Tình hình giao thông chuyển biến tích cực sau khi Nghị định 168 có hiệu lực

Sau hơn 2 tuần triển khai Nghị định số 168/2024/NĐ-CP (Nghị định 168), tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn TP Hồ Chí Minh được kéo giảm sâu. Tính từ ngày 1/1 - 19/1, thành phố xảy ra 45 vụ TNGT đường bộ, làm 23 người chết, 23 người bị thương. So với thời gian liền kề (từ ngày 13/12/2024 đến 31/12/2024) giảm 50 vụ (giảm 53%), giảm 15 người chết (giảm 39%), giảm 21 người bị thương (giảm 48%).

Những số liệu trên được Công an TP Hồ Chí Minh đưa ta tại Hội nghị triển khai, quán triệt nhiệm vụ bảo đảm TTATGT tổ chức chiều 21/1.

Cũng theo Công an TP Hồ Chí Minh, từ ngày 1/1 đến ngày 18/1, lực lượng CSGT Công an thành phố đã lập biên bản 30.853 trường hợp vi phạm, so với liền kề giảm 620 trường hợp. Trong đó, một số hành vi trọng tâm tập trung xử lý gồm: 534 trường hợp không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, 1.152 trường hợp lưu thông không đúng phần đường, làn đường, đi trên hè phố, 425 trường hợp đi ngược chiều, 9.642 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 3.618 trường hợp chạy quá tốc độ quy định…

TP Hồ Chí Minh: Tình hình giao thông chuyển biến tích cực sau khi Nghị định 168 có hiệu lực -0
Đại tá Nguyễn Đình Dương, Phó Giám đốc Công an TP Hồ Chí Minh chủ trì hội nghị.

Đến thời điểm hiện tại, người dân cơ bản đã chấp hành nghiêm các quy định về trật tự an toàn giao thông (TTATGT), đặc biệt là một số hành vi vi phạm tăng mức phạt gấp nhiều lần: Không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, đi ngược chiều, đi trên hè phố... Vì vậy, tuy có xảy ra ùn tắc giao thông ở một số địa bàn khu vực trung tâm vào giờ cao điểm sau khi Nghị định 168 có hiệu lực, nhưng tình hình giao thông được duy trì mức độ an toàn cao, ý thức người dân được nâng cao, làn đường sử dụng đúng đối tượng, dòng xe ngay ngắn, không còn tình trạng phương tiện dồn ứ cục bộ trong phạm vi giao lộ.

Nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông và tạo điều kiện thuận lợi phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong thời gian lễ, Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, Phòng Cảnh sát giao thông đã tiến hành rà soát tổng số các giao lộ cần gắn đèn tín hiệu giao thông cho phép rẽ phải khi đèn đỏ…

TP Hồ Chí Minh: Tình hình giao thông chuyển biến tích cực sau khi Nghị định 168 có hiệu lực -3
Lãnh đạo Phòng CSGT báo cáo tại hội nghị.

Đồng thời, trực tiếp phối hợp các đơn vị thuộc Sở Giao thông - Vận tải nhanh chóng bố trí thêm nhân lực, phương tiện để thực hiện việc lắp đặt trong thời gian tới. Kết quả, đến hết ngày 19/1, thành phố đã lắp 500 bộ đèn tín hiệu giao thông cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ tại 205 nút giao thông.

Trong dịp Tết Nguyên đán 2025, thành phố diễn ra nhiều hoạt động, lễ hội, sự kiện chào đón năm mới, Công an thành phố dự báo tình hình TTATGT sẽ có nhiều diễn biến phức tạp do nhu cầu của người dân về quê, du lịch, vui chơi giải trí trong dịp Tết tăng cao, đặc biệt là trong thời gian trước và sau Tết Nguyên đán, lưu lượng phương tiện sẽ gia tăng trên các tuyến đường, nhất là tại các cửa ngõ ra vào thành phố, khu vực sân bay, bến cảng.

Lực lượng CSGT toàn thành phố sẽ trực chiến 100% quân số nhằm bảo đảm đủ quân số thực hiện nhiệm vụ điều khiển giao thông thông suốt trên các tuyến giao thông huyết mạch, cửa ngõ ra vào thành phố. Đồng thời, tiếp tục hỗ trợ nhân dân di chuyển trên các tuyến giao thông trong những ngày trước, trong và sau Tết.

TP Hồ Chí Minh: Tình hình giao thông chuyển biến tích cực sau khi Nghị định 168 có hiệu lực -1
TP Hồ Chí Minh: Tình hình giao thông chuyển biến tích cực sau khi Nghị định 168 có hiệu lực -2
Lực lượng CSGT toàn thành phố sẽ trực chiến 100% quân số thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán Ất Tỵ.

Theo Đại tá Nguyễn Đình Dương, Phó Giám đốc Công an TP Hồ Chí Minh, Công an các đơn vị, địa phương thành phố phải khẩn trương thực hiện một số nội dung trọng tâm, trong đó, tập trung quán triệt nội dung Nghị định 168 của Chính phủ đã kế thừa và phát huy những nội dung đã, đang thực hiện có hiệu quả tại Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ (được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 123/2021/NĐ-CP) quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt như: Việc kiểm soát các vi phạm về nồng độ cồn đã hình thành thói quen, văn hóa “Đã uống rượu bia thì không lái xe”, kiểm soát xử lý xe quá tải trọng, cơi nới thành thùng khi tham gia giao thông, được dư luận xã hội đồng tình, đánh giá rất cao; với mục tiêu tiếp tục kéo giảm sâu TNGT, hình thành môi trường giao thông an toàn.

Bên cạnh đó, tuyên truyền việc chấp hành quy định pháp luật, song song với việc mở rộng nhận thức cho người dân như: Nhường đường cho xe ưu tiên thực thi nhiệm vụ là tình huống khẩn cấp, cấp thiết, không được xem là vi phạm; khi đèn tín hiệu hư hỏng, chấp hành theo hướng dẫn giao thông của lực lượng chức năng...

Phú Lữ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…