Trước giờ 'G' cao điểm xử lý hành vi không đội mũ bảo hiểm cho trẻ: Vi phạm vẫn phổ biến

Ghi nhận thực tế trong những ngày Nghị định 171/2013/NĐ-CP có hiệu lực, PV Báo CAND vẫn chứng kiến hình ảnh nhiều bậc phụ huynh “quên” đội mũ bảo hiểm cho trẻ (từ 6 tuổi trở lên) khi điều khiển xe môtô, xe gắn máy lưu thông trên phố.

Nghị định 171/2013/NĐ-CP ngày 13/11/2013 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính đối với một số hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ đã quy định rõ, hành vi chở người ngồi trên xe môtô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe môtô và các loại xe tương tự xe gắn máy không đội “mũ bảo hiểm cho người đi môtô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi môtô, xe máy” không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 6 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật sẽ bị phạt tiền từ 100 ngàn đồng đến 200 ngàn đồng.

Nhiều bậc phụ huynh “quên” đội mũ bảo hiểm cho trẻ. (Ảnh chụp sáng 5/4 trên đường Lạc Long Quân).
Nhiều bậc phụ huynh “quên” đội mũ bảo hiểm cho trẻ. (Ảnh chụp sáng 5/4 trên đường Lạc Long Quân).

Kể từ ngày 6/4, lực lượng chức năng của nhiều tỉnh, thành trên cả nước sẽ tiến hành tuyên truyền, nhắc nhở, sau đó đồng loạt xử phạt đối với hành vi không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em từ 6 tuổi trở lên khi ngồi trên xe môtô, xe gắn máy… tham gia giao thông. Thế nhưng, theo ghi nhận của PV  trước giờ “G”, vi phạm vẫn diễn ra phổ biến.

Ghi nhận thực tế trong những ngày cận giờ “G”, PV Báo CAND vẫn chứng kiến hình ảnh nhiều bậc phụ huynh “quên” đội mũ bảo hiểm cho trẻ (từ 6 tuổi trở lên) khi điều khiển xe môtô, xe gắn máy lưu thông trên phố. Tại một số khu vực trước cổng trường vào giờ tan học như: Trường Tiểu học Đ.T, X.L (quận Tây Hồ), Trường Tiểu học H.H.T, B.Đ (quận Ba Đình) v.v… vẫn còn xuất hiện tình trạng bậc phụ huynh chở con em mình trong tình trạng đầu trần.

Chưa hết, nhiều bậc phụ huynh còn thản nhiên để con em mình “đầu trần” đứng trên xe mặc cho xe vẫn đang lưu thông khiến nguy cơ tai nạn luôn tiềm ẩn. Ghi nhận trên tuyến đường Xuân La – Lạc Long Quân – đường ven Hồ Tây - Hoàng Hoa Thám… vào sáng 5/4, chúng tôi bắt gặp hơn 20 trường hợp các bậc phụ huynh chở trẻ nhỏ không đội mũ bảo hiểm, thản nhiên diễu phố. Bất chấp những nguy cơ tai nạn giao thông cận kề.

Theo bác sĩ Nguyễn Văn Hoàng, Khoa Hồi sức cấp cứu ngoại – Bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn Hà Nội phân tích, khi xảy ra va chạm, nếu trẻ không đội mũ bảo hiểm, những sang chấn vùng đầu, thậm chí còn chấn thương sọ não đe dọa đến tính mạng của trẻ là điều khó tránh khỏi. Và rồi lúc này, các bậc phụ huynh có muốn “che chắn” cho con em mình cũng không kịp. Trên thực tế, bệnh viện cũng đã tiếp nhận và điều trị cho một số ca tai nạn tương tự. 

Trao đổi với PV Báo CAND, Thượng úy Phạm Văn Chiến, Đội phó Đội CSGT số 3, Phòng CSGT (CATP Hà Nội) cũng cho rằng, tuy thời gian qua, lực lượng chức năng đã không ngừng tổ chức tuyên truyền, nhắc nhở, thậm chí cả xử lý các vi phạm có liên quan, song một số bậc phụ huynh thiếu ý thức vẫn điều khiển xe môtô không đội mũ bảo hiểm cho con em mình khi tham gia giao thông. Và rồi những trường hợp vi phạm khi bị CSGT dừng xe liền viện dẫn ngàn lẻ lý do nhằm tránh bị lập biên bản xử lý vi phạm.

Đáng chú ý, có trường hợp còn khai không đúng tuổi của con em mình nhằm tránh bị xử phạt, nhưng bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng CSGT vẫn lập biên bản xử lý đúng trường hợp vi phạm. Cũng theo đại diện Đội CSGT số 3, để chấn chỉnh tình trạng nêu trên, bên cạnh việc đẩy mạnh xử lý vi phạm, công tác tuyên truyền cần được triển khai một cách đồng bộ từ chính quyền địa phương cho đến các trường học. Song song với đó, nhà trường cũng nên tăng cường việc tổ chức ký cam kết với các bậc phụ huynh, qua đó nhắc nhở, ngăn ngừa tình trạng các bậc phụ huynh “quên” đội mũ bảo hiểm cho trẻ như hiện nay.

Diễm Lệ

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.