Chiều 8/11, Bộ GTVT đã tổ chức họp báo thông báo nhiều vấn đề liên quan đến phương án đổi giờ học, giờ làm; tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại Bình Thuận; việc có hay không chuyện phi công do Vietnam Airlines thuê dùng bằng giả... đã được Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng và đại diện các Vụ, Cục trực thuộc Bộ đứng ra trả lời.
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại Bình Thuận, đại diện Vụ An toàn giao thông (Bộ GTVT) cho biết, ngay sau khi tai nạn xảy ra, các đơn vị của Bộ đã đến kiểm tra hiện trường. Đoạn đường qua huyện Hàm Thuận Bắc nơi xảy ra vụ tai nạn kể trên rộng, mặt đường không xuống cấp và không bị che khuất tầm nhìn. Vì thế có thể loại trừ nguyên nhân về hạ tầng giao thông mà có thể do lỗi của lái xe bởi hôm xảy ra tai nạn trời mưa, có thể lái xe ngủ gật.
Ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết thêm, "có hay không việc lái xe tải gây tai nạn mới 22 tuổi, chưa đủ tuổi sử dụng bằng FC (theo quy định là 24 tuổi) thì hiện nay chúng tôi vẫn đang xác minh".
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Mạnh Hùng cho biết: Dù phương án mà Hà Nội và Bộ GTVT trình Chính phủ có khác nhau, nhưng cùng chung một mục đích là cần điều chỉnh giờ làm. Xét một cách tổng thể, cả Bộ GTVT và Hà Nội đều tập trung vào đối tượng cần điều chỉnh là học sinh, sinh viên và công chức. Chuyện đưa ra các phương án khác nhau về giờ là rất bình thường. Trước câu hỏi, Bộ GTVT và Hà Nội cùng trình phương án, như vậy phương án nào sẽ hiệu quả hơn? Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng cho hay, khi có nhiều phương án thì càng dễ lựa chọn, so sánh, quyết định cuối cùng sẽ do Chính phủ.
Cũng tại cuộc họp này, ông Lại Xuân Thanh - Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết trước việc có hay không chuyện phi công của Vietnam Airlines bị nghi dùng bằng giả, Cục Hàng không Việt Nam vừa có quyết định thanh tra toàn diện quy trình tuyển phi công ngoại của Vietnam Airlines. Chính vì vậy, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã có văn bản đề nghị Cục Hàng không Indonesia cung cấp thông tin chính xác về bằng mà Cục đã cấp cho phi công bị nghi khai gian số giờ bay thực tế.
| Lái xe chưa đủ tuổi để cấp bằng FC Chiều 8/11, Trưởng phòng Vận tải - Sở Giao thông Vận tải Khánh Hòa, ông Ngô Vĩnh Chương cho biết, trong số từ năm 2009 đến nay đã cấp 512 bằng lái xe hạng FC - xe đầu kéo container không có người nào là Trần Thanh Thiên, 22 tuổi, trú ở huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa - người đã lái xe container gây ra vụ tai nạn kinh hoàng ở Bình Thuận. Ông Chương khẳng định, theo quy định pháp luật, từ ngày 30-6-2011, ngoài một số quy định về chuyên môn, người được cấp bằng lái FC phải đủ 24 tuổi trở lên. Theo đó, Trần Thanh Thiên chưa đủ tuổi để cấp bằng lái xe FC. Hữu Toàn |
