Tối ngày 27/10, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, để bảo vệ công trình, ngành đường sắt đã khẩn trương điều động 19 toa xe chở đá (gần 700 tấn) án ngữ trên cầu nhằm tăng tải trọng, tránh nguy cơ bị dòng nước siết cuốn trôi.
Chiều ngày 10/10, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, trước tình trạng nước lũ sông Thương dâng cao sát đáy cầu đường sắt sông Thương (tỉnh Bắc Ninh), đơn vị đã điều một tàu hàng nặng 300 tấn để giữ cầu đường sắt này nhằm đối phó với cơn lũ lịch sử.
Hôm 6/6, Ấn Độ chính thức khánh thành cầu Chenab - cây cầu đường sắt cao nhất thế giới, bắc qua sông Chenab thuộc vùng Jammu và Kashmir. Với độ cao lên tới 359 mét so với mặt nước sông Chenab, công trình vượt qua cả tháp Eiffel và được coi là một trong những kỳ tích kỹ thuật của nước này.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị UBND TP Hà Nội bố trí vốn, triển khai công tác giải phóng mặt bằng Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (Dự án cầu đường sắt Đuống).
Ngày 22/7, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã chủ trì, phối hợp với UBND TP Hà Nội tổ chức Lễ triển khai thi công Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu đường sắt Đuống).
Theo tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), trong quý 2/2023, sẽ có 8 dự án giao thông trọng điểm được khởi công. Trong số này, có dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu đường sắt Đuống).
Vào ngày 13-8, Bộ Đường sắt Ấn Độ đã khánh thành cầu đường sắt bắc qua sông Chenab ở quận Reasi, thuộc vùng Jammu và Kashmir phía tây bắc Ấn Độ trên độ cao 359m so với mặt nước, trở thành cây cầu đường sắt cao nhất thế giới.
Trước việc cầu Long Biên xuống cấp, những tấm biển cấm người đi bộ, xe thô sơ chở hàng nặng, xe ba gác, ô tô qua cầu đã được cơ quan chứng năng cắm ở hai đầu cầu.
