Thông tư 06/2025/TT-BXD:

Tạo ra "hệ thống cảnh báo sớm" và "cơ chế phản ứng nhanh" để bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt

Thông tư số 06/2025/TT-BXD của Bộ Xây dựng (Thông tư 06) ban hành nhằm quy định về quản lý và bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia. Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 30 tháng 6 năm 2025 và áp dụng cho các cơ quan, tổ chức liên quan đến công tác quản lý và bảo trì công trình đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư.

An toàn giao thông là mục tiêu tối thượng của công tác quản lý và bảo trì

Theo Bộ Xây dựng, đây là văn bản pháp lý quan trọng, được xây dựng dựa trên Luật Đường sắt ngày 16/6/2017 và các Nghị định liên quan đến quản lý, bảo trì công trình xây dựng, nhằm thiết lập một khuôn khổ hoạt động thống nhất, đặc biệt nhấn mạnh đến việc đảm bảo an toàn giao thông vận tải đường sắt.

Thông tư 06 đặt yêu cầu cao nhất đối với công tác bảo trì công trình đường sắt. Bảo trì công trình đường sắt được định nghĩa là tập hợp các công việc nhằm bảo đảm và duy trì sự làm việc bình thường, an toàn của công trình đường sắt theo quy định của thiết kế hoặc quy trình bảo trì. Cụ thể, Điều 5 quy định rõ ràng về các yêu cầu: Công tác quản lý và bảo trì phải được thực hiện thống nhất, phân cấp rõ thẩm quyền và trách nhiệm phối hợp giữa các cơ quan, đơn vị. Bảo trì phải bảo đảm an toàn cho người, tài sản, công trình. Công việc bảo trì phải bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt; phòng, chống cháy nổ và bảo vệ môi trường.

Hoạt động sửa chữa công trình đường sắt (bao gồm sửa chữa định kỳ và đột xuất) phải nhằm mục đích khắc phục, khôi phục hư hỏng để đảm bảo sự làm việc bình thường, an toàn của công trình và an toàn giao thông vận tải đường sắt. Nội dung công tác quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt bao gồm việc phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai đối với kết cấu hạ tầng đường sắt, cũng như quản lý, theo dõi và tổ chức xử lý các vị trí công trình xung yếu, có dấu hiệu nguy hiểm, không bảo đảm an toàn trong quá trình sử dụng.

untitled-1.jpg -0
Tăng cường bảo trì đảm bảo an toàn giao thông vận tải đường sắt.

Ngoài ra, thông tư cũng quy định chi tiết về việc quản lý kết cấu hạ tầng thông qua hệ thống hồ sơ kỹ thuật và cơ sở dữ liệu. Theo đó, hồ sơ được lập cho từng loại công trình và cập nhật thường xuyên để phục vụ công tác bảo trì. Các thành phần chính của hồ sơ bao gồm: Thể hiện vị trí, quy mô, đặc tính kỹ thuật, thời gian xây dựng, sửa chữa, thời điểm kiểm tra và tình trạng kỹ thuật hiện tại của công trình…

Cùng đó, thông tư cũng quy định tất cả các thông tin về công trình và lịch sử bảo trì phải được cập nhật, khai thác sử dụng trên hệ thống thông tin quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt. Hồ sơ trạng thái kỹ thuật công trình, hồ sơ quản lý phạm vi bảo vệ công trình, và hành lang an toàn giao thông đường sắt phải được cập nhật trong khoảng thời gian không quá 90 ngày kể từ khi hoàn thành bảo trì hoặc có thay đổi phát sinh trong thực tế.

Cơ chế đánh giá và xử lý rủi ro an toàn

Thông tư 06 thiết lập một quy trình chặt chẽ để phát hiện và xử lý kịp thời các nguy cơ mất an toàn, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho khai thác. Cụ thể, các công trình đường sắt có ảnh hưởng lớn đến an toàn, lợi ích cộng đồng phải được tổ chức đánh giá an toàn chịu lực và an toàn vận hành trong quá trình khai thác, sử dụng định kỳ hoặc đột xuất. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia (DNQLTSĐSQG) có trách nhiệm rà soát, xây dựng danh mục công trình phải đánh giá an toàn, sau đó Cục Đường sắt Việt Nam sẽ công bố danh mục này để triển khai thực hiện.

untitled-2.jpg -0
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đang khẩn trương xử lý sự cố lũ cuốn trôi nền đường, để lộ ray tàu.

Một trong những quy định đáng chú ý trong thông tư là xử lý công trình có dấu hiệu nguy hiểm (Điều 8): Đây là một nội dung then chốt liên quan trực tiếp đến an toàn chạy tàu. Khi phát hiện hoặc nhận được thông tin về công trình, bộ phận công trình hư hỏng, xuống cấp, không đảm bảo an toàn cho việc khai thác, sử dụng, DNQLTSĐSQG phải kịp thời xử lý. Trách nhiệm của DNQLTSĐSQG là quyết định biện pháp khẩn cấp và tổ chức xử lý để bảo đảm an toàn chạy tàu ngay lập tức. Sau đó, DNQLTSĐSQG lập báo cáo gửi Cục Đường sắt Việt Nam kết quả thực hiện hoặc đề xuất kiểm định chất lượng, quan trắc, và sửa chữa đột xuất. Mức độ hư hỏng cấp bách nhất được xác định là Mức 3 trong hồ sơ trạng thái kỹ thuật, yêu cầu phải áp dụng biện pháp khẩn cấp và tổ chức xử lý để bảo đảm an toàn chạy tàu. Cục Đường sắt Việt Nam căn cứ báo cáo để quyết định triển khai kiểm định, quan trắc, sửa chữa đột xuất và báo cáo Bộ Xây dựng.

Ngoài ra, Thông tư 06 cũng phân định rõ trách nhiệm của DNQLTSĐSQG trong việc đảm bảo chất lượng và an toàn. DNQLTSĐSQG tổ chức thực hiện quản lý kết cấu hạ tầng, bảo trì công trình đường sắt theo quy định.Doanh nghiệp phải thực hiện giám sát công tác bảo trì công trình đường sắt, chịu trách nhiệm toàn diện về khối lượng và chất lượng bảo trì công trình, đảm bảo hoạt động giao thông đường sắt thông suốt, trật tự, an toàn, chính xác theo quy định.

DNQLTSĐSQG tổ chức kiểm tra, theo dõi định kỳ chất lượng công trình, thực hiện sửa chữa hư hỏng nhỏ để duy trì trạng thái kỹ thuật ổn định, đảm bảo an toàn công trình và an toàn giao thông đường sắt. DNQLTSĐSQG chịu trách nhiệm về sự cố hoặc xuống cấp của công trình do không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ nội dung quản lý kết cấu hạ tầng, bảo trì công trình đường sắt theo quy định….

Có thể nói, Thông tư 06/2025/TT-BXD, bằng cách quy định chi tiết về quản lý tài sản, đánh giá rủi ro kỹ thuật, và phân định trách nhiệm cụ thể trong bảo trì, đã tạo ra một "hệ thống cảnh báo sớm" và "cơ chế phản ứng nhanh" để bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt. Giống như việc kiểm tra định kỳ và bảo dưỡng cẩn thận một cỗ máy phức tạp, các quy định này đảm bảo rằng mạng lưới đường sắt quốc gia luôn duy trì trạng thái ổn định và an toàn. Đây là yếu tố then chốt để đảm bảo giao thông đường sắt thông suốt, trật tự, an toàn, chính xác.

