Vướng giải phóng mặt bằng, nhiều dự án ở Huế chậm tiến độ

Thời gian qua, tại địa bàn trung tâm TP Huế (tỉnh Thừa Thiên Huế) có nhiều dự án trọng điểm được triển khai thi công xây dựng nhằm mục đích chỉnh trang đô thị, cảnh quan. Tuy nhiên, do gặp nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng đã khiến một số dự án bị chậm tiến độ thi công so với kế hoạch.

Dự án Phát triển cơ sở hạ tầng du lịch hỗ trợ tăng trưởng toàn diện khu vực tiểu vùng Mê Kông mở rộng - giai đoạn 2, dự án thành phần Thừa Thiên Huế được triển khai từ năm 2022 với 3 gói thầu xây lắp.

Tại gói thầu số 13 xây dựng mới, nâng cấp các bến thuyền trên sông Hương và đầm phá có giá trị hợp đồng gần 53 tỷ đồng được khởi công từ cuối tháng 2/2022, gia hạn hoàn thành cuối tháng 12/2023. Dù được gia hạn thêm thời gian nhưng đến nay gói thầu này vẫn còn một số hạng mục chưa được triển khai thi công do vướng giải phóng mặt bằng. Trong đó, tại gói thầu xây dựng, nâng cấp bến thuyền Bao Vinh (phường Hương Vinh, TP Huế) có 2 hộ dân chậm bàn giao mặt bằng dù TP Huế đã duyệt phương án bồi thường giải phóng mặt bằng.

Duan_1-1718504746987.jpg
Dự án thi công trên tuyến đường Phạm Văn Đồng, TP Huế chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng.

Ông Tạ Dương Anh Tuấn, Chủ tịch UBND phường Hương Vinh cho biết, phố cổ Bao Vinh được xây dựng từ thế kỷ XIX, từng là thương cảng sầm uất, nổi tiếng. Nằm bên dòng sông Hương thơ mộng, phố cổ này hiện còn nhiều ngôi nhà cổ có kiến trúc độc đáo.Vì vậy dự án xây dựng bến thuyền Bao Vinh sẽ tạo điều kiện kết nối giao thông bằng đường thủy trên sông Hương để phục vụ du khách đến tham quan khu phố cổ Bao Vinh.

Chính quyền địa phương đã nhiều lần tuyên truyền, vận động, giải thích các quy định của pháp luật nhưng 2 hộ gia đình nằm trong diện di dời, giải tỏa của dự án gồm hộ đồng thừa kế của gia đình bà Huỳnh Thị Thừa và gia đình ông bà Nguyễn Có, Nguyễn Huỳnh Thị Yến Ly vẫn không chấp hành bàn giao mặt bằng. Vì vậy, để đảm bảo công tác giải phóng mặt bằng, thực hiện dự án theo đúng kế hoạch, vừa qua UBND TP Huế ban hành quyết định cưỡng chế thu hồi đất đối với các trường hợp trên, sau đó bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công để sớm triển khai xây dựng, nâng cấp bến thuyền Bao Vinh.

Tương tự, tại dự án đầu tư hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư (TĐC) Bàu Vá giai đoạn 4 phục vụ TĐC cho các hộ dân phường Kim Long và phường Phường Đúc (TP Huế) bị ảnh hưởng bởi dự án đường Nguyễn Hoàng, cầu vượt sông Hương và các dự án khác trên địa bàn TP Huế cũng bị ảnh hưởng do vướng giải phóng mặt bằng. Đến nay khu TĐC cơ bản hoàn thiện, người dân đã nhận đất TĐC và có 10 hộ dân đến xây nhà ở. Tuy nhiên, do còn một hộ dân chưa đồng ý nhận tiền đền bù và bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư dẫn đến khu vực TĐC này chưa kết nối được với tuyến đường Điện Biên Phủ, TP Huế.

Ông Đặng Quang Ngọc, Phó Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị tỉnhThừa Thiên Huế cho biết, UBND TP Huế đã mời đại diện hộ dân nói trên là bà Phan Thị Lệ Cam đến tại UBND phường Phường Đúc làm việc và vận động bàn giao mặt bằng, tuy nhiên hộ gia đình vẫn không đồng ý. Ban QLDA phối hợp với các đơn vị làm việc trực tiếp tại hiện trường, tiếp tục vận động gia đình bà Cam nhưng hộ dân này vẫn ngăn cản thi công. “Liên quan đến trường hợp này, hiện Ban đã báo cáo và đề nghị UBND tỉnh Thừa Thiên Huế xem xét chỉ đạo các đơn vị liên quan có phương án để đơn vị thi công triển khai hoàn thành dự án theo kế hoạch”, ông Đặng Quang Ngọc cho hay.

Một dự án trọng điểm khác của TP Huế đang được triển khai là dự án Cải thiện môi trường nước TP Huế, trong đó có hạng mục thi công hệ thống thoát nước, lề đường Phạm Văn Đồng thuộc phường Vỹ Dạ và Phú Thượng, TP Huế. Tuy nhiên, dự án này đã và đang bị ảnh hưởng tiến độ do một số hộ dân nằm trong diện di dời không chịu bàn giao mặt bằng. UBND TP Huế cùng các đơn vị liên quan nhiều lần làm việc, giải thích các quy định pháp luật về bồi thường, hỗ trợ và vận động các hộ dân này nhận tiền, bàn giao mặt bằng nhưng các hộ dân không hợp tác. Do đó mới đây, UBND TP Huế đã tổ chức cưỡng chế đối với 2 hộ gia đình này để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Chủ tịch UBND TP Huế Võ Lê Nhật cho biết, ngoài các dự án kể trên, hiện TP Huế đang tập trung công tác quản lý đầu tư xây dựng, đặc biệt là công tác đền bù giải phóng mặt bằng nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án trọng điểm. Để đảm bảo công tác giải phóng mặt bằng được thực hiện kịp thời phục vụ thi công các dự án trên địa bàn, UBND TP Huế đã yêu cầu các ban, ngành, đơn vị và các địa phương chú trọng công tác tuyên truyền, vận động các hộ dân đồng thuận chủ trương giải phóng mặt bằng. Đồng thời tiến hành xử lý hồ sơ xác nhận nguồn gốc đất đúng quy định pháp luật, đảm bảo quyền lợi của người dân.

Anh Khoa

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…