Trước giờ 'G' cao điểm xử lý hành vi không đội mũ bảo hiểm cho trẻ: Vi phạm vẫn phổ biến

Ghi nhận thực tế trong những ngày Nghị định 171/2013/NĐ-CP có hiệu lực, PV Báo CAND vẫn chứng kiến hình ảnh nhiều bậc phụ huynh “quên” đội mũ bảo hiểm cho trẻ (từ 6 tuổi trở lên) khi điều khiển xe môtô, xe gắn máy lưu thông trên phố.

Nghị định 171/2013/NĐ-CP ngày 13/11/2013 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính đối với một số hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ đã quy định rõ, hành vi chở người ngồi trên xe môtô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe môtô và các loại xe tương tự xe gắn máy không đội “mũ bảo hiểm cho người đi môtô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi môtô, xe máy” không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 6 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật sẽ bị phạt tiền từ 100 ngàn đồng đến 200 ngàn đồng.

Nhiều bậc phụ huynh “quên” đội mũ bảo hiểm cho trẻ. (Ảnh chụp sáng 5/4 trên đường Lạc Long Quân).
Nhiều bậc phụ huynh “quên” đội mũ bảo hiểm cho trẻ. (Ảnh chụp sáng 5/4 trên đường Lạc Long Quân).

Kể từ ngày 6/4, lực lượng chức năng của nhiều tỉnh, thành trên cả nước sẽ tiến hành tuyên truyền, nhắc nhở, sau đó đồng loạt xử phạt đối với hành vi không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em từ 6 tuổi trở lên khi ngồi trên xe môtô, xe gắn máy… tham gia giao thông. Thế nhưng, theo ghi nhận của PV  trước giờ “G”, vi phạm vẫn diễn ra phổ biến.

Ghi nhận thực tế trong những ngày cận giờ “G”, PV Báo CAND vẫn chứng kiến hình ảnh nhiều bậc phụ huynh “quên” đội mũ bảo hiểm cho trẻ (từ 6 tuổi trở lên) khi điều khiển xe môtô, xe gắn máy lưu thông trên phố. Tại một số khu vực trước cổng trường vào giờ tan học như: Trường Tiểu học Đ.T, X.L (quận Tây Hồ), Trường Tiểu học H.H.T, B.Đ (quận Ba Đình) v.v… vẫn còn xuất hiện tình trạng bậc phụ huynh chở con em mình trong tình trạng đầu trần.

Chưa hết, nhiều bậc phụ huynh còn thản nhiên để con em mình “đầu trần” đứng trên xe mặc cho xe vẫn đang lưu thông khiến nguy cơ tai nạn luôn tiềm ẩn. Ghi nhận trên tuyến đường Xuân La – Lạc Long Quân – đường ven Hồ Tây - Hoàng Hoa Thám… vào sáng 5/4, chúng tôi bắt gặp hơn 20 trường hợp các bậc phụ huynh chở trẻ nhỏ không đội mũ bảo hiểm, thản nhiên diễu phố. Bất chấp những nguy cơ tai nạn giao thông cận kề.

Theo bác sĩ Nguyễn Văn Hoàng, Khoa Hồi sức cấp cứu ngoại – Bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn Hà Nội phân tích, khi xảy ra va chạm, nếu trẻ không đội mũ bảo hiểm, những sang chấn vùng đầu, thậm chí còn chấn thương sọ não đe dọa đến tính mạng của trẻ là điều khó tránh khỏi. Và rồi lúc này, các bậc phụ huynh có muốn “che chắn” cho con em mình cũng không kịp. Trên thực tế, bệnh viện cũng đã tiếp nhận và điều trị cho một số ca tai nạn tương tự. 

Trao đổi với PV Báo CAND, Thượng úy Phạm Văn Chiến, Đội phó Đội CSGT số 3, Phòng CSGT (CATP Hà Nội) cũng cho rằng, tuy thời gian qua, lực lượng chức năng đã không ngừng tổ chức tuyên truyền, nhắc nhở, thậm chí cả xử lý các vi phạm có liên quan, song một số bậc phụ huynh thiếu ý thức vẫn điều khiển xe môtô không đội mũ bảo hiểm cho con em mình khi tham gia giao thông. Và rồi những trường hợp vi phạm khi bị CSGT dừng xe liền viện dẫn ngàn lẻ lý do nhằm tránh bị lập biên bản xử lý vi phạm.

Đáng chú ý, có trường hợp còn khai không đúng tuổi của con em mình nhằm tránh bị xử phạt, nhưng bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng CSGT vẫn lập biên bản xử lý đúng trường hợp vi phạm. Cũng theo đại diện Đội CSGT số 3, để chấn chỉnh tình trạng nêu trên, bên cạnh việc đẩy mạnh xử lý vi phạm, công tác tuyên truyền cần được triển khai một cách đồng bộ từ chính quyền địa phương cho đến các trường học. Song song với đó, nhà trường cũng nên tăng cường việc tổ chức ký cam kết với các bậc phụ huynh, qua đó nhắc nhở, ngăn ngừa tình trạng các bậc phụ huynh “quên” đội mũ bảo hiểm cho trẻ như hiện nay.

Diễm Lệ

Các tin khác

Sáng đầu tuần, cầu Nhật Tân tiếp tục ùn tắc

Sáng đầu tuần, cầu Nhật Tân tiếp tục ùn tắc

Sáng 28/9, dù cơ quan chức năng đã tạm gỡ bỏ biển báo khoảng cách nhưng mật độ phương tiện ở hai đầu cầu Nhật Tân vẫn tăng cao khiến giao thông ùn ứ. Lực lượng CSGT được bố trí điều tiết, phân luồng, hướng dẫn phương tiện, hạn chế tình trạng ùn tắc kéo dài.

Yêu cầu xử lý sạt lở tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Yêu cầu xử lý sạt lở tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ngày 27/9, Ban Quản lý dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai yêu cầu các nhà thầu kiểm tra, khẩn trương khắc phục tình trạng hư hỏng, đứt gãy rãnh thoát nước và một số vị trí taluy tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…

Lâm Đồng: Khẩn trương khắc phục sạt lở trên Quốc lộ 28B

Lâm Đồng: Khẩn trương khắc phục sạt lở trên Quốc lộ 28B

Chiều 27/9, một điểm sạt lở đã xảy ra tại Km31+400, Quốc lộ 28B, đoạn qua xã Phan Sơn, tỉnh Lâm Đồng, khiến việc lưu thông của các phương tiện qua khu vực bị ảnh hưởng. Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và khắc phục sự cố.

Xử lý nhóm thanh niên vi phạm giao thông còn khiêu khích đăng lên mạng

Xử lý nhóm thanh niên vi phạm giao thông còn khiêu khích đăng lên mạng

Trong quá trình di chuyển trên tuyến QL3B qua địa bàn xã Yên Nguyên, tỉnh Tuyên Quang, nhóm thanh niên có lời lẽ chửi, khiêu khích, kích động đối với một nhóm thanh niên trên địa bàn xã khác, sau đó quay lại hình ảnh và đăng tải lên mạng xã hội đã bị Công an Tuyên Quang xử lý.

Tạm gỡ biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân trong ngày đầu thí điểm

Tạm gỡ biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân trong ngày đầu thí điểm

Trong ngày đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức lại giao thông trên cầu Nhật Tân, trước những lo lắng của người dân về việc giữ khoảng cách an toàn dẫn tới tình trạng các phương tiện di chuyển chậm, Sở Xây dựng Hà Nội đã tạm thời thu hồi biển báo khoảng cách an toàn ngay trong chiều 27/9.

Hà Nội sẽ kết hợp dữ liệu camera và GPS xử lý ùn tắc giao thông

Hà Nội sẽ kết hợp dữ liệu camera và GPS xử lý ùn tắc giao thông

Ban Đô thị HĐND thành phố (TP) Hà Nội vừa ban hành kế hoạch khảo sát công tác tổ chức giao thông và xử lý các điểm ùn tắc trên địa bàn TP năm 2026. Đợt khảo sát tập trung ứng dụng dữ liệu từ hệ thống camera giám sát, camera AI và hành trình GPS phương tiện để đo lường thực trạng và tìm giải pháp tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông.