Sạt lở nghiêm trọng trên đường tỉnh 932C ở Cần Thơ

Theo khảo sát, đoạn sạt lở trước UBND xã Đại Hải (TP Cần Thơ) kéo dài khoảng 800 m, ảnh hưởng trực tiếp đến trụ sở chính quyền, trường học, chợ và khu dân cư. Ngoài ra, điểm sạt lở tại bến phà Mang Cá cũ tiếp tục diễn biến phức tạp, đe dọa an toàn giao thông và tính mạng người dân.

Hiện trên địa bàn xã Đại Hải ghi nhận 17 điểm sạt lở bờ sông, kênh rạch, trong đó có 3 điểm đặc biệt nghiêm trọng. Đáng lo ngại nhất là đoạn kè trên tuyến đường tỉnh 932C trước trụ sở UBND xã, nơi hơn nửa mặt đường đã sụt lún, nhiều hạng mục hạ tầng bị hư hỏng, đe dọa trực tiếp đến trụ sở hành chính, trường học, chợ trung tâm và hàng nghìn người dân qua lại mỗi ngày.

Sau khi khảo sát thực địa ngày 29/7, các ngành chức năng thống nhất đề xuất UBND thành phố công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để có cơ chế xử lý kịp thời hai điểm sạt lở nguy hiểm trên địa bàn.

z8094070903973-a3fc9bfcd4bfbb28a90b6b07fdba6408.jpg
z8094070903978-cc9a49b5830376523350b5d61846538d.jpg
Khu vực sạt lở phía trước UBND xã Đại Hải.

Tuyến đường tỉnh 932C đoạn đi qua trung tâm xã Đại Hải nhiều năm qua là trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực Mang Cá với các địa phương lân cận. Tuy nhiên, hiện nay tuyến đường này đang phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng khi bờ kênh Số 1 xuất hiện sạt lở kéo dài khoảng 800 m, trong đó đoạn kè bê tông cốt thép dài khoảng 225 m trước UBND xã bị hư hỏng nặng.

Đỉnh kè đã bị xô lệch ra phía sông từ 0,1 đến 0,9 m; vỉa hè, hệ thống cống thoát nước và khoảng một nửa bề rộng mặt đường bị sụt lún từ 0,2 đến 0,5 m. Nhiều cấu kiện bê tông cốt thép nứt gãy, đà neo kè bị phá hỏng, tạo thành các vết nứt kéo dài dọc tuyến. Phía trong khu vực sạt lở là trụ sở UBND xã Đại Hải, Trường Tiểu học Đại Hải 2, Trường Trung học cơ sở Đại Hải 2 cùng khu chợ Mang Cá - nơi tập trung đông người dân buôn bán, giao thương hằng ngày.

Không chỉ tuyến đường tỉnh 932C, khu vực bến phà Mang Cá cũ cũng đang trong tình trạng báo động. Điểm sạt lở tại đây có chiều dài khoảng 20 m, rộng khoảng 8 m, làm hư hỏng hoàn toàn bờ kè bê tông cốt thép, sụt lún toàn bộ mặt đường bê tông rộng 3,5 m cùng phần lề đường. Hiện trường vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp, có nguy cơ mở rộng, ảnh hưởng trực tiếp đến giao thông, nhà ở của người dân và các công trình công cộng.

Ông Dương Chí Nguyện, Chủ tịch UBND xã Đại Hải cho biết, từ đầu năm đến nay, toàn xã đã xảy ra 17 điểm sạt lở, trong đó có 3 điểm sạt lở lớn. Đối với các vị trí đặc biệt nguy hiểm, địa phương đã tổ chức di dời người dân đến nơi an toàn, cắm biển cảnh báo và triển khai các biện pháp ứng phó trước mắt nhằm hạn chế rủi ro. Các điểm sạt lở nhỏ còn lại đang được rà soát để sử dụng nguồn kinh phí dự phòng của địa phương gia cố tạm thời. Khó khăn lớn nhất hiện nay là quy mô thiệt hại vượt quá khả năng cân đối ngân sách của cấp xã. Riêng 3 điểm sạt lở lớn có tổng chiều dài khoảng 180m, kinh phí xử lý rất lớn nên địa phương đã báo cáo, đề nghị UBND TP Cần Thơ hỗ trợ và chỉ đạo các sở, ngành sớm triển khai giải pháp khắc phục.

Theo thống kê sơ bộ của xã Đại Hải, các điểm sạt lở từ đầu năm đã làm ảnh hưởng đến nhiều công trình và nhà dân. Riêng các điểm sạt lở lớn ước thiệt hại khoảng 30-35 tỷ đồng; khu vực chợ Mang Cá cũ tiếp tục được đánh giá thiệt hại thêm hàng chục tỷ đồng. Trong khi chờ nguồn vốn hỗ trợ, xã chỉ có thể thực hiện các biện pháp gia cố tạm thời, làm cầu tạm phục vụ học sinh và người dân đi lại.

Ông Nguyễn Tấn Nhơn, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Cần Thơ đánh giá cả 2 điểm sạt lở đều có nguy cơ rất cao, cần được xử lý khẩn cấp. Qua khảo sát, nguyên nhân sạt lở là sự tác động tổng hợp của nhiều yếu tố. Khu vực này nằm tại ngã tư sông, dòng chảy xoáy mạnh vào bờ; tuyến kênh Số 1 và kênh Mang Cá là tuyến thủy huyết mạch nên thường xuyên có ghe, tàu trọng tải lớn qua lại tạo sóng mạnh.

