Thợ xe bật mí kinh nghiệm săn “xế cũ mà sang”

Với người dân Việt Nam hiện nay thì việc mua một chiếc xe hơi mới tinh không còn là điều quá khó khăn như những năm trước đây. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là nhu cầu mua xe đã qua sử dụng biến mất hẳn. Và, nó sẽ lại càng đúng hơn với những người kén chọn xe, muốn có một chiếc xe cao cấp nhưng lại phải… vừa túi tiền.

Xe cao cấp là những hiệu xe không dành cho những người có quan niệm rằng “xe hơi chỉ là một phương tiện di chuyển”. Đó là những chiếc Porsche, Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Acura, Bentley,… những thương hiệu gắn liền với giới thượng lưu, doanh nhân thành đạt hay những người nổi tiếng. Chắc hẳn rằng, đi công chuyện bằng một chiếc xe BMW chắc chắn sẽ “nói dễ nghe hơn” hơn là đi một chiếc xe Kia rồi!

Lexus vẫn được coi là xe sang của thương hiệu xe Nhật Bản Toyota.
Lexus vẫn được coi là xe sang của thương hiệu xe Nhật Bản Toyota.

Đi xe cao cấp tất nhiên là sướng rồi. Nhưng trả tiền mua một chiếc xe mới thì chưa hẳn đã là sướng! Thế nên, sẽ vẫn có nhiều người tìm mua những chiếc xe cao cấp đã qua sử dụng.

Vấn đề đặt ra là: Có nên làm vậy không? Và làm thế nào cho đúng?

Thực ra, việc mua một chiếc xe cao cấp đã qua sử dụng là một việc đáng làm, bên cạnh một cái lợi mà ai cũng thấy ngay: trả ít tiền hơn là mua một chiếc xe mới.

Có một điều ít người biết đến, là những chiếc xe cao cấp mua mới có khấu hao rất lớn trong vài năm đầu tiên. Như vậy, mua một chiếc xe đã qua vài năm sử dụng đôi khi tiết kiệm được cả 30% so với việc mua xe mới. Đó có thể là một sự lựa chọn thông minh, hợp lý.

Một câu hỏi được đặt ra là tiền giảm 30%, nhưng chất lượng xe giảm 30% hoặc hơn nữa thì đâu có “tính kinh tế”?

Thực tế không hoàn toàn như vậy. Vẫn có nhiều khả năng tìm được một chiếc xe đã qua sử dụng, nhưng tình trạng vẫn còn như mới. Vấn đề là phải biết cách lựa chọn.

Một chiếc Volkswagen Tiguan trông như mới được rao bán.
Một chiếc Volkswagen Tiguan trông như mới được rao bán.

Lấy một thí dụ đơn giản là một chiếc xe cũ ở vùng đồng bằng dễ có tuổi thọ, độ mới cao hơn một chiếc xe cũ ở vùng biển mặn hay một chiếc ở vùng rừng núi. Điều kiện khí hậu khắc nghiệt và hạ tầng giao thông sẽ làm xe xuống cấp nhanh hơn. Đó là lý do xe đi ở Hà Nội có tuổi thọ dài hơn xe đi ở Tây Bắc.

Tuổi thọ của xe còn phụ thuộc rất nhiều vào người lái. Xe càng qua nhiều đời chủ càng mau xuống cấp. Người quen lên ga nhanh, người thích đạp thắng gấp, có người ít để ý thay nhớt máy xe định kỳ, có người chạy xe chẳng bao giờ vượt quá tốc độ 50 mph. Mỗi người một kiểu lái, không phải lúc nào cũng tốt cho xe.

Vậy nên điều kiện tiên quyết đầu tiên để lựa xe cũ là cây số đi (mileage) càng thấp càng tốt, càng ít chủ càng tốt. Xe mileage thấp còn có lợi điểm là vẫn còn được bảo hành từ nhà sản xuất, cho nên đỡ lo chuyện hư hỏng.

Tìm hiểu lịch sử của chiếc xe đã qua sử dụng là rất quan trọng. Cần phải biết rõ xuất xứ của xe, và xe đã qua bao nhiêu đời chủ. Như vậy sẽ yên tâm được một phần.

Tiếp nữa, hãy tìm hiểu xem người chủ cũ đi xe giữ gìn hay... đi như phá để tránh gặp trường hợp xe đã xuống cấp dù bề ngoài nhìn vẫn như mới. Nhưng làm sao giảm thiểu được rủi ro này?

Cách hay nhất là phải nhờ đến những người có chuyên môn, nghiệp vụ cao. Khách hàng năm thì mười họa mới đi mua xe, ít có khả năng phân biệt được xe nào còn tốt. Nhưng người bán thì có nhiều kinh nghiệm hơn trong việc lựa chọn, kiểm tra xe đã qua sử dụng.

