“Đầu trần” diễu phố ngày Tết đánh đu với tử thần

Cho rằng lực lượng chức năng sẽ bỏ qua vi phạm, nên nhiều người khi đi chơi Tết đã phớt lờ Luật Giao thông đường bộ, thản nhiên “đầu trần” – không đội mũ bảo hiểm diễu phố. Lỗi vi phạm này tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn đến tai nạn thương tâm. 

Ghi nhận trên các tuyến phố thuộc khu vực nội thành Hà Nội như: Bà Triệu, Đội Cấn, Điện Biên Phủ, Hoàng Diệu, Thanh Niên… trong những ngày Tết vừa qua, PV Báo CAND chứng kiến nhiều trường hợp điều khiển, ngồi trên xe môtô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.

13h30 ngày mùng 3 Tết (tức ngày 18-2 dương lịch), có mặt tại nút giao thông Điện Biên Phủ - Trần Phú (quận Ba Đình – Hà Nội) chưa đầy 15 phút, chúng tôi đếm được gần 20 trường hợp “đầu trần” diễu phố.

Tình trạng “đầu trần” diễu phố diễn ra khá phổ biến trong mấy ngày Tết Nguyên đán vừa qua cũng bởi suy nghĩ, ngày đầu xuân, lực lượng chức năng: CSGT, CSCĐ… khi phát hiện sẽ không lập biên bản xử lý. Có điều này cũng bởi, ngày mùng 3 Tết khi đến Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội), chúng tôi thấy có đông bệnh nhân bị tai nạn giao thông (TNGT) nhập viện cấp cứu. Trong số này có không ít trường hợp bị chấn thương sọ não do không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông gây ra.

Vi phạm về đội mũ bảo hiểm diễn ra phổ biến trên các tuyến phố trong dịp Tết Nguyên đán.
Vi phạm về đội mũ bảo hiểm diễn ra phổ biến trên các tuyến phố trong dịp Tết Nguyên đán.

Bác sĩ Ninh Việt Khải, trực cọc 1 – Bệnh viện Việt Đức cho biết, từ ngày 29 Tết đến hết ngày mùng 2 Tết, Bệnh viện đã tiếp nhận và cấp cứu cho 201 trường hợp bị chấn thương sọ não do TNGT. Trong đó có 2 trường hợp bị tử vong và 10 trường hợp chấn thương nặng, gia đình đã làm thủ tục xin về.

Bác sĩ Ninh Việt Khải cho biết, việc người điều khiển, ngồi trên xe môtô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông không chỉ vi phạm Luật Giao thông mà còn đánh đu tính mạng của mình. Lẽ vì, trong quá trình lưu thông trên đường, nếu xảy ra va chạm, TNGT, phần đầu đập xuống đường sẽ dễ dẫn tới chấn thương sọ não. Và rồi nếu vết thương nặng, không được cấp cứu kịp thời, tính mạng còn bị đe dọa.

“Ngày Tết, mùa lễ hội còn ở phía trước, để đảm bảo an toàn tính mạng cho bản thân và người xung quanh, mọi người khi tham gia giao thông cần chấp hành nghiêm các quy định của Luật Giao thông. Tuyệt đối không sử dụng rượu bia, điều khiển phương tiện phóng nhanh, vượt ẩu, lấn làn đường, chở quá số người quy định cũng như chấp hành nghiêm quy định về đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông”, bác sĩ Ninh Việt Khải khuyến cáo.

Về vấn đề trên, Đại tá Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cục CSGT (Bộ Công an) cho rằng, nhằm đảm bảo TTATGT dịp Tết Nguyên đán và mùa lễ hội đầu năm 2018, Cục CSGT đã có kế hoạch chỉ đạo lực lượng CSGT cả nước phối hợp với các lực lượng khác tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, trong đó có lỗi không đội mũ bảo hiểm, sử dụng rượu bia, phóng nhanh vượt ẩu… là nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn.

Đại tá Lê Xuân Đức nhấn mạnh, Luật Giao thông đường bộ quy định bắt buộc người điều khiển, ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông phải đội mũ bảo hiểm là nhằm bảo vệ sức khỏe, tính mạng của người tham gia giao thông. Vì trong số các thương tật do TNGT gây ra thì chấn thương ở vùng đầu luôn để lại di chứng nặng nề. Do vậy, hơn lúc nào hết, mọi người phải nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông, đừng vì một phút chủ quan mà ân hận cả đời – khi TNGT xảy ra.

Huy Trần

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…