Thông tin tại Báo cáo đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2025 của Bộ Tài chính cho biết, năm 2025 giải ngân vốn đầu tư công đạt gần 98% kế hoạch, tương đương 887.581 tỷ đồng, tăng mạnh cả về tỷ lệ lẫn quy mô so với năm trước.
Chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, sáng 15/1, UBND tỉnh Đồng Nai đã phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức lễ khởi công, động thổ, thông xe kỹ thuật 7 dự án trong lĩnh vực hạ tầng, với tổng vốn đầu tư hơn 50 nghìn tỷ đồng…
Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam Trần Thiện Cảnh cho biết, tới năm 2030, cả nước sẽ phát triển thêm 16 tuyến đường sắt với tổng chiều dài lên tới 4.802km (tăng so với hiện tại 2.362km). Đến năm 2050, con số tương ứng là 25 tuyến, chiều dài 6.354km (tăng 1.552km). Đáng chú ý, từ nay đến năm 2030 dự kiến khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia trên toàn mạng lưới. Theo các chuyên gia, việc đầu tư vào đường sắt là đầu tư vào một sân chơi lớn, trong đó doanh nghiệp nào chuẩn bị sẵn sàng đầy đủ tiềm lực cả về kinh tế lẫn con người, công nghệ thì sẽ nắm bắt được cơ hội.
Ngày 25/11 vừa qua, Ban Cán sự Đảng UBND TP Hồ Chí Minh đã thống nhất chủ trương sử dụng vốn ngân sách để triển khai tiếp dự án xây dựng tuyến Metro số 2 thay cho việc sử dụng vốn vay ODA từ các ngân hàng nước ngoài như ADB, KFW và EIB để đầu tư cho dự án.
Không chỉ nhiều lần phớt lờ chỉ đạo của Ban Bí thư Trung ương Đoàn về vấn đề quản lý đất công như Báo CAND đã phản ánh vào ngày 9/11, tại Phân viện Thanh Thiếu niên miền Nam (TP Thủ Đức - TP Hồ Chí Minh) thuộc Học viện Thanh Thiếu niên Việt Nam còn để xảy ra tình trạng công trình trị giá 34 tỷ đồng được đầu tư bằng vốn ngân sách sau 15 chưa quyết toán xong và có nguy cơ phải đập bỏ do xây dựng không phép…
Sau 3 năm thực hiện việc nghiên cứu, lập báo cáo dự án tiền khả thi, cuối tháng 8 vừa qua, đồng chí Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh đã báo cáo với Thủ tướng Chính phủ về dự án tổng thể tuyến đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh đi qua 5 tỉnh, thành: TP Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu…
Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Hải Dương đã lập phương án điều chỉnh, phân bổ kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách địa phương 5 năm 2021-2025 và phân bổ kế hoạch vốn năm 2024 lần 6 (nguồn ngân sách tỉnh).
Báo cáo từ Kho bạc Nhà nước (KBNN) cho biết, năm 2023, toàn hệ thống đã triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư, đáp ứng kịp thời nhu cầu chi tiêu của các đơn vị sử dụng ngân sách, song vẫn đảm bảo quản lý các khoản chi ngân sách Nhà nước (NSNN) theo đúng quy định của pháp luật.
Ngày 12/6, UBND huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên tổ chức khởi công công trình xây dựng trụ sở làm việc Công an xã Tiên Hội tại xóm Đồng Mạc. Đây là công trình trụ sở Công an xã đầu tiên được xây dựng trên địa bàn huyện.
Cử tri TP Hà Nội có ý kiến đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu sửa đổi Thông tư số 11/2017/TT-BTC ngày 8/2/2017 về việc quản lý và sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương ủy thác qua Ngân hàng Chính sách xã hội để cho vay đối với người nghèo và đối tượng chính sách theo hướng quy định về kênh tiếp cận, điều kiện, tiêu chuẩn được vay vốn phù hợp với đối tượng là công nhân, viên chức, người lao động.
Ngày 15/7, tại xã Đam B'ri, TP Bảo Lộc, đồng chí Nguyễn Chí Dũng, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư; đồng chí Nguyễn Ngọc Đông, Thứ trưởng Bộ Giao thông và Vận tải cùng đoàn công tác đã tiến hành khảo sát thực tế dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
UBND TP Hải Phòng vừa có văn bản về việc dừng thực hiện vĩnh viễn Dự án đầu tư xây dựng Trung tâm huấn luyện và tổ chức thi đấu các môn bắn súng, bắn cung. Dự án nằm trên địa bàn phường Hải Thành, quận Dương Kinh, được khởi động từ năm 2012. Đến nay đã qua 10 năm nhưng dự án không thể hoàn thiện để đưa vào sử dụng, trở thành một công trình lỡ dở, hoang phế…
Thông tin mới nhất từ Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) cho hay, đến ngày 30/3, tổng số vốn các bộ, cơ quan và địa phương đã có quyết định giao chi tiết trên 466.123.000 tỷ đồng, đạt 90% so với số vốn Thủ tướng đã giao.
Dự án đầu tiên trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ-Mai Sơn với số vốn đầu tư 1.607 tỉ đồng đã đi vào vận hành đầu tháng 2 vừa qua. Bảy dự án còn lại, từ hơn 5.000 tỉ đồng đến hơn 14.000 tỉ đồng gấp rút được thi công suốt 2 năm qua, hoàn toàn từ vốn ngân sách cũng sắp đi vào hoạt động trong thời gian từ 4 tháng đến 1 năm tới.
