Với việc không phận của Nga và Ukraine cũng bị đóng cửa do chiến tranh, Trung Đông đã trở thành tuyến đường quan trọng cho các chuyến bay giữa châu Âu và châu Á. Theo trang web theo dõi chuyến bay FlightRadar24, vùng trời trên Iran, Iraq, Syria và Israel trong ngày 22/6 dường như trống không. Các hãng hàng không đã chọn các tuyến đường như đi về phía Bắc qua Biển Caspi hoặc về phía Nam qua Ai Cập và Arab Saudi, bất chấp việc này đồng nghĩa với chi phí nhiên liệu và phi hành đoàn cao hơn, thời gian bay dài hơn.
Air France cho biết họ đã hủy các chuyến bay đến và đi từ Dubai và Riyadh trong các ngày 22 và 23/6. Singapore Airlines đã hủy các chuyến bay từ Singapore đến Dubai trong khi British Airways cũng hủy các chuyến bay đến và đi từ Dubai và Doha.
Trong khi đó, Israel đang bắt đầu tìm cách để công dân bị mắc kẹt ở nước ngoài có thể về nhà và để khách du lịch nước ngoài có thể rời đi. Hãng hàng không El Al của Israel cho biết họ đã nhận được đơn xin rời khỏi đất nước từ khoảng 25.000 người trong khoảng một ngày.
Cơ quan quản lý sân bay Israel thông báo các chuyến bay cứu hộ đến nước này sẽ được mở rộng bắt đầu từ ngày 23/6 với 24 chuyến mỗi ngày từ nhiều điểm đến khác nhau, mặc dù mỗi chuyến bay sẽ chỉ giới hạn 50 hành khách. El Al nói thêm rằng họ sẽ bắt đầu phục vụ 8 điểm đến quốc tế sau khi nhận được “làn sóng” yêu cầu rời khỏi đất nước. Sau một loạt tên lửa Iran, Israel cũng đã mở lại không phận của mình trong 6 tiếng của ngày 22/6 để đưa những người bị mắc kẹt ở nước ngoài trở về.
Safe Airspace, một trang web do tập đoàn OPSGROUP điều hành, cho biết các cuộc tấn công của Mỹ vào Iran có thể làm tăng rủi ro cho các nhà khai thác hàng không của Mỹ trong khu vực.
Kích hoạt kế hoạch ứng phó khẩn cấp, bảo đảm an toàn cho người Việt ở Israel và Iran 
Các cường quốc nói gì về vụ Mỹ ném bom Iran? 
Cận cảnh thiệt hại của Israel sau đòn tên lửa trả đũa của Iran 
