YAK-130: “Giảng đường trên mây” của Không quân nhân dân Việt Nam
Mới bàn giao được gần 3 năm, máy bay huấn luyện đa năng YAK-130 của Không quân nhân dân Việt Nam đã và đang đóng vai trò quan trọng trong công tác chuyển loại phi công chiến đấu lên các dòng máy bay hiện đại hơn. YAK-130 được đánh giá là máy bay huấn luyện hiện đại nhất trên thế giới và của Việt Nam hiện nay.
Máy bay huấn luyện đa năng YAK-130 do Nga sản xuất và được bàn giao trực tiếp cho Trung đoàn Không quân 940 (Trường Sĩ quan Không quân) vào cuối năm 2021. Đây là loại máy bay huấn luyện được cho rằng sẽ thay thế dòng máy bay huấn luyện L-39 là dòng máy bay huấn luyện phản lực cận âm được sản xuất vào năm 1980 sắp hết niên hạn sử dụng.
Sự khác nhau giữa YAK-130 và L-39 hay YAK-52 chính là hệ thống điều khiển; nếu như L39 và YAK-52 sử dụng hệ điều khiển cơ thì YAK-130 sử dụng điều khiển từ xa, kết hợp với công nghệ điện tử.Với tính năng đó, YAK-130 có thể đảm bảo khả năng cơ động, kỹ chiến thuật của máy bay và thao tác các bài phức tạp của phi công trong không gian hạn chế.
Điểm đặc biệt của YAK-130 là ngoài chức năng huấn luyện, còn có thể hoạt động như một máy bay chiến đấu với khả năng trinh sát và tấn công vừa phải. YAK-130 được trang bị một buồng lái cùng hệ thống điều khiển tân tiến nhất hiện nay, không những mô phỏng được tính năng chiến đấu của máy bay thế hệ 4, thế hệ 5 mà còn mô phỏng được tính năng của một số loại máy bay chiến đấu của Nga và cả châu Âu.
YAK-130 là loại máy bay huấn luyện đa năng mới được biên chế trong lực lượng Không quân nhân dân Việt Nam từ cuối năm 2021 để thay thế L-39 đã sắp hết niên hạn sử dụng.
Trước mỗi lần bay, các máy bay sẽ được đội ngũ kỹ thuật kiểm tra, bơm nhiên liệu... Trao đổi với phóng viên báo CAND, Thượng úy Nguyễn Văn Giao, Phó Xưởng trưởng Xưởng bảo dưỡng kỹ thuật, Ban kỹ thuật, Trung đoàn 927 cho biết quá trình bảo dưỡng, kiểm tra máy bay trước khi bay gồm nhiều bước và đều rất quan trọng phải thực hiện tỉ mỉ bởi sự an toàn của phi công và máy bay.
YAK-130 có khối lượng cất cánh tối đa chỉ 9 tấn (so với SU-30 là 34 tấn), vận tốc tối đa của máy bay là 1.050 km/h; tầm bay: 2.000 km; trần bay tối đa: 12.500 m. Máy bay được trang bị thêm các giá treo vũ khí ở hai bên cánh.
Trước mỗi buổi bay, các phi công sẽ bắt buộc phải kiểm tra sức khỏe bao gồm huyết áp, nhịp tim... Do thường xuyên phải chịu áp suất lớn trên trời nên trang bị cho phi công chiến đấu cũng có thêm bộ giảm áp. Trong các đơn vị chiến đấu của Quân đội Việt Nam thì phi công chiến đấu đang có chế độ ăn cao nhất.
Họp giao nhiệm vụ trước giờ bay. Sau mỗi buổi bay, lãnh đạo Trung đoàn sẽ có buổi giảng bình sơ bộ hay rút kinh nghiệm cùng các phi công và bộ phận liên quan.
Bộ phận kỹ thuật kiểm tra hệ thống điện và điện tử của máy bay YAK-130 trước khi bàn giao cho kíp lái.
Khi tổ phi công nhận máy bay, họ cũng sẽ phải thực hiện quy trình kiểm tra tổng thể máy bay, xác nhận với tổ kỹ thuật máy bay trong tình trạng tốt để thực hiện nhiệm vụ.
YAK-130 là loại máy bay phản lực cận âm được vũ trang sẽ là giải pháp tối ưu về chi phí, phản ứng nhanh trong trường hợp cần chi viện hỏa lực bằng không quân. Vũ khí máy bay mang theo có thể dễ dàng tiêu diệt tàu đổ bộ, bộ binh, xe thiết giáp, trực thăng, máy bay vận tải và máy bay không người lái... Có khả năng bay thấp bám địa hình tốt, vốn là đặc tính quan trọng của máy bay cường kích.
YAK-130 có tổ bay 2 người với thiết kế buồng lái hiện đại, tương đương với các máy bay chiến đấu chủ lực.
Cho đến hiện tại, toàn bộ giảng viên, phi công và nhân viên kỹ thuật của Trung đoàn 940 đã làm chủ loại máy bay huấn luyện đa năng mới YAK-130. Trong năm 2022, Trung đoàn 940 đã tổ chức thành công 3 đợt bắn, ném thành công với YAK-130.
YAK-130 đóng vai trò quan trọng trong công tác chuyển loại phi công chiến đấu lên các dòng máy bay hiện đại hơn. Có thể hiểu đơn giản là sau khi các phi công tốt nghiệp khóa huấn luyện với YAK-130 thì khả năng tiếp cận, làm chủ các loại máy bay chiến đấu hiện đại hơn sẽ được nâng cao, rút ngắn thời gian làm chủ khí tài.
Không chỉ đóng vai trò quan trọng trong công tác huấn luyện, YAK-130 còn có thể là một chiến đấu cơ dự bị, sẵn sàng hỗ trợ cho các tiêm kích chủ lực.
ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.
Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.
Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.
Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.
Đầm chắc khi qua đường xấu, êm ái khi chở thêm người nhưng vẫn linh hoạt trong phố đông, VinFast Kyo mang đến sự cân bằng cho một mẫu xe ga điện sử dụng hằng ngày.
Cảm giác lái tốt, công năng đáp ứng lịch trình hằng ngày cùng phương án nạp năng lượng linh hoạt là những yếu tố giúp VinFast Kinet hấp dẫn người dùng trẻ.
Không gian rộng rãi, khả năng tăng tốc mạnh mẽ cùng hàng loạt chính sách hỗ trợ tài chính đang biến VinFast VF 6 thành lựa chọn gây bất ngờ với những người đã sở hữu ô tô xăng và muốn tìm kiếm một trải nghiệm mới toàn diện hơn.
Từ phố đông, cao tốc đến những cung đường đèo núi quanh co, VinFast VF 7 đều mang lại cảm giác vận hành êm ái, mượt mà nhưng vẫn mạnh mẽ và an toàn nhờ sức mạnh cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái vượt trội trong phân khúc C-SUV.
Không gian rộng hơn, công nghệ nhiều hơn và đáp ứng đồng thời công việc lẫn gia đình, VinFast VF 8 đang trở thành lựa chọn của nhiều người khi muốn nâng cấp từ sedan lên SUV.
Sự kết hợp giữa trang bị thông minh, khả năng vận hành mạnh mẽ và cơ chế đổi pin nhanh giúp VinFast Viper mang đến trải nghiệm khác biệt cho những người trẻ yêu thích công nghệ.
Sở hữu khả năng bứt tốc mạnh mẽ, cơ chế đổi pin nhanh chóng cùng chi phí sử dụng siêu tiết kiệm, Kinet - xe máy điện tân binh của VinFast - được đánh giá là lựa chọn sáng giá hơn hẳn so với những mẫu xe tay ga chạy xăng trên thị trường.
Thông qua Hội thảo, Hội Nhà báo Việt Nam hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức, năng lực quản trị AI trong các cơ quan báo chí; tăng cường kết nối, chia sẻ kinh nghiệm trong quá trình chuyển đổi số; từng bước hình thành những chuẩn mực chung về ứng dụng AI, bảo đảm việc khai thác công nghệ luôn gắn với tính chính xác của thông tin, đạo đức nghề nghiệp và trách nhiệm xã hội của người làm báo.
Khung gầm chắc chắn, giảm xóc êm và khả năng đổi pin chưa đầy một phút giúp VinFast Feliz II đáp ứng cả nhu cầu đi phố lẫn những hành trình liên tỉnh hàng trăm km.
Thiết kế mềm mại, nhiều công nghệ thông minh và chi phí sử dụng tiết kiệm giúp VinFast Kyo thu hút sự quan tâm ngay từ khi ra mắt, đặc biệt là với nhóm khách hàng nữ đang tìm kiếm một phương tiện di chuyển hằng ngày.
Hợp tác giữa VinFast và TÜV Rheinland được đánh giá là bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực kiểm thử ô tô tại Việt Nam, đồng thời mở ra cơ hội để doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Hình ảnh xe máy điện lướt đi nhẹ nhàng trên phố đã trở nên quen thuộc. Với VinFast Viper, xe máy điện còn cho thấy khả năng vận hành mạnh mẽ, đáp ứng những chuyến đi xa hàng trăm kilômet qua nhiều dạng địa hình.
Với giá bán chỉ tương đương nhiều mẫu xe tay ga và chi phí vận hành cực thấp, VinFast VF 2 là giải pháp giúp các gia đình trẻ hiện thực hóa giấc mơ bốn bánh, nâng cao chất lượng cuộc sống mà không ảnh hưởng tới kế hoạch tài chính khác.
Từ một chiếc xe điện đầu tiên, nhiều gia đình Việt đã quyết định “bỏ xăng lên điện” cho toàn bộ phương tiện nhờ chi phí sử dụng thấp, dễ vận hành và phù hợp với nhu cầu đi lại hằng ngày.
Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần "loay hoay" giữa định nghĩa "xe con" hay "xe tải".