Cướp biển, thường được hình dung qua hình ảnh những tên hải tặc với cờ đen và một bên mắt bịt kín đầy bí ẩn đã tồn tại từ hàng thế kỷ trước. Đến thời hiện đại, sự hình thành của các quốc gia trên khắp thế giới đi kèm với khả năng kiểm soát các vùng lãnh hải của mình đã làm cho hình ảnh những tên hải tặc xưa lui dần vào quá khứ. Tuy nhiên điều đó không có nghĩa hoạt động cướp biển đã chấm dứt.
Một số tàu thương mại đã bị tấn công bởi máy bay không người lái và tên lửa ở Biển Đỏ ngày 3/12 và một tàu chiến của Mỹ tại khu vực đã nổ súng để tự vệ trước cuộc tấn công kéo dài hàng giờ do phiến quân Houthi ở Yemen tuyên bố nhận trách nhiệm.
Cướp biển tại eo biển Malacca không phải là mới. Vậy nhưng tần suất những vụ tấn công tàu tại đây đã tăng vọt kể từ đầu năm đến nay. Đã có 25 vụ cướp biển tấn công tàu bè tại Malacca chỉ trong quý 2, cao gấp 3 lần so với mức trung bình trên toàn Đông Nam Á.
Hoạt động ở biển Đông suốt 10 năm, Shi Yang là nữ thủ lĩnh của một nhóm cướp biển với hơn 50.000 người và 400 chiến thuyền. Không chỉ cướp bóc tàu buôn Trung Quốc, Shi Yang còn tấn công cả tàu của Công ty Đông Ấn, Anh Quốc, tàu Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha… Tiếng tăm của Shi Yang vang dội đến nỗi ngành hàng hải thế giới gọi Shi là “nữ cướp biển lừng danh nhất mọi thời đại”…
Hạ thủy năm 1998 và thuộc quyền sở hữu của Tập đoàn AP Moller-Maersk, Đan Mạch, Alva Maersk là tàu vận chuyển container. Đến năm 2004, Alva Maersk được một công ty Mỹ ở Norfolk, bang Virginia thuê rồi đổi tên thành Maersk Alabama.
Bắt đầu từ năm 2009, thị trấn Harardhere, tỉnh Mudug, bang Galmudug, Somali, “cái nôi” của những kẻ làm nghề cướp biển đã hình thành một “thị trường chứng khoán”, mở cửa 24/24 giờ mỗi ngày và 7 ngày trong tuần. Đây là nơi mà lợi nhuận được đánh giá là cao nhất thế giới bởi lẽ nếu ai đó chỉ mua 1 “cổ phiếu” giá 10 USD thì vài tháng sau có thể thu về 1.000 USD…
Khi nhắc đến từ "cướp biển", điều gì sẽ nảy ra trong đầu mọi người?! Với nhiều người chắc hẳn sẽ nghĩ đến hình ảnh một gã đàn ông râu ria lồm xồm, đeo vá mắt một bên, hai bên hông là khẩu súng hoả mai và cây kiếm, và đứng trên boong một con tàu biển mang buồm. Đó là chân dung của một tên cướp vào thế kỷ 18, "thời đại vàng" của nghề cướp biển. Một tên cướp biển hiện đại khác hoàn toàn.
Ngày 25/5, NSND Tống Toàn Thắng, Phó Giám đốc Liên đoàn Xiếc Việt Nam cho hay, chỉ riêng dịp hè năm 2020 và lễ Quốc tế thiếu nhi 1-6, đơn vị có 3 chương trình phục vụ khán giả, đặc biệt là các khán giả nhí.
260 năm trước Công nguyên, những tên cướp biển Phénic và Mycénic đã dong buồm lướt dọc ngang trên Địa Trung Hải. Kể từ đó lịch sử của giới hải tặc đã trải qua nhiều thăng trầm, từ thời kỳ hoàng kim vào đầu thế kỷ XVIII cho đến tận ngày nay.
Trong những năm qua, hàng loạt cường quốc hàng hải trên thế giới đã tham gia nỗ lực chống nạn cướp biển tại các vùng biển của châu Phi. Tuy nhiên, nghèo đói và bất ổn chính trị của các quốc gia ven biển khiến tình trạng này ngày càng phức tạp.
Nếu bạn là người yêu thích đề tài cướp biển, hẳn là bạn sẽ biết đến tên cướp biển máu lạnh, dã man và tàn bạo khét tiếng Râu Ðen, trùm băng cướp biển Black Beard.
Kuala Lumpur đã tuyên bố một chương trình quy mô lớn về hiện đại hóa toàn bộ Lực lượng Hải quân Malaysia (RMN), Thông tấn Malaysia Strait Times đưa tin hôm 24-3.
Johnny Depp, nam diễn viên gạo cội của Hollywood với những thành công vang dội từ loạt phim “Cướp biển vùng Caribe”, 2 năm nay được cả thế giới biết đến nhiều hơn vì những tai tiếng lùm xùm, kiện cáo, bị mất tiền….
Tối 19-2, một vụ cướp biển đã xảy ra với tàu chở xi măng của Việt Nam ở ngoài khơi Philippines. Nhóm cướp biển có vũ trang tấn công đã bắn chết 1 thuỷ thủ, bắt cóc 7 trong tổng số 17 người trên tàu rồi sau đó đập phá tài sản và thả trôi tàu.
Tội phạm cướp biển gây thiệt hại cho kinh tế thế giới hơn 700 triệu USD năm 2015 - theo đánh giá từ Oceans Beyond Piracy, tổ chức phi lợi nhuận hợp tác toàn cầu về vấn đề cướp biển. Cướp biển hoạt động trải dài từ Somalia đến Tây phi, với Vịnh Guinea hiện nay được coi là vùng nước nguy hiểm nhất thế giới. Không còn là những vụ cướp truyền thống, mà cướp biển ngày nay sử dụng thành thạo công nghệ cao.
Một báo cáo mới được Cục Hàng hải Quốc tế (IMB) có trụ sở tại London công bố cho thấy, số vụ cướp biển trên thế giới, bao gồm cả khu vực Đông Nam Á giảm trong 6 tháng đầu năm 2016. Tuy nhiên, Đông Nam Á vẫn được coi là một “thiên đường” để cướp biển hoạt động.
