh dự án đường cứu nạn hàng trăm tỷ đồng thi công kéo dài hơn thập kỷ -0
Đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ các hạng mục còn lại trên tuyến đường CNCH Phong Điền - Điền Lộc.

Đại diện Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, vướng mắc giải phóng mặt bằng và gặp khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng chính là những nguyên nhân khiến dự án chậm tiến độ, thi công kéo dài qua nhiều năm.

Cận cảnh dự án đường cứu nạn hàng trăm tỷ đồng thi công kéo dài hơn thập kỷ -0
Cầu vượt đường sắt được thông xe 1 chiều, đảm bảo ATGT khi người dân huyện Phong Điền lưu thông qua tuyến QL1A.

Trước đó, vào tháng 1/2024, HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế đã thông qua Nghị quyết nâng tổng mức đầu tư dự án đường CNCH Phong Điền - Điền Lộc lên hơn 770 tỷ đồng. Trong đó có nguồn vốn bổ sung cho việc trồng cây xanh, điều chỉnh mặt đường bê tông từ 7,5m lên 15m và các tiểu dự án xây dựng khu tái định cư cho người dân. Hiện các đơn vị đang nỗ lực thi công để dự án xây dựng tuyến đường này về đích vào cuối năm 2024.

Cận cảnh dự án đường cứu nạn hàng trăm tỷ đồng thi công kéo dài hơn thập kỷ -0
Hệ thống biển báo trên tuyến đường hơn 770 tỷ đồng đang dần được lắp đặt hoàn thiện.

Ông Hồ Đôn, Phó Chủ tịch UBND huyện Phong Điền cho biết, dự án đường CNCH Phong Điền - Điền Lộc hoàn thành đi vào hoạt động sẽ góp phần kết nối giao thương với các địa phương liên huyện, liên tỉnh. Đồng thời góp phần phát triển kinh tế - xã hội, giải quyết việc làm cho người dân địa phương, nhất là vận chuyển các sản phẩm sản xuất tại khu công nghiệp Phong Điền sẽ thuận lợi hơn trước.

Anh Khoa

Các tin khác

Sáng đầu tuần, cầu Nhật Tân tiếp tục ùn tắc

Sáng đầu tuần, cầu Nhật Tân tiếp tục ùn tắc

Sáng 28/9, dù cơ quan chức năng đã tạm gỡ bỏ biển báo khoảng cách nhưng mật độ phương tiện ở hai đầu cầu Nhật Tân vẫn tăng cao khiến giao thông ùn ứ. Lực lượng CSGT được bố trí điều tiết, phân luồng, hướng dẫn phương tiện, hạn chế tình trạng ùn tắc kéo dài.

Yêu cầu xử lý sạt lở tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Yêu cầu xử lý sạt lở tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ngày 27/9, Ban Quản lý dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai yêu cầu các nhà thầu kiểm tra, khẩn trương khắc phục tình trạng hư hỏng, đứt gãy rãnh thoát nước và một số vị trí taluy tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…

Lâm Đồng: Khẩn trương khắc phục sạt lở trên Quốc lộ 28B

Lâm Đồng: Khẩn trương khắc phục sạt lở trên Quốc lộ 28B

Chiều 27/9, một điểm sạt lở đã xảy ra tại Km31+400, Quốc lộ 28B, đoạn qua xã Phan Sơn, tỉnh Lâm Đồng, khiến việc lưu thông của các phương tiện qua khu vực bị ảnh hưởng. Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và khắc phục sự cố.

Xử lý nhóm thanh niên vi phạm giao thông còn khiêu khích đăng lên mạng

Xử lý nhóm thanh niên vi phạm giao thông còn khiêu khích đăng lên mạng

Trong quá trình di chuyển trên tuyến QL3B qua địa bàn xã Yên Nguyên, tỉnh Tuyên Quang, nhóm thanh niên có lời lẽ chửi, khiêu khích, kích động đối với một nhóm thanh niên trên địa bàn xã khác, sau đó quay lại hình ảnh và đăng tải lên mạng xã hội đã bị Công an Tuyên Quang xử lý.

Tạm gỡ biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân trong ngày đầu thí điểm

Tạm gỡ biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân trong ngày đầu thí điểm

Trong ngày đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức lại giao thông trên cầu Nhật Tân, trước những lo lắng của người dân về việc giữ khoảng cách an toàn dẫn tới tình trạng các phương tiện di chuyển chậm, Sở Xây dựng Hà Nội đã tạm thời thu hồi biển báo khoảng cách an toàn ngay trong chiều 27/9.

Hà Nội sẽ kết hợp dữ liệu camera và GPS xử lý ùn tắc giao thông

Hà Nội sẽ kết hợp dữ liệu camera và GPS xử lý ùn tắc giao thông

Ban Đô thị HĐND thành phố (TP) Hà Nội vừa ban hành kế hoạch khảo sát công tác tổ chức giao thông và xử lý các điểm ùn tắc trên địa bàn TP năm 2026. Đợt khảo sát tập trung ứng dụng dữ liệu từ hệ thống camera giám sát, camera AI và hành trình GPS phương tiện để đo lường thực trạng và tìm giải pháp tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông.