Thời gian gần đây, khi triển khai Nghị định số 116/2017/NĐ-CP của Chính phủ quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ôtô (gọi tắt là Nghị định 116), Bộ GTVT đã ban hành Thông tư số 03/2018/TT-Bộ GTVT quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ôtô nhập khẩu thuộc đối tượng của Nghị định số 116/2017/NĐ-CP, Bộ GTVT đã nhận được các kiến nghị từ các doanh nghiệp thụộc Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA); Đại sứ quán của các quốc gia như Hoa Kỳ, Nhật Bản đề nghị tạm dừng Nghị định 116 và Thông tư 03 để sửa đổi, bổ sung tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp.
Theo như phản ánh của các doanh nghiệp, sau khi Nghị định và Thông tư nói trên đi vào cuộc sống, hầu hết họ đều gặp khó khăn trong việc cung cấp Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ôtô bởi cơ quan, tổ chức có thẩm quyền của nước ngoài.
Đồng thời, đề nghị bỏ thủ tục doanh nghiệp nhập khẩu cung cấp Giấy chứng nhận kiểu loại linh kiện (lốp, gương chiếu hậu, đèn chiếu sáng phía trước, kính) tại Thông tư 03 của Bộ GTVT.
Nói về hai vấn đề trên, Bộ GTVT cho rằng trên thực tế một số mẫu Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại đã được Bộ GTVT xác nhận là phù hợp với Nghị định 116 và Thông tư 03 như Giấy chứng nhận kiểu loại ôtô do chính phủ Thái Lan cấp Ford Ranger, Ford Everest sản xuất tại Thái Lan và xuất khẩu đến Việt Nam; Giấy chứng nhận an toàn do nhà sản xuất FORD Hoa Kỳ tự phát hành, mẫu Giấy chứng nhận khí thải cấp bởi tổ chức VCA của Anh Quốc cho xe Ford Exploer sản xuất tại Hoa Kỳ xuất khẩu đến Việt Nam...
Gần đây nhất, ngày 1-3-2018, chuyến tàu MOL của Nhật Bản đã chính thức cập cảng SPCT-Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh) đưa hơn 2.000 xe ôtô Honda nhập khẩu về Việt Nam với đầy đủ bộ Giấy chứng nhận cho các kiểu loại ôtô do cơ quan Quản lý giao thông đường bộ Thái Lan cấp cho Honda Việt Nam và đã hoàn thành việc lấy mẫu đưa đi thử nghiệm theo quy định.
Như vậy các doanh nghiệp nhập khẩu đã giải quyết được vướng mắc, kiến nghị liên quan đến Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại cho ôtô khi nhập khẩu vào Việt Nam và hiện tại không có gì vướng mắc.
Song để thể hiện sự cầu thị đối với các đề xuất vướng mắc của doanh nghiệp, Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ xem xét hai phương án sửa đổi một số quy định tại Nghị định số 116 theo hướng tháo gỡ như kiến nghị của các doanh nghiệp đề xuất, sau đó Bộ GTVT sẽ tiến hành sửa đổi Thông tư 03 cho phù hợp Nghị định.
Thứ nhất, Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ tiếp thu toàn bộ các kiến nghị doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô thuộc Hoa Kỳ và Nhật Bản và chỉ đạo Bộ Công Thương chủ trì phối hợp các Bộ và doanh nghiệp sửa đổi các nội dụng tại Nghị định 116, cụ thể là bỏ thủ tục Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại, sửa đổi phương thức kiểm tra theo từng lô, sửa đổi quy định đường thử chiều dài 800m...
Phương án hai, theo văn bản đệ trình, trước mắt tiếp tục thực hiện nghiêm theo Nghị định 116 và Thông tư 03 của Bộ GTVT trong một thời gian nữa, nếu thực sự có vướng mắc bất cập đúng như phản ánh của doanh nghiệp thì Chính phủ chỉ đạo các Bộ sửa đổi, bổ sung Nghị định 116 và Thông tư 03.