PV

Các tin khác

Hải quan trao công nhận doanh nghiệp ưu tiên cho 3 doanh nghiệp FDI

Hải quan trao công nhận doanh nghiệp ưu tiên cho 3 doanh nghiệp FDI

Ngày 29/9 tại TP Hà Nội, Cục Hải quan đã tổ chức lễ trao quyết định công nhận doanh nghiệp ưu tiên đối với 3 doanh nghiệp FDI và quyết định gia hạn áp dụng chế độ doanh nghiệp ưu tiên với 4 doanh nghiệp khác và kỷ niệm 15 năm Chương trình Doanh nghiệp ưu tiên Việt Nam.

Quảng Trị tăng tốc xây dựng các công trình trọng điểm

Quảng Trị tăng tốc xây dựng các công trình trọng điểm

Quảng Trị là địa phương đang triển khai nhiều dự án hàng nghìn tỷ đồng như: Cảng hàng không Quảng Trị, Dự án Nhà máy điện gió LIG - Hướng Hóa 1, Dự án Trung tâm điện lực Quảng Trạch… nên lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đang chỉ đạo các cấp ủy, chính quyền tập trung cao nhất, nỗ lực cao nhất tìm giải pháp để đẩy nhanh tiến độ.

Những điểm nhấn đắt giá của nhà phố biển Sông Town sắp bàn giao tại CaraWorld

Những điểm nhấn đắt giá của nhà phố biển Sông Town sắp bàn giao tại CaraWorld

Sở hữu vị trí tâm điểm thương mại tại đô thị biển CaraWorld, phân khu Sông Town đang bước vào cột mốc quan trọng khi chuẩn bị bàn giao hàng trăm căn nhà phố trong Quý 4/2026 và đợt bàn giao đầu tiên dự kiến trong tháng 10 tới. Thiết kế đa công năng kết hợp mô hình “Nhà bên sông, phố bên Vịnh” hướng đến hai giá trị song hành: nâng chất lượng sống nghỉ dưỡng và gia tăng giá trị tài sản trong quá trình sử dụng, khai thác.

MSB mở rộng hệ sinh thái tài chính, hướng tới mô hình đa dịch vụ

MSB mở rộng hệ sinh thái tài chính, hướng tới mô hình đa dịch vụ

Với mục tiêu hướng đến việc hoàn thiện hệ sinh thái tài chính toàn diện lấy hoạt động ngân hàng làm nền tảng cốt lõi, Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) đã lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản về các nội dung chiến lược: Tăng cường nguồn lực vốn, thành lập ngân hàng thương mại TNHH MTV do MSB sở hữu 100% vốn tại Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam, mở rộng sang chứng khoán, bảo hiểm nhân thọ - phi nhân thọ và sửa đổi, bổ sung một số văn bản về tổ chức, quản trị.

Vietjet khẳng định vị thế tại giải thưởng du lịch quốc tế năm 2026

Vietjet khẳng định vị thế tại giải thưởng du lịch quốc tế năm 2026

Ngày 28/9, Vietjet tiếp tục ghi dấu ấn toàn cầu với giải thưởng “Thương hiệu hàng không dẫn đầu châu Á năm 2026” (Asia’s Leading Airline Brand 2026) tại lễ trao giải World Travel Awards ở Maldives, đánh dấu cột mốc mới trong hành trình xây dựng thương hiệu hàng không Việt Nam có sức cạnh tranh quốc tế.

Petrovietnam: Làm chủ năng lực tổng thầu EPC công trình dầu khí ngoài khơi

Petrovietnam: Làm chủ năng lực tổng thầu EPC công trình dầu khí ngoài khơi

Qua nhiều thế hệ dự án, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã hình thành và làm chủ năng lực tổng thầu EPC/ EPCI/ EPCIC công trình ngoài khơi. Năng lực ấy được tập trung tại những lực lượng kỹ thuật nòng cốt, được kiểm chứng bằng các công trình trọng điểm quốc gia và những hợp đồng lớn tại thị trường quốc tế.

Sôi động các hoạt động hướng tới kỷ niệm 90 năm Ngày Truyền thống ngành Than

Sôi động các hoạt động hướng tới kỷ niệm 90 năm Ngày Truyền thống ngành Than

Mới đây, đồng chí Vũ Quyết Tiến, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) thành phố Quảng Ninh chủ trì buổi làm việc với Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) về công tác chuẩn bị, phối hợp tổ chức Lễ kỷ niệm 90 năm Ngày Truyền thống Công nhân Vùng mỏ - Truyền thống ngành Than 12/11 (1936 - 2026).

BIM Land khai trương Văn phòng bán hàng Thanh Phú Centre Point

BIM Land khai trương Văn phòng bán hàng Thanh Phú Centre Point

Ngày 27/9/2026, BIM Land chính thức khai trương Văn phòng bán hàng Thanh Phú Centre Point, đón tiếp hơn 400 khách hàng, chủ sở hữu, đối tác và đội ngũ kinh doanh. Sự kiện đánh dấu bước tiến mới trong hành trình giới thiệu “Tâm điểm trù phú” đang được định hình tại cửa ngõ phía Tây TP Hồ Chí Minh.

Transerco và V-Green hợp tác phát triển hệ thống trạm sạc xanh tại Hà Nội

Transerco và V-Green hợp tác phát triển hệ thống trạm sạc xanh tại Hà Nội

Chiều ngày 27/7/2026, tại Hà Nội, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) và Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc toàn cầu V-Green đã tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận khung về hợp tác phát triển kinh doanh dịch vụ trạm sạc, đánh dấu bước tiến quan trọng trong mối quan hệ hợp tác giữa hai đơn vị, hướng tới mục tiêu phát triển hạ tầng sạc đồng bộ, hiện đại, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Trung tâm khai thác bến xe Hà Nội ra mắt dịch vụ xe trung chuyển Yên Nghĩa Connect

Trung tâm khai thác bến xe Hà Nội ra mắt dịch vụ xe trung chuyển Yên Nghĩa Connect

Thông tin từ Tổng Công ty Vận tải Hà Nội cho biết, với định hướng xây dựng hệ sinh thái dịch vụ ngày càng hoàn thiện, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của hành khách, ngày 22/9/2026, Trung tâm Khai thác bến xe Hà Nội và Công ty Cổ phần Công nghệ dịch vụ vận tải đầu cuối An Vui tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác triển khai dịch vụ xe trung chuyển “Yên Nghĩa Connect” tại Bến xe Yên Nghĩa.

Đảng bộ Transerco tham gia trực tuyến Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt kế hoạch của Thành ủy

Đảng bộ Transerco tham gia trực tuyến Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt kế hoạch của Thành ủy

Sáng ngày 15/9/2026, Đảng ủy Tổng công ty Vận tải Hà Nội và các cơ sở Đảng trực thuộc đã tham gia trực tuyến Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện các kế hoạch, chương trình hành động, văn bản của Thành ủy, Ban Thường vụ Thành ủy thực hiện Nghị quyết Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV và một số nghị quyết, chỉ thị của Bộ Chính trị qua ứng dụng Zoom Meeting từ Đảng ủy Phường Cửa Nam, TP Hà Nội.

Chương trình “Diễu hành xe hoa - Đêm hội trăng rằm” Lễ hội Nghinh Ông - TP Hồ Chí Minh năm 2026 tại xã Cần Giờ, thu hút đông đảo người dân và du khách.

TP Hồ Chí Minh tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, khẳng định vị thế đầu tàu

Nỗ lực triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chiến lược, hoạt động Công thương và Du lịch của TP Hồ Chí Minh trong 9 tháng năm 2026 đã ghi nhận những kết quả tăng trưởng đầy ấn tượng. Để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số cho cả năm, TP Hồ Chí Minh đang tập trung nhận diện rõ các điểm nghẽn, chủ động tháo gỡ khó khăn nhằm tạo đà bứt tốc quyết liệt trong giai đoạn nước rút.