Cấm xe trên nhiều tuyến phố phục vụ lễ mít tinh, diễu hành nhân dịp 2/9

Ngày 2/9/2015, tại khu vực Quảng trường Ba Đình sẽ diễn ra Lễ mít tinh, diễu binh, diễu hành nhân dịp kỷ niệm 70 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam. Buổi tổng duyệt diễn ra vào ngày 29/8/2015.

Tham dự sự kiện có khoảng 35.000 người và hàng nghìn phương tiện, hoạt động qua địa bàn của 23 quận, huyện, thị xã thuộc Thành phố Hà Nội. Đây là sự kiện thu hút đông đảo sự quan tâm, chú ý của quần chúng nhân dân trên địa bàn Thành phố Hà Nội và các địa phương xung quanh, có thể gây ảnh hưởng lớn đến TT, ATGT và chương trình của buổi Mít tinh, diễu binh, diễu hành.

Trao đổi với phóng viên, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội cho biết, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, Công an Thành phố thông báo phân luồng giao thông và tổ chức hướng dẫn cho các loại phương tiện cụ thể như sau:

Từ  16h00' đến 24h00' ngày 29/8/2015 và từ 21h00' ngày 1/9/2015 đến 12h00' ngày 2/9/2015: Tạm cấm toàn bộ các phương tiện (trừ các xe có phù hiệu) không được hoạt động trên các tuyến phố: Hùng Vương, Hoàng Văn Thụ, Chùa Một Cột, Độc Lập, Ông Ích Khiêm, Bà Huyện Thanh Quan, Tôn Thất Đàm, Nguyễn Cảnh Chân, Bắc Sơn, Mai Xuân Thưởng, Lê Hồng Phong, Ngọc Hà, đường Thanh Niên, Hoàng Hoa Thám (từ Mai Xuân Thưởng đến Văn Cao), Thụy Khuê (từ Quán Thánh đến Văn Cao), Quán Thánh, Phan Đình Phùng, Điện Biên Phủ, Chu Văn An, Hoàng Diệu, Nguyễn Tri Phương, Nguyễn Thái Học, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Cổ Tân, các tuyến xung quanh quảng trường Cách mạng Tháng 8, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Trần Khánh Dư, Kim Mã (từ Liễu Giai đến Nguyễn Thái Học), Liễu Giai, Văn Cao, Trần Phú, Sơn Tây, Nguyễn Chí Thanh (từ Kim Mã đến La Thành), Yên Phụ, công viên Bách Thảo, Đội Cấn (từ Lê Hồng Phong đến Văn Cao), dốc La-Pho.

 Ngoài các tuyến phố ghi ở trên, sẽ tạm cấm toàn bộ các loại xe ôtô tải, xe ôtô chở khách từ 24 chỗ trở lên (trừ xe ôtô buýt, xe của Công ty Môi trường thu gom rác, xe có phù hiệu phục vụ diễu binh diễu hành) không được hoạt động trên các tuyến phố Cát Linh, Giảng Võ, Tôn Đức Thắng, Lê Duẩn (từ Nguyễn Thái Học đến Đại Cồ Việt), Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Nguyễn Khuyến, Hàng Gai, Hàng Bông, Phùng Hưng, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Hai Bà Trưng, Lạc Long Quân, Thụy Khuê (từ Văn Cao đến Bưởi), Bưởi, Hoàng Hoa Thám (từ Văn Cao đến Bưởi), Kim Mã (từ Liễu Giai đến Bưởi), Phan Chu Trinh, Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo, Lê Thánh Tông, Láng, Cầu Giấy, Hoàng Quốc Việt, Lạc Long Quân, Đội Cấn (từ Văn Cao đến Bưởi), Hàng Than.

