Sạt lở nghiêm trọng trên đường tỉnh 932C ở Cần Thơ

Theo khảo sát, đoạn sạt lở trước UBND xã Đại Hải (TP Cần Thơ) kéo dài khoảng 800 m, ảnh hưởng trực tiếp đến trụ sở chính quyền, trường học, chợ và khu dân cư. Ngoài ra, điểm sạt lở tại bến phà Mang Cá cũ tiếp tục diễn biến phức tạp, đe dọa an toàn giao thông và tính mạng người dân.

Hiện trên địa bàn xã Đại Hải ghi nhận 17 điểm sạt lở bờ sông, kênh rạch, trong đó có 3 điểm đặc biệt nghiêm trọng. Đáng lo ngại nhất là đoạn kè trên tuyến đường tỉnh 932C trước trụ sở UBND xã, nơi hơn nửa mặt đường đã sụt lún, nhiều hạng mục hạ tầng bị hư hỏng, đe dọa trực tiếp đến trụ sở hành chính, trường học, chợ trung tâm và hàng nghìn người dân qua lại mỗi ngày.

Sau khi khảo sát thực địa ngày 29/7, các ngành chức năng thống nhất đề xuất UBND thành phố công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để có cơ chế xử lý kịp thời hai điểm sạt lở nguy hiểm trên địa bàn.

z8094070903973-a3fc9bfcd4bfbb28a90b6b07fdba6408.jpg
z8094070903978-cc9a49b5830376523350b5d61846538d.jpg
Khu vực sạt lở phía trước UBND xã Đại Hải.

Tuyến đường tỉnh 932C đoạn đi qua trung tâm xã Đại Hải nhiều năm qua là trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực Mang Cá với các địa phương lân cận. Tuy nhiên, hiện nay tuyến đường này đang phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng khi bờ kênh Số 1 xuất hiện sạt lở kéo dài khoảng 800 m, trong đó đoạn kè bê tông cốt thép dài khoảng 225 m trước UBND xã bị hư hỏng nặng.

Đỉnh kè đã bị xô lệch ra phía sông từ 0,1 đến 0,9 m; vỉa hè, hệ thống cống thoát nước và khoảng một nửa bề rộng mặt đường bị sụt lún từ 0,2 đến 0,5 m. Nhiều cấu kiện bê tông cốt thép nứt gãy, đà neo kè bị phá hỏng, tạo thành các vết nứt kéo dài dọc tuyến. Phía trong khu vực sạt lở là trụ sở UBND xã Đại Hải, Trường Tiểu học Đại Hải 2, Trường Trung học cơ sở Đại Hải 2 cùng khu chợ Mang Cá - nơi tập trung đông người dân buôn bán, giao thương hằng ngày.

Không chỉ tuyến đường tỉnh 932C, khu vực bến phà Mang Cá cũ cũng đang trong tình trạng báo động. Điểm sạt lở tại đây có chiều dài khoảng 20 m, rộng khoảng 8 m, làm hư hỏng hoàn toàn bờ kè bê tông cốt thép, sụt lún toàn bộ mặt đường bê tông rộng 3,5 m cùng phần lề đường. Hiện trường vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp, có nguy cơ mở rộng, ảnh hưởng trực tiếp đến giao thông, nhà ở của người dân và các công trình công cộng.

Ông Dương Chí Nguyện, Chủ tịch UBND xã Đại Hải cho biết, từ đầu năm đến nay, toàn xã đã xảy ra 17 điểm sạt lở, trong đó có 3 điểm sạt lở lớn. Đối với các vị trí đặc biệt nguy hiểm, địa phương đã tổ chức di dời người dân đến nơi an toàn, cắm biển cảnh báo và triển khai các biện pháp ứng phó trước mắt nhằm hạn chế rủi ro. Các điểm sạt lở nhỏ còn lại đang được rà soát để sử dụng nguồn kinh phí dự phòng của địa phương gia cố tạm thời. Khó khăn lớn nhất hiện nay là quy mô thiệt hại vượt quá khả năng cân đối ngân sách của cấp xã. Riêng 3 điểm sạt lở lớn có tổng chiều dài khoảng 180m, kinh phí xử lý rất lớn nên địa phương đã báo cáo, đề nghị UBND TP Cần Thơ hỗ trợ và chỉ đạo các sở, ngành sớm triển khai giải pháp khắc phục.

Theo thống kê sơ bộ của xã Đại Hải, các điểm sạt lở từ đầu năm đã làm ảnh hưởng đến nhiều công trình và nhà dân. Riêng các điểm sạt lở lớn ước thiệt hại khoảng 30-35 tỷ đồng; khu vực chợ Mang Cá cũ tiếp tục được đánh giá thiệt hại thêm hàng chục tỷ đồng. Trong khi chờ nguồn vốn hỗ trợ, xã chỉ có thể thực hiện các biện pháp gia cố tạm thời, làm cầu tạm phục vụ học sinh và người dân đi lại.

Ông Nguyễn Tấn Nhơn, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Cần Thơ đánh giá cả 2 điểm sạt lở đều có nguy cơ rất cao, cần được xử lý khẩn cấp. Qua khảo sát, nguyên nhân sạt lở là sự tác động tổng hợp của nhiều yếu tố. Khu vực này nằm tại ngã tư sông, dòng chảy xoáy mạnh vào bờ; tuyến kênh Số 1 và kênh Mang Cá là tuyến thủy huyết mạch nên thường xuyên có ghe, tàu trọng tải lớn qua lại tạo sóng mạnh.

Bên cạnh đó, diễn biến triều cường những năm gần đây ngày càng bất thường, đặc biệt đợt triều cường lịch sử cuối năm 2025, cùng với việc hạ tầng, dân cư và hoạt động giao thương ngày càng phát triển đã làm gia tăng tải trọng lên bờ kênh. Tuyến kè được xây dựng từ năm 2013 cũng đã xuống cấp sau hơn 12 năm khai thác.

Từ kết quả khảo sát, các sở, ngành thống nhất đề xuất UBND TP Cần Thơ công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với hai điểm sạt lở nguy hiểm tại bờ kênh Số 1 và bến phà Mang Cá cũ. Việc công bố tình huống khẩn cấp sẽ tạo cơ sở pháp lý để TP sớm bố trí nguồn lực, triển khai các giải pháp xử lý cấp bách, bảo vệ an toàn tính mạng người dân, các công trình công cộng, trường học, trụ