Sau đợt mưa lũ kéo dài vừa qua, trong khi lực lượng chức năng đang tập trung ứng phó, đảm bảo an toàn cho người dân và phương tiện, một số đơn vị kinh doanh vận tải hành khách đã lợi dụng tình hình, dùng nhiều thủ đoạn tinh vi để đối phó với cơ quan chức năng.
Để đảm bảo tình hình TTATGT dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế đã tăng cường lực lượng kiểm tra các phương tiện hoạt động vận tải hành khách bất hợp pháp, trong đó chú trọng xử lý nghiêm các trường hợp “xe ké”, “núp bóng” xe hợp đồng tour…
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa thông báo tới các đơn vị kinh doanh vận tải, khai thác bến xe về việc sử dụng xe trung chuyển vận tải hành khách trên địa bàn.
Dù các lực lượng chức năng đã tăng cường công tác kiểm tra, xử lý ôtô vận chuyển hành khách hợp đồng trá hình, nhưng vì nhiều lý do nên đến nay vấn nạn “xe chui, xe ké” vẫn chưa thể giải quyết dứt điểm khiến các doanh nghiệp vận tải, xe buýt hoạt động tuyến Huế - Đà Nẵng phải kêu cứu…
Thanh tra Giao thông (TTGT) quận Cầu Giấy (Hà Nội) bắt, lập biên bản phạt gần 30 triệu đồng ôtô giường nằm vận chuyển khách “trá hình”, lái xe không GPLX.
Ông Mai Văn Trình, chủ nhà xe chạy chuyên tuyến Quảng Ninh – Nam Định nhận định, nếu cơ quan quản lý có được biện pháp quản lý hiệu quả thì cũng có nghĩa là doanh nghiệp vận tải khách được sân chơi chung lành mạnh, công khai, minh bạch.
Sau một thời gian ngắn lắng xuống, xe khách trá hình, xe hợp đồng limousine hoạt động như xe khách, đang có xu hướng “hoành hành” trên nhiều tuyến phố của Hà Nội.
Thời gian qua, trên địa bàn Hà Nội xuất hiện tình trạng các xe vận tải khách, loại xe từ 16 chỗ đến 30 chỗ ngồi, núp bóng danh nghĩa xe hợp đồng, xe du lịch thường xuyên vòng vo, đón trả khách trong khu vực thành phố, gây mất trật tự an toàn giao thông. Tình trạng này kéo dài từ nhiều năm nay, thế nhưng cho đến thời điểm này, các cơ quan chức năng vẫn chưa thể tìm ra “thuốc chữa”?!
Tại tỉnh Phú Thọ, khi đoàn kiểm tra của Bộ Giao thông vận tải kiểm tra tại 7/7 đơn vị kinh doanh vận tải, nhận thấy, có 7/7 đơn vị cơ bản có ký hợp đồng lao động với lái xe, nhân viên phục vụ trên xe, tuy nhiên có tới 4/7 đơn vị lái xe chưa được đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế theo quy định. 2/7 đơn vị lái xe chưa được tập huấn nghiệp vụ về ATGT theo quy định.
Có trường hợp xe chở khách trá hình xe chở người nhà đi đám cưới. Trên xe dán chữ hỉ, thế nhưng kiểm tra hành khách, lực lượng phát hiện ra ngay là không phải. Chỉ đến khi đưa ra những bằng chứng thuyết phục, lái xe mới chịu công nhận mình vừa bắt khách trên đường.
Tình trạng xe hợp đồng và xe du lịch trá hình để chở khách tuyến cố định đã làm “loạn” hoạt động kinh doanh vận tải bấy lâu nay. Bộ GTVT từng ban hành thông tư siết chặt loại hình vận tải này. Thế nhưng, mới đây, nhiều ý kiến cho rằng, trên thực tế quy định vẫn chưa sát, gây khó khăn trong việc xử lý nhà xe vi phạm.
