Sạt lở nghiêm trọng trên đường tỉnh 932C ở Cần Thơ

Theo khảo sát, đoạn sạt lở trước UBND xã Đại Hải (TP Cần Thơ) kéo dài khoảng 800 m, ảnh hưởng trực tiếp đến trụ sở chính quyền, trường học, chợ và khu dân cư. Ngoài ra, điểm sạt lở tại bến phà Mang Cá cũ tiếp tục diễn biến phức tạp, đe dọa an toàn giao thông và tính mạng người dân.

Hiện trên địa bàn xã Đại Hải ghi nhận 17 điểm sạt lở bờ sông, kênh rạch, trong đó có 3 điểm đặc biệt nghiêm trọng. Đáng lo ngại nhất là đoạn kè trên tuyến đường tỉnh 932C trước trụ sở UBND xã, nơi hơn nửa mặt đường đã sụt lún, nhiều hạng mục hạ tầng bị hư hỏng, đe dọa trực tiếp đến trụ sở hành chính, trường học, chợ trung tâm và hàng nghìn người dân qua lại mỗi ngày.

Sau khi khảo sát thực địa ngày 29/7, các ngành chức năng thống nhất đề xuất UBND thành phố công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để có cơ chế xử lý kịp thời hai điểm sạt lở nguy hiểm trên địa bàn.

z8094070903973-a3fc9bfcd4bfbb28a90b6b07fdba6408.jpg
z8094070903978-cc9a49b5830376523350b5d61846538d.jpg
Khu vực sạt lở phía trước UBND xã Đại Hải.

Tuyến đường tỉnh 932C đoạn đi qua trung tâm xã Đại Hải nhiều năm qua là trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực Mang Cá với các địa phương lân cận. Tuy nhiên, hiện nay tuyến đường này đang phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng khi bờ kênh Số 1 xuất hiện sạt lở kéo dài khoảng 800 m, trong đó đoạn kè bê tông cốt thép dài khoảng 225 m trước UBND xã bị hư hỏng nặng.

Đỉnh kè đã bị xô lệch ra phía sông từ 0,1 đến 0,9 m; vỉa hè, hệ thống cống thoát nước và khoảng một nửa bề rộng mặt đường bị sụt lún từ 0,2 đến 0,5 m. Nhiều cấu kiện bê tông cốt thép nứt gãy, đà neo kè bị phá hỏng, tạo thành các vết nứt kéo dài dọc tuyến. Phía trong khu vực sạt lở là trụ sở UBND xã Đại Hải, Trường Tiểu học Đại Hải 2, Trường Trung học cơ sở Đại Hải 2 cùng khu chợ Mang Cá - nơi tập trung đông người dân buôn bán, giao thương hằng ngày.

Không chỉ tuyến đường tỉnh 932C, khu vực bến phà Mang Cá cũ cũng đang trong tình trạng báo động. Điểm sạt lở tại đây có chiều dài khoảng 20 m, rộng khoảng 8 m, làm hư hỏng hoàn toàn bờ kè bê tông cốt thép, sụt lún toàn bộ mặt đường bê tông rộng 3,5 m cùng phần lề đường. Hiện trường vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp, có nguy cơ mở rộng, ảnh hưởng trực tiếp đến giao thông, nhà ở của người dân và các công trình công cộng.

Ông Dương Chí Nguyện, Chủ tịch UBND xã Đại Hải cho biết, từ đầu năm đến nay, toàn xã đã xảy ra 17 điểm sạt lở, trong đó có 3 điểm sạt lở lớn. Đối với các vị trí đặc biệt nguy hiểm, địa phương đã tổ chức di dời người dân đến nơi an toàn, cắm biển cảnh báo và triển khai các biện pháp ứng phó trước mắt nhằm hạn chế rủi ro. Các điểm sạt lở nhỏ còn lại đang được rà soát để sử dụng nguồn kinh phí dự phòng của địa phương gia cố tạm thời. Khó khăn lớn nhất hiện nay là quy mô thiệt hại vượt quá khả năng cân đối ngân sách của cấp xã. Riêng 3 điểm sạt lở lớn có tổng chiều dài khoảng 180m, kinh phí xử lý rất lớn nên địa phương đã báo cáo, đề nghị UBND TP Cần Thơ hỗ trợ và chỉ đạo các sở, ngành sớm triển khai giải pháp khắc phục.

Theo thống kê sơ bộ của xã Đại Hải, các điểm sạt lở từ đầu năm đã làm ảnh hưởng đến nhiều công trình và nhà dân. Riêng các điểm sạt lở lớn ước thiệt hại khoảng 30-35 tỷ đồng; khu vực chợ Mang Cá cũ tiếp tục được đánh giá thiệt hại thêm hàng chục tỷ đồng. Trong khi chờ nguồn vốn hỗ trợ, xã chỉ có thể thực hiện các biện pháp gia cố tạm thời, làm cầu tạm phục vụ học sinh và người dân đi lại.

Ông Nguyễn Tấn Nhơn, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Cần Thơ đánh giá cả 2 điểm sạt lở đều có nguy cơ rất cao, cần được xử lý khẩn cấp. Qua khảo sát, nguyên nhân sạt lở là sự tác động tổng hợp của nhiều yếu tố. Khu vực này nằm tại ngã tư sông, dòng chảy xoáy mạnh vào bờ; tuyến kênh Số 1 và kênh Mang Cá là tuyến thủy huyết mạch nên thường xuyên có ghe, tàu trọng tải lớn qua lại tạo sóng mạnh.

Bên cạnh đó, diễn biến triều cường những năm gần đây ngày càng bất thường, đặc biệt đợt triều cường lịch sử cuối năm 2025, cùng với việc hạ tầng, dân cư và hoạt động giao thương ngày càng phát triển đã làm gia tăng tải trọng lên bờ kênh. Tuyến kè được xây dựng từ năm 2013 cũng đã xuống cấp sau hơn 12 năm khai thác.

Từ kết quả khảo sát, các sở, ngành thống nhất đề xuất UBND TP Cần Thơ công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với hai điểm sạt lở nguy hiểm tại bờ kênh Số 1 và bến phà Mang Cá cũ. Việc công bố tình huống khẩn cấp sẽ tạo cơ sở pháp lý để TP sớm bố trí nguồn lực, triển khai các giải pháp xử lý cấp bách, bảo vệ an toàn tính mạng người dân, các công trình công cộng, trường học, trụ sở cơ quan và hệ thống hạ tầng thiết yếu trên địa bàn xã Đại Hải.

Trần Lĩnh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.