Một chiếc Range Rover Envoque cho dù có là xe cũ thì vẫn là một chiếc xe sang.
Một chiếc Range Rover Envoque cho dù có là xe cũ thì vẫn là một chiếc xe sang.

Lời khuyên kế tiếp cho người đi mua xe cao cấp đã qua sử dụng là hãy lựa chọn một salon lâu năm, đã có uy tín, tên tuổi trên thị trường. Nghề buôn bán xe cũ không dễ, và bán xe cao cấp đã qua sử dụng lại càng khó hơn. Cho nên tìm đến những công ty bán đã có mặt lâu năm là một điều cần thiết.

Nên tìm thêm thông tin về công ty bán xe trên internet. Các trang web đánh giá chất lượng phục vụ khách hàng của doanh nghiệp khá nhiều, đó là một nguồn thông tin phụ để kiểm chứng.

Nên lưu ý chọn những salon có dịch vụ sửa chữa, bảo trì của riêng mình cũng là một yếu tố quan trọng. Nhiều khi lúc quyết định mua xe rồi, về nhà mới thấy có những chi tiết lặt vặt cần phải sửa cho ưng ý. Các công ty có dịch vụ bảo trì tại chỗ sẽ dễ dàng làm theo yêu cầu hơn, khiến cho người mua không cảm giác bực tức là mình “bị hố” hay “bị lừa”, một cảm giác hay gặp khi đi mua xe đã qua sử dụng.

Khi hội đủ các điều kiện nêu trên, thì việc mua một chiếc xe cao cấp đã qua sử dụng sẽ trở nên dễ dàng, yên chí hơn. Nhiều người vẫn cho rằng với cùng một số tiền, họ thích chọn mua một chiếc Mercedes, hay Audi, hoặc BMW,... đã qua sử dụng hơn là một chiếc Kia mới tinh. Nhất là trong trường hợp lái chiếc này đi gặp bạn bè, có người trầm trồ hỏi “trúng mánh gì mà mua xe mới sang trọng vậy?” 

Đi xe “xịn” nhưng vừa túi tiền có cái thú là vậy! 

Anh Nguyễn (tổng hợp)

Các tin khác

Xe điện đóng góp hơn 80% lượng xe máy tăng thêm

Xe điện đóng góp hơn 80% lượng xe máy tăng thêm

Theo chuyên trang thống kê MotorCycles Data, trong 7 tháng năm 2026, toàn thị trường tiêu thụ khoảng 1,86 triệu xe hai bánh, tăng 19,6% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, xe máy điện đạt 513.742 chiếc, tăng 97,2%; doanh số xe máy xăng chỉ tăng 4,4%, đạt khoảng 1,3 triệu chiếc. Tốc độ tăng trưởng của xe điện cao gấp hơn 22 lần xe xăng và gần 5 lần mức tăng chung của toàn ngành.

VinFast tổ chức chuỗi lái thử ô tô điện tại 10 tỉnh, thành

VinFast tổ chức chuỗi lái thử ô tô điện tại 10 tỉnh, thành

Từ ngày 10/10 đến 1/11/2026, VinFast tổ chức chuỗi sự kiện “Lên đời xe điện – Chọn xe chọn VinFast” tại 10 tỉnh, thành ở ba miền với hoạt động trưng bày, lái thử và tư vấn thông tin là cơ hội để người dùng Việt dễ dàng chuyển đổi sang xe điện với ưu đãi hấp dẫn. Khách hàng tới sự kiện còn có dịp khám phá mẫu bán tải điện VinFast VF Wild.

VinFast VF 2 thêm sức hút với cư dân đô thị

VinFast VF 2 thêm sức hút với cư dân đô thị

Chiều dài 3.090 mm, chiều rộng 1.496 mm cùng bán kính quay đầu 4,45 m tạo sự linh hoạt cho VinFast VF 2 khi di chuyển và đỗ xe trong hầm chung cư. Chính sách “Vì tương lai xanh” lần 2 đưa giá xe về hơn 182 triệu đồng, tăng khả năng tiếp cận ô tô cho người sống tại đô thị.

Đổi sang ô tô điện VinFast sẽ tiết kiệm được những khoản nào?

Đổi sang ô tô điện VinFast sẽ tiết kiệm được những khoản nào?

Mỗi lần đổi ô tô, bài toán của một gia đình thường kéo dài từ khoản tiền phải bỏ ra ban đầu đến chi phí năng lượng, bảo dưỡng trong nhiều năm sau đó. Chương trình “Vì tương lai xanh” lần 2 đang tạo thêm động lực chuyển sang ô tô điện VinFast khi kết hợp ưu đãi chuyển đổi tới 9% với chính sách miễn phí sạc.

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.