Ý kiến trái chiều trong đề án vận tải hành khách theo hợp đồng

Đề án thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng hiện đang được triển khai tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Khánh Hoà.

Đã có 6 đơn vị cung cấp phần mềm chính thức tham gia thí điểm, 3 nhà cung cấp phần mềm mới được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chấp thuận và đang được hướng dẫn hoàn thiện Đề án; 235 đơn vị vận tải với 13.534 xe tham gia thí điểm.

Tuy nhiên, hiện đang có hai luồng ý kiến trái ngược xung quanh đề án này, trong khi Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh kiến nghị tạm thời dừng cấp phép vì cho rằng đây là loại hình biến tướng của xe taxi, phá vỡ quy hoạch của taxi, gây kẹt xe, ùn tắc giao thông thì Khánh Hóa lại đề xuất nên khuyến khích…

Theo Bộ GTVT, ngoài hiệu quả mà đề án triển khai thực hiện thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng, nhưng cũng phát sinh hàng loạt hạn chế như còn có hiện tượng một số hộ kinh doanh, đơn vị vận tải không chấp hành đúng các quy định như: không có phù hiệu xe hợp đồng, ký hợp đồng với đơn vị cung cấp phần mềm không phù hợp với quy định, không thực hiện nghĩa vụ thuế đối với Nhà nước theo quy định.

Hãng taxi truyền thống cho rằng Grab và Uber là một loại hình biến tướng của xe taxi, gây kẹt xe, ùn tắc giao thông.
Hãng taxi truyền thống cho rằng Grab và Uber là một loại hình biến tướng của xe taxi, gây kẹt xe, ùn tắc giao thông.

Đồng thời, do tính hữu ích của phần mềm điều hành và ưa thích sử dụng của hành khách nên nhu cầu tăng, đồng nghĩa với số lượng phương tiện tăng nhanh. Mặt khác, việc các phương tiện tham gia thí điểm được xác định là xe hợp đồng ứng dụng hợp đồng điện tử thay cho hợp đồng bằng văn bản (xe hợp đồng). Do vậy, không chịu ảnh hưởng của hệ thống biển báo, hạn chế phạm vi hoạt động như xe taxi làm giảm hiệu quả công tác tổ chức giao thông trong đô thị…

Vì thế Sở GTVT Hà Nội đưa ra một loạt kiến nghị: dừng mở rộng thí điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội; Bộ GTVT cần quy định toàn bộ phương tiện tham gia thí điểm phải niêm yết biểu trưng để dễ nhận biết, giám sát; giao Sở GTVT Hà Nội và Công an thành phố Hà Nội quản lý biểu trưng (logo) dành cho phương tiện tham gia hoạt động thí điểm trên địa bàn thành phố; xem xét rút ngắn thời gian thí điểm trong năm 2017 để đánh giá kết quả và rút kinh nghiệm công tác thực hiện thí điểm.

Cùng quan điểm, Sở GTVT thành phố Hồ Chí Minh cũng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép thành phố tạm dừng cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ôtô và phù hiệu đối với xe ôtô dưới 9 chỗ ngồi (kể cả xe ôtô mang biển số tỉnh, thành phố khác chuyển về thành phố Hồ Chí Minh hoạt động) tham gia kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng cho đến khi ban hành quy hoạch về số lượng phương tiện để làm căn cứ thực hiện theo đúng số lượng quy hoạch trên địa bàn thành phố.

Sở này cũng đề nghị Bộ GVTT chấp thuận việc niêm yết dán dòng chữ “Grab” hoặc “V.car” tại  hai bên cánh cửa trước của xe ôtô nhằm để phân biệt xe tham gia phần mềm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng đã được Bộ GTVT chấp thuận (Grab, V.car) với các xe tham gia các ứng dụng phần mềm khác (Uber...) chưa được Bộ GTVT chấp thuận, cho hoạt động thí điểm nhằm thuận tiện trong công tác kiểm tra xử lý…

Trái ngược với quan điểm này, Sở GTVT Khánh Hoà lại cho rằng nên tập trung khuyến khích và nếu có thể được cần quy định lộ trình bắt buộc các đơn vị đang kinh doanh vận tải bằng xe taxi phải trang bị phần mềm ứng dụng khoa học công nghệ trong việc hỗ trợ và quản lý kết nối hoạt động vận tải được bổ sung thành điều kiện kinh doanh vận tải khách bằng taxi.                

Trước những ý kiến trái ngược này, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường vẫn đặt ra nhiệm vụ cụ thể trong thời gian tới là hướng dẫn các doanh nghiệp có nhu cầu tham gia thí điểm xây dựng đề án trình Bộ GTVT phê duyệt. 

Bộ GTVT cũng yêu cầu các Sở GTVT tiếp tục hướng dẫn, đôn đốc các đơn vị tham gia thí điểm trên địa bàn thực hiện các quy định hiện hành; cung cấp danh sách phương tiện tham gia thí điểm trên địa bàn cho cơ quan Cảnh sát giao thông, cơ quan thuế cùng cấp để kiểm tra, giám sát việc tuân thủ pháp luật của các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, phương tiện tham gia thí điểm. 

Đặc biệt, rà soát tuyến đường, phố có biển báo cấm xe taxi thì đồng thời đề xuất UBND cấp tỉnh cho phép bổ sung biển báo phụ, cấm cả xe hợp đồng nhằm đảm bảo công bằng giữa các loại hình kinh doanh.

Đặng Nhật

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.