Việc đội mũ bảo hiểm cho trẻ em khi tham gia giao thông là rất cần thiết, không chỉ đảm bảo an toàn cho trẻ mà còn tạo nề nếp, ý thức chấp hành luật lệ giao thông nói riêng, chấp hành pháp luật nói chung ở các em. Tuy nhiên, để làm được điều này, vấn đề quan trọng là các bậc phụ huynh phải luôn làm gương cho con trong việc tự giác chấp hành nghiêm pháp luật về ATGT.
Theo Trung đoàn Cảnh sát cơ động thuộc Công an thành phố Hà Nội cho biết, sau gần 1 tuần ra quân tuần tra ban ngày, lực lượng Cảnh sát cơ động đã xử lý hơn 1.100 trường hợp người điều khiển phương tiện mô tô, xe gắn máy vi phạm về đội mũ bảo hiểm tại các quận và huyện Thanh Trì.
Đồng chí Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia đã có buổi kiểm tra trực tiếp công tác triển khai kế hoạch tuyên truyền, vận động, nâng cao hiệu quả đội mũ bảo hiểm cho trẻ em.
Ngày 29-5, Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo (GD-ĐT) TP Hồ Chí Minh tiếp tục kí văn bản ban hành Kế hoạch tăng cường thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm (MBH) đối với học sinh, sinh viên (HS-SV) giai đoạn 2018 – 2020.
Cho rằng lực lượng chức năng sẽ bỏ qua vi phạm, nên nhiều người khi đi chơi Tết đã phớt lờ Luật Giao thông đường bộ, thản nhiên “đầu trần” – không đội mũ bảo hiểm diễu phố. Lỗi vi phạm này tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn đến tai nạn thương tâm.
Văn bản do Thứ trưởng Lê Đình Thọ ký yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các đơn vị nghiên cứu, đề xuất sửa đổi Luật Giao thông đường bộ năm 2008, sửa đổi quy định bắt buộc đội MBH đối với người ngồi trên xe môtô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy, xe đạp máy từ 6 tuổi trở lên; bổ sung quy định bắt buộc đội MNH theo đúng Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia để phù hợp với thực tiễn hiện nay.
Ngày 19-1, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc ký ban hành Chỉ thị số 04/CT-TTg về việc đẩy mạnh triển khai các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện.
Ý tưởng bật đèn xe máy ban ngày đưa ra trong hội thảo của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia (ATGT) đang tạo dư luận nhiều chiều. Mục đích là nhằm giảm tai nạn giao thông cho người đi môtô, xe máy. Tuy nhiên, phần lớn dư luận chưa đồng tình với đề xuất này và cho rằng, an toàn giao thông phần lớn phụ thuộc vào ý thức người tham gia giao thông.
Chiều ngày 15-12, cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bình Phước đã thông tin ban đầu về vụ chống người thi hành công vụ trên địa bàn thị xã Đồng Xoài. Liên quan đến vụ việc này, cơ quan Công an đang truy tìm đối tượng có liên quan để xử lý theo quy định của pháp luật.
Trong thời gian qua, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn Hà Nội tuy giảm cả ba tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương, nhưng còn diễn biến khá phức tạp.
Kể từ ngày 6/4, lực lượng chức năng của nhiều tỉnh, thành trên cả nước đã tiến hành tuyên truyền, nhắc nhở, sau đó đồng loạt xử phạt đối với hành vi không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em từ 6 tuổi trở lên khi ngồi trên xe môtô, xe gắn máy… tham gia giao thông.
Trong vòng hơn 1 giờ đồng hồ, Đội CSGT số 1 Công an TP Hà Nội đã xử lý 3 trường hợp học sinh vi phạm khi không đội MBH đến trường, tiến hành nhắc nhở gần chục phụ huynh học sinh.
Ghi nhận thực tế trong những ngày Nghị định 171/2013/NĐ-CP có hiệu lực, PV Báo CAND vẫn chứng kiến hình ảnh nhiều bậc phụ huynh “quên” đội mũ bảo hiểm cho trẻ (từ 6 tuổi trở lên) khi điều khiển xe môtô, xe gắn máy lưu thông trên phố.
Từ ngày 10/4, CSGT sẽ đồng loạt xử phạt đối với hành vi không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em trên toàn quốc khi ngồi trên xe môtô, xe gắn máy, xe đạp điện…lưu thông trên đường.
