Lãnh đạo Bộ Xây dựng đánh giá quy hoạch cảng hàng không của Việt Nam tương đương với các quốc gia trong khu vực (Thái Lan có 39 cảng hàng không, Malaysia có 38 cảng hàng không, Myanmar có 32 cảng hàng không, Nhật Bản có 97 cảng hàng không, Hàn Quốc có 15 cảng hàng không).
Chiều 11/3, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, không phận khu vực Trung Đông vẫn chưa trở lại trạng thái khai thác bình thường, nhiều FIR trong khu vực vẫn áp dụng các biện pháp hạn chế hoặc đóng cửa từng phần, khiến hoạt động khai thác bay quốc tế qua khu vực này tiếp tục bị gián đoạn và phải điều chỉnh đường bay.
Tối 4/3, thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trước diễn biến gián đoạn không phận khu vực Trung Đông, một số hãng hàng không khai thác đường bay giữa Việt Nam và Trung Đông như Qatar Airways (QR), Etihad Airways (EY) và Emirates (EK) đã có thông báo tiếp tục điều chỉnh kế hoạch khai thác.
Thông tin từ Cục hàng không Việt Nam, còn hơn 1 tuần nữa Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành sẽ hoàn thành cơ bản để sẵn sàng đón chuyến bay đầu tiên. Hàng ngàn công nhân đang căng mình chạy đua để đưa công trình về đích đúng hẹn.
Dự kiến năm 2025, lượng hành khách và hàng hóa của lĩnh vực hàng không có sự tăng trưởng hai con số nhờ vào nhu cầu di chuyển, đi lại an toàn bằng đường hàng không tăng cao, mở ra nhiều đường bay quốc tế. Dự báo năm 2026 sẽ là năm có nhiều động lực tăng trưởng cho ngành hàng không Việt.
Ngày 25/11, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, đơn vị đã tổ chức cuộc họp khẩn nhằm triển khai các nhiệm vụ chuẩn bị ứng phó bão số 15. Cuộc họp do ông Nguyễn Văn Dũng, Phó Trưởng Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn Tổng công ty chủ trì.
Chiều tối 23/9, Cục Hàng không Việt Nam đã phát hành Công điện gửi các đơn vị trong ngành hàng không có liên quan về việc tập trung chủ động ứng phó siêu bão Ragasa.
Ngoài việc mở nhiều đường bay quốc tế, trong những tháng cuối năm nay, thị trường Hàng không Việt sẽ có sự nhập cuộc của những "cánh bay mới". Cùng với việc mở rộng quy mô đội máy bay để giành thị phần, sự tăng trưởng hai con số từ các hãng bay đã và đang làm cho bức tranh tổng thể ngành Hàng không Việt Nam khởi sắc trở lại.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có báo cáo mới nhất về phương án phân chia khai thác giữa Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành và Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng sinh ra trong thời bình, lại thuộc thế hệ 8x, nhưng những gì thuộc về lịch sử ngành hàng không đã được ông nắm chắc như “nằm lòng”. Với ông, thông tin về những chuyến bay Bắc-Nam đầu tiên sau ngày thống nhất đất nước sẽ mãi là trang sử tự hào của người làm hàng không nói chung và người dân cả nước nói riêng.
Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không tăng cao, góp phần vào việc thực hiện thắng lợi mục tiêu tăng trưởng GDP năm 2025 trên 8%, từ những ngày cuối tháng 2, Cục Hàng không Việt Nam đã có nhiều chương trình thúc đẩy. Cùng đó, các hãng hàng không phối hợp với các địa phương có cảng hàng không và đơn vị du lịch, lữ hành trong việc phát động thị trường và xây dựng sản phẩm hàng không-du lịch.
Ngày 11/1, thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, kỳ nghỉ Tết Nguyên đán năm nay kéo dài nên nhu cầu đi lại của người dân trước, trong và sau dịp Tết bằng đường hàng không tiếp tục tăng. Để phục vụ hành khách, Cục đang xem xét để chấp thuận cho các hãng hàng không bổ sung tăng chuyến bay với các đường bay hiện có tỷ lệ đặt chỗ cao.
Cục Hàng không Việt Nam thông báo áp dụng biện pháp kiểm soát an ninh hàng không tăng cường cấp độ 1 trong thời gian tổ chức tang lễ Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng.
Vietnam Airlines vừa được tổ chức AirlineRatings.com xếp hạng là 1 trong 25 hãng hàng không hàng đầu thế giới năm 2024.
Ngày 5/3, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) cho biết, đơn vị đang tập trung rà soát các kế hoạch, chính sách liên quan, tổ chức thực hiện các biện pháp thích ứng với tình hình thực tế do biến động máy bay của các hãng hàng không Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các hãng hàng không tăng cường khai thác các chuyến bay đêm trong dịp cao điểm Tết 2024.
Ngày 23/3, liên quan việc 4 tiếp viên Vietnam Airlines vừa được trả tự do sau nghi án vận chuyển 11,2 kg ma túy, lãnh đạo Cục Hàng không, cũng như Tổng Công ty Hàng không Việt Nam cho biết sẽ có hình thức xử lý nhóm người này.
Chiều 24/2, tin từ Cục Hàng không Việt Nam, các hãng hàng không Việt Nam phải tạm thời lùi thời hạn khai thác đến Trung Quốc đến cuối tháng 4 hoặc sang tháng 5/2023 để chờ các quyết định tiếp theo của Trung Quốc về việc cho phép khách du lịch đến Việt Nam.
Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) vừa có dự báo về thị trường hàng không toàn cầu. Theo đó, sản lượng luân chuyển hành khách quốc tế năm 2023 dự kiến bằng 80% so năm 2019 và nội địa đạt khoảng 95% so năm 2019. Tuy nhiên, tốc độ hồi phục tại các khu vực khác nhau. Trong đó, khu vực châu Á - Thái Bình Dương được dự báo phục hồi chậm nhất. Doanh thu vận tải hành khách dự báo tăng và ngành hàng không toàn cầu sẽ có lãi trở lại.
Chiều 4/8, thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) cho biết, Cục đã có văn bản gửi Tổng công ty Hàng không Việt Nam -CTCP; các Công ty CPHK: Vietjet, Bamboo, Pacific và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) về việc NOTAM (điện văn thông báo hàng không) thông báo thiết lập các khu vực nguy hiểm liên quan đến các vùng thông báo bay (FIR) Taipei, Thượng Hải, Manila.
