Trong bối cảnh Hà Nội thúc đẩy lộ trình giao thông “xanh”, đề xuất thí điểm xuồng điện tại khu du lịch chùa Hương được kỳ vọng góp phần giảm phát thải và hiện đại hóa dịch vụ vận tải du lịch.
Dù lĩnh vực vận tải đường bộ đã có nhiều bước phát triển, tuy nhiên, các doanh nghiệp và hợp tác xã vẫn còn nhỏ lẻ, manh mún nên cần hình thành các doanh nghiệp vận tải lớn để có khả năng dẫn dắt thị trường.
Theo Nghị quyết số 406/NQ-UBTVQH15 về một số giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp, người dân chịu tác động của dịch COVID-19, kể từ ngày 1/11/2021 đến hết ngày 31/12/2021, giảm thuế giá trị gia tăng (GTGT) đối với các hàng hóa, dịch vụ.
Cuối năm là thời điểm nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. Đáp ứng nhu cầu này, hoạt động dịch vụ vận tải xe khách cũng sôi động hơn. Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, lực lượng CSGT Hà Nội đã ra quân tăng cường xử lý vi phạm xe khách dịp cuối năm.
Đến cuối năm 2020, TP Hồ Chí Minh chỉ còn 58 đơn vị với 1.579 xe khách đăng ký họat động vận tải hành khách theo tuyến cố định, giảm 465 đầu xe so với trước đó 1 năm. Về taxi, hiện thành phố còn 19 đơn vị với 8.339 đầu xe đăng ký hoạt động, giảm 17 doanh nghiệp so với 10 năm trước.
Thị trường lao động trên cả nước, đặc biệt là địa bàn các thành phố lớn như Hà Nội, trở nên sôi động những ngày cuối năm do nhu cầu tuyển dụng của doanh nghiệp và các trung tâm giới thiệu việc làm tăng cao.
Theo trang tin điện tử của Bộ Giao thông Vận tải Hy Lạp, các dịch vụ được hưởng lợi gồm giá vé xe buýt chạy trong thành phố cũng như liên tỉnh, giá vé tàu hỏa, vé phà vượt biển và vé hàng không nội địa.
Thời gian qua, có nhiều tàu cao tốc được đầu tư đóng mới với kinh phí hàng chục tỷ đồng để chở khách trên tuyến đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn, song không ngờ chỉ hoạt động được vài năm đã phải “đắp chiếu” nằm tại cảng An Hải, xã An Hải, huyện đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi. Việc tàu nằm bờ đã khiến các chủ tàu lâm vào cảnh nợ nần chồng chất…
Đã thành thông lệ, cứ vào dịp Tết Dương lịch cho đến hết Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại, mua bán của nhân dân tăng đột biến, dẫn tới mật độ giao thông cũng tăng cao, đặc biệt là dịch vụ vận tải khách và hàng hóa
Ngày 17-10, TAND TP Hồ Chí Minh đã mở phiên toà xét xử lại vụ kiện “Đòi bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng” giữa nguyên đơn là Công ty CP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) và bị đơn là Công ty TNHH GrabTaxi (gọi tắt là Grab).
Quảng Ninh hiện có 106 doanh nghiệp và 85 cá nhân kinh doanh dịch vụ vận tải khách tham quan, lưu trú trên Vịnh Hạ Long và Bái Tử Long bằng phương tiện thủy nội địa (534 tàu).
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải triển khai ngay việc tăng cường rà soát, kiểm tra và có giải pháp mạnh để chỉ đạo các đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách, hàng hóa giảm giá cước vận tải ở mức hợp lý, bảo đảm quyền lợi của người tiêu dùng.
Cuối năm khi nhu cầu đi lại của người dân tăng cao thì dịch vụ vận tải bằng xe khách cũng trở nên tấp nập và sôi động hơn rất nhiều. Tình trạng xe chạy “rùa bò”, “gom khách” dọc đường… từ lâu đã gây bức xúc trong dư luận, ảnh hưởng tới trật tự an toàn giao thông trên một số tuyến đường Thủ đô. Tuy nhiên, với sự kiên quyết xử lý các xe khách vi phạm bằng các biện pháp mạnh của lực lượng CSGT Hà Nội, các vi phạm của xe khách thời gian gần đây đã được kiềm chế.
Lấy cái tên sặc mùi thuốc súng “Phòng Chiến tranh” để đặt tên cho phòng họp tại trụ sở mới ở California, triết lý kinh doanh của ông chủ Uber Travis Kalanick là chiến đấu không ngừng nghỉ. Đặt chân đến Việt Nam, Uber đã ngay lập tức đánh thẳng vào hầu bao những hãng taxi lớn nhất trên địa bàn TP HCM, gây ra một cơn bão truyền thông nóng hổi đến tận hôm nay. PV Chuyên đề ANTG đã cố gắng tìm hiểu một trong những công ty công nghệ đang phát triển nóng nhất trên thế giới này, để thấy trong đó cả những điều tốt đẹp, và cả những mảng tối…
Chỉ sau một thời gian ngắn xuất hiện tại Việt Nam, dịch vụ taxi kết nối qua phần mềm Uber (gọi tắt là taxi Uber) đã thu hút sự chú ý của dư luận. Trong khi nhiều người dân cho rằng, đây là một dịch vụ tiện ích, giá rẻ, thì chính lãnh đạo Bộ GTVT vẫn còn có những ý kiến trái chiều về việc nên hay không nên phát triển dịch vụ này. Để làm rõ hơn quan điểm về loại hình dịch vụ này, ngày 3/12, phóng viên đã có cuộc trao đổi nhanh với ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia.