Ngoài ra, trong thời gian thực hiện Phương án phân luồng giao thông hướng đi của các loại xe tải, xe ca như sau: Các xe ôtô trong diện tạm cấm từ Quốc lộ 5 đi Quốc lộ 1B (Hà Nam) chủ yếu qua cầu Vĩnh Tuy, Thanh Trì.  Xe từ Quốc lộ 1A, 1B (Hà Nam) đi Quốc lộ 5 đến Pháp Vân qua cầu Thanh Trì hoặc theo đường Tam Trinh - Minh Khai để qua cầu Vĩnh Tuy hoặc Nguyễn Khoái - Đê 401 để qua cầu Chương Dương đi các tỉnh phía Bắc. - Xe từ các tỉnh phía Nam đi phía Bắc (qua Cầu Thăng Long) đến Văn Điển rẽ Phan Trọng Tuệ - QL70- Phùng Hưng - Xa La - Văn Phú - Lê Trọng Tấn - QL70 - Nhổn - QL32 - Hồ Tùng Mậu - Phạm Văn Đồng - Cầu Thăng Long. Xe từ cầu Thăng Long đi phía Nam theo đường Phạm Văn Đồng - Hồ Tùng Mậu ra Nhổn hoặc Phạm Hùng - Mễ Trì - Lê Quang Đạo -  Đại lộ Thăng Long - QL70 - Lê Trọng Tấn - Văn Phú - Xa La - Phùng Hưng - QL70 -  Phan Trọng Tuệ - QL1.Riêng xe ôtô tải loại từ 10 tấn trở lên từ phía Nam đi phía Bắc đến Phùng Hưng - Xa La - Văn Phú - Quang Trung (Hà Đông) sẽ đi thẳng QL6 - Xuân Mai - Đường Hồ Chí Minh - Đại lộ Thăng Long (hoặc đi thẳng ra QL32) - QL70 - Nhổn - QL32 - Hồ Tùng Mậu - Phạm Văn Đồng - Cầu Thăng Long. Xe từ phía Bắc đi phía Nam theo chiều ngược lại.

      Nếu trong khu vực nội thành xảy ra ùn tắc sẽ tổ chức phân luồng như sau:  Các phương tiện từ các tỉnh phía Nam (Hà Nam, Ninh Bình...) đi các tỉnh phía Bắc (Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Thái Nguyên...) đến QL1A (nút giao Đồng Văn, Hà Nam) rẽ phải qua QL38 → Cầu Yên Lệnh → TP. Hưng Yên → QL39 → QL5 → rẽ phải vào QL1B và ngược lại hoặc đi các tỉnh phía Tây Bắc (Hòa Bình, Sơn La...) đến QL1A (nút giao Đồng Văn, Hà Nam) rẽ trái qua QL38 → QL21B đến Hòa Bình và ngược lại.  Các phương tiện từ các tỉnh Tây Bắc (Hòa Bình, Sơn La...) đi các tỉnh phía Nam (Hà Nam, Ninh Bình, Thanh Hóa...); Đến nút giao QL32 (tại Cam Lâm, Đường Lâm, Sơn Tây) → rẽ phải vào QL21 (qua nút giao QL21 - Đại lộ Thăng Long) → QL21 → vào đường Hồ Chí Minh và ngược lại.

Các phương tiện từ các tỉnh Tây Bắc (Hòa Bình, Sơn La...) đi các tỉnh (Thái Nguyên, Bắc Kạn...) và các tỉnh phía Đông; Từ nút giao QL32 (tại Cam Lâm, Đường Lâm, Sơn Tây) → rẽ trái QL2C → Cầu Vĩnh Thịnh → QL2C → rẽ phải vào QL2A, các phương tiện đi theo các tuyến sau:

+ Tuyến 1 (đi các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Kạn...): Từ QL2A → rẽ trái vào TL131 → đến Ngã tư Sóc Sơn → rẽ trái vào QL3 và ngược lại.

+ Tuyến 2 (đi các tỉnh Bắc Ninh, Hải Dương...): Từ QL2A → rẽ phải vào QL18B → đến Bắc Ninh và ngược lại.

+ Tuyến 3 (đi các tỉnh Hưng Yên, Hải Phòng...): Từ QL2A → rẽ phải vào QL18B → QL1B → QL5 → đến Hưng Yên và ngược lại.

Công an thành phố Hà Nội thông báo để cán bộ, nhân dân, lực lượng vũ trang, đội ngũ lái xe và các chủ phương tiện biết, thực hiện, giúp đỡ lực lượng công an hoàn thành nhiệm vụ.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…