Ngày 2/4, tại buổi họp báo về kế hoạch tuyên truyền, tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về đội mũ bảo hiểm đối với trẻ em, Cục CSGT cho biết, từ ngày 6 đến ngày 9/4, lực lượng chức năng bao gồm CSGT, Công an các phường, xã, lực lượng dân phòng, dân phố sẽ tiến hành tuyên truyền nhắc nhở đối với trường hợp phụ huynh không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em tại các cổng trường tiểu học, trung học cơ sở, trung học phổ thông và trên các tuyến đường giao thông. Từ ngày 10/4, lực lượng chức năng sẽ tiến hành xử phạt hành vi này trên toàn quốc.
Đối với trường hợp không phải là phụ huynh sẽ tiến hành xử phạt người điều khiển phương tiện. Đặc biệt, đối với các trường hợp vi phạm, lực lượng chức năng sẽ thông báo lên nhà trường để có biện pháp giáo dục. Mục đích của kế hoạch nhằm tuyên truyền sâu rộng quy định của pháp luật về đội mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy, xe đạp điện đối với trẻ em; tạo sự quan tâm đồng thuận của toàn xã hội, góp phần giảm hậu quả TNGT liên quan đến trẻ em trên phạm vi toàn quốc.
Theo quy định tại Điều 6 và Điều 8 Nghị định 171/CP của Chính phủ phạt tiền từ 100.000đ đến 200.000đ đối với người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe gắn máy, xe đạp máy nếu không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ bảo hiểm không cài quai đúng quy cách (trừ trẻ em dưới 6 tuổi).
Trung tá Đỗ Thanh Bình, Phó Cục trưởng Cục CSGT cho biết, CSGT sẽ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, ban, ngành, đoàn thể, nhà trường và các cơ quan thông tin đại chúng tổ chức thực hiện công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về đội mũ bảo hiểm cho trẻ em, đồng thời tăng cường hoạt động tuần tra, kiểm soát, nhắc nhở và xử lí theo quy định của pháp luật. “Trước hết, chúng tôi tuyên truyền đến các bậc phụ huynh, nhà trường, sau đó sẽ tiến hành xử phạt, bởi nếu chỉ tuyên truyền mà không có biện pháp cưỡng chế thi hành pháp luật thì hiệu quả sẽ không cao” – Trung tá Đỗ Thanh Bình khẳng định.
 |
| Cán bộ CSGT tuyên truyền học sinh đi xe đạp điện đội mũ bảo hiểm. |
Ông Khuất Việt Hùng – Phó Chủ tịch chuyên trách UBATGT Quốc gia ủng hộ ý kiến về việc túc trực tại các cổng trường để xử lý hành vi trên, đồng thời cho biết “mức xử phạt đối với hành vi không đội mũ bảo hiểm đối với trẻ em chỉ tương đương với giá trị của 1 chiếc mũ bảo hiểm bán trên thị trường thì không có lý do gì phụ huynh lại không đội mũ cho trẻ”.
Tại buổi họp báo đại diện Bộ GD&ĐT cho rằng, Bộ đã đưa quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm thành nội quy của nhà trường và tỷ lệ đội mũ bảo hiểm của học sinh là một trong những tiêu chí cụ thể đánh giá công tác giáo dục an toàn giao thông của mỗi trường học.
Theo số liệu của Ủy ban ATGT Quốc gia, trung bình mỗi năm có từ 1.800 đến 1.900 trẻ em chết do tai nạn giao thông. Riêng năm 2014 có gần 9.000 người chết do tai nạn giao thông, trong đó có 1.900 trẻ em. Điều đáng nói, một nửa trong số này bị chấn thương sọ não. Đây là số liệu hết sức thương tâm.
Năm 2014, lực lượng Công an đã xử lý trên toàn quốc hơn 771.000 trường hợp vi phạm không đội mũ bảo hiểm. Trong đó, Hà Nội chiếm tỉ lệ cao nhất là hơn 116.000 trường hợp, TP Hồ Chí Minh gần 50.000 trường hợp. Do vậy, thực hiện quy định của pháp luật về đội mũ bảo hiểm cho trẻ em trên phạm vi cả nước là vô cùng cấp bách nhằm giảm thiểu tối đa những tai họa cho trẻ em khi có tai nạn giao thông xảy ra.
Theo Ủy ban ATGT Quốc gia thì năm 2013, việc xử phạt không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em đã được thực hiện thí điểm ở 11 địa phương trong cả nước. Sau khi có kết quả, lực lượng chức năng đã tổ chức đánh giá, rút kinh nghiệm nên lần này triển khai trên tất cả các tỉnh, thành phố. Tại các địa phương thí điểm, nơi nào quyết liệt ra quân tuyên truyền, xử phạt thì đa số người dân chấp hành nghiêm túc, nơi nào lơ là thì hiệu quả thấp.
Được biết, năm 2013 Phòng CSGT, Công an Hà Nội đã ra quân xử phạt thí điểm 330 trường hợp chở trẻ không đội mũ bảo hiểm tại các quận: Ba Đình, Cầu Giấy, Đống Đa. Những ngày sau đó, các phụ huynh đã nghiêm túc chấp hành đội mũ cho trẻ khi ngồi trên xe môtô. Tuy nhiên, sau hơn một năm vắng bóng CSGT, tình trạng không đội mũ bảo hiểm cho trẻ lại tái diễn.
Hoặc đợt ra quân xử lý hành vi không đội mũ bảo hiểm với trường hợp học sinh đi xe đạp điện năm 2013, khi lực lượng chức năng không tập trung xử phạt nữa, đến nay, hầu như không học sinh nào chấp hành việc đội mũ bảo hiểm.