Bên cạnh đó, diễn biến triều cường những năm gần đây ngày càng bất thường, đặc biệt đợt triều cường lịch sử cuối năm 2025, cùng với việc hạ tầng, dân cư và hoạt động giao thương ngày càng phát triển đã làm gia tăng tải trọng lên bờ kênh. Tuyến kè được xây dựng từ năm 2013 cũng đã xuống cấp sau hơn 12 năm khai thác.

Từ kết quả khảo sát, các sở, ngành thống nhất đề xuất UBND TP Cần Thơ công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với hai điểm sạt lở nguy hiểm tại bờ kênh Số 1 và bến phà Mang Cá cũ. Việc công bố tình huống khẩn cấp sẽ tạo cơ sở pháp lý để TP sớm bố trí nguồn lực, triển khai các giải pháp xử lý cấp bách, bảo vệ an toàn tính mạng người dân, các công trình công cộng, trường học, trụ sở cơ quan và hệ thống hạ tầng thiết yếu trên địa bàn xã Đại Hải.

Trần Lĩnh

Các tin khác

Xe khách mất lái lật nghiêng trên đèo Khánh Lê

Xe khách mất lái lật nghiêng trên đèo Khánh Lê

Trong lúc đang chạy đến một vòng cua ở đèo Khánh Lê trên tuyến quốc lộ 27C kết nối Nha Trang - Đà Lạt, chiếc xe khách bất ngờ mất lái lao xuống rãnh thoát nước ven đường rồi lật nghiêng bên vách núi.

Miễn phí vé tàu cho thân nhân đi cùng trong hành trình đưa các anh hùng liệt sĩ trở về quê hương

Miễn phí vé tàu cho thân nhân đi cùng trong hành trình đưa các anh hùng liệt sĩ trở về quê hương

Nhân kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh, Liệt sĩ (27/7/1947 – 27/7/2026), Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt cho biết, đơn vị sẽ tiếp tục thực hiện miễn phí vận chuyển hài cốt liệt sĩ và miễn phí 2 vé tàu cho thân nhân đi cùng trong hành trình đưa các anh hùng liệt sĩ trở về quê hương.

Đắk Lắk: Xử lý nhóm thanh thiếu niên “diễn xiếc” trên xe máy

Đắk Lắk: Xử lý nhóm thanh thiếu niên “diễn xiếc” trên xe máy

Không chỉ xử lý hành vi của 5 thanh thiếu niên không đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy "diễn xiếc" trên đường bộ, mà CSGT còn làm rõ người mẹ để cho con trai lấy xe máy trên 50cm3 sử dụng rồi đưa cho người bạn điều khiển, khi cả hai đều chưa đủ điều kiện theo quy định pháp luật. 

Cảnh sát xuyên đêm phá cabin cứu tài xế xe tải gặp nạn

Cảnh sát xuyên đêm phá cabin cứu tài xế xe tải gặp nạn

Trong điều kiện mưa đêm, đường trơn trượt, lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an tỉnh Sơn La đã khẩn trương triển khai lực lượng, sử dụng thiết bị chuyên dụng phá cabin xe tải biến dạng, giải cứu thành công tài xế mắc kẹt sau vụ tai nạn giao thông xảy ra tại xã Vân Hồ.

Hạn chế xe lớn vào phố cổ, phát sinh áp lực giao thông mới

Hạn chế xe lớn vào phố cổ, phát sinh áp lực giao thông mới

Để hạn chế phương tiện kích thước lớn đi vào khu vực phố cổ trong giờ cao điểm, Hà Nội đã ban hành quy định hạn chế hoạt động của một số loại xe khách. Tuy nhiên, tại các tuyến đường tiếp giáp khu vực hạn chế như Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, tình trạng xe khách xếp hàng dài đón khách, chờ đến giờ được phép lưu thông đang tạo thêm áp lực cho giao thông khu vực.

36 màn hình LED "dẫn đường" cho người dân chọn lộ trình tối ưu

36 màn hình LED "dẫn đường" cho người dân chọn lộ trình tối ưu

Tại nhiều nút giao trọng điểm ở Hà Nội, người tham gia giao thông có thể theo dõi tình trạng giao thông theo thời gian thực ngay trên màn hình LED điện tử. Hệ thống không chỉ cảnh báo ùn tắc, tai nạn, ngập úng mà còn gợi ý hướng đi thay thế, hỗ trợ người dân chủ động điều chỉnh hành trình.

 Đắk Lắk: Cầu Sông Chùa xuống cấp, tạm dừng lưu thông

Đắk Lắk: Cầu Sông Chùa xuống cấp, tạm dừng lưu thông

Dù đã nhiều lần gia cố nhưng cầu Sông Chùa cũ trên tuyến đường Nguyễn Tất Thành, phường Tuy Hòa, tỉnh Đắk Lắk đã hư hỏng, xuống cấp rất nghiêm trọng. Người dân địa phương mong muốn nhà nước đầu tư xây dựng lại cây cầu này để phục vụ nhu cầu giao thông đảm bảo an toàn.

CSGT kiểm tra phát hiện nhiều xe khách thiếu dụng cụ thoát hiểm

CSGT kiểm tra phát hiện nhiều xe khách thiếu dụng cụ thoát hiểm

Không chỉ kiểm tra giấy tờ, lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện rà soát các trang thiết bị an toàn trên xe khách như búa phá kính, bình chữa cháy, dây đai an toàn, camera giám sát hành trình. Qua kiểm tra thực tế, nhiều phương tiện bị phát hiện búa phá kính, dây an toàn trang bị không đầy đủ…