Ngày 4/4, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành các Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch 6 Vùng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 gồm: Trung du và miền núi phía Bắc; Đồng bằng sông Hồng; vùng Bắc Trung Bộ; vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên; vùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.
UBND TP Huế vừa tổ chức hội thảo lấy ý kiến điều chỉnh quy hoạch TP Huế thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc điều chỉnh quy hoạch có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong bối cảnh Huế đã chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương từ cách nay 1 năm, đồng thời là công cụ cụ thể hóa các chủ trương, định hướng lớn của Đảng, Nhà nước và chiến lược phát triển kinh tế – xã hội thời kỳ 2021–2030.
Khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, điều chỉnh quy hoạch, thủ tục pháp lý, khó huy động nguồn lực xã hội hóa đầu tư do quy định pháp luật còn một số bất cập, thiếu cơ chế đặc thù khuyến khích đầu tư công viên, cây xanh dẫn tới việc một số dự án cải tạo vườn hoa, công viên vướng mắc kéo dài.
Cách đây 10 năm, Dự án mở rộng tuyến đường Lương Định Của, tuyến đường huyết mạch kết nối cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh, nối từ đường Trần Não đến nút giao An Phú trên địa bàn TP Thủ Đức với chiều dài 2,5km đã được khởi động với quy mô mở rộng mặt đường hiện hữu từ 10 lên 30m. Tuy nhiên, dự án đã phải nhiều lần lùi mốc hoàn thành do vướng mặt bằng…
Đánh giá tác động môi trường cũng như hồ sơ phê duyệt, quy mô trang trại này chỉ được phép nuôi 150 con lợn nái, nhưng khi kiểm đếm để đền bù, GPMB cao tốc Bắc - Nam, trang trại này nuôi đến 668 con. Ngoài ra, trước thời điểm cao tốc được Chính phủ phê duyệt quy hoạch 5 tháng, dự án này cũng được điều chỉnh tăng thêm về diện tích, quy mô chuồng trại dù số lượng vật nuôi không biến động.
Theo đồ án điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội, Thủ đô sẽ nghiên cứu hệ thống xe buýt hiện đại hoặc tuyến monorail (hệ thống đường tàu một ray) chạy ven 2 bờ sông Hồng để kết hợp du lịch, cảnh quan.
Chậm tiến độ, sai quy hoạch, không GPMB được hoặc không phù hợp với thiết kế ban đầu khiến nhiều dự án ở Hà Tĩnh đã xin điều chỉnh quy hoạch. Nếu được chấp thuận, tình trạng này không chỉ tạo tiền lệ xấu trong môi trường thu hút đầu tư của tỉnh, mà còn “băm nát” quy hoạch đô thị đã được phê duyệt.
Thông tin từ UBND tỉnh Khánh Hòa ngày 27/12, cho biết đã có tờ trình đề nghị Bộ Xây dựng thẩm định Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP Nha Trang đến năm 2040.
Tại kỳ họp thứ 11 ngày 1/11 của HĐND tỉnh Phú Yên khóa VIII đã thông qua đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế (KKT) Nam Phú Yên, tỉnh Phú Yên đến năm 2040.
Chiều ngày 1/7, tại buổi họp báo do UBND TP Hà Nội tổ chức, ông Phạm Quốc Tuyến, Phó Giám đốc lãnh đạo Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội đã thông tin liên quan đến kết luận thanh tra của Bộ Xây dựng về sai phạm trong điều chỉnh quy hoạch đường Lê Văn Lương - Tố Hữu.
Ngày 23/3, HĐND TP Hồ Chí Minh đã tổ chức kỳ họp chuyên đề để bàn về nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch chung TP Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.
Bộ GTVT vừa yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận điều chỉnh quy hoạch cục bộ phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Sáng 1/3, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì cuộc họp về báo cáo điều chỉnh quy hoạch chung TP. Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
UBND huyện Đông Anh, TP Hà Nội đã tổ chức công bố, công khai, bàn giao Đồ án điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết xây dựng 2 bên tuyến đường Nhật Tân – Nội Bài, tỷ lệ 1/500 tại các ô QH3.10.1, 3.11.1 và tuyến đường liên khu vực tại xã Vĩnh Ngọc, Tiên Dương.
Sáng 16-12, tại huyện Núi Thành, UBND tỉnh Quảng Nam phối hợp với Công ty CP Ôtô Trường Hài (THACO) tổ chức Lễ công bố điều chỉnh quy hoạch Khu kinh tế mở (KKTM) Chu Lai và Lễ kỷ niệm 15 năm THACO- Chu Lai.
Ngày 11-8, TP Hồ Chí Minh đã tổ chức hội nghị công bố Nghị quyết 80/2018 của Chính phủ về điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất (SDĐ) đến năm 2020 và kế hoạch sử dụng đất kỳ cuối giai đoạn 2016-2020.
Thông tin trên vừa được đưa ra tại Kết luận thanh tra về trách nhiệm trong huy động, quản lý, sử dụng các nguồn vốn đầu tư do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam-CTCP (ACV) quản lý. Theo kết luận này, hàng loạt các tồn tại về công tác quy hoạch, công tác xây dựng thực hiện kế hoạch dài hạn, công tác quản lý đầu tư xây dựng… đã được chỉ rõ.
Thực tế, tại một số nơi cũng có việc sau khi khách hàng mua nhà và về ở để hưởng các tiện ích công cộng như công bố trong quy hoạch ban đầu thì chủ đầu tư lại điều chỉnh tăng mật độ sử dụng đất. Chúng tôi có cuộc trao đổi với luật sư, Thạc sĩ Phạm Thanh Bình (Công ty Luật Bảo Ngọc) về các vấn đề pháp lý xung quanh chủ đề này.
Theo thông tin từ Văn phòng UBND TP Hồ Chí Minh, sau khi làm việc với lãnh đạo các tỉnh Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ về tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thành Phong đã giao Sở GTVT phối hợp Sở GTVT các tỉnh và các đơn vị liên quan để thống nhất về quy hoạch tuyến đường sắt này để trình Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh quy hoạch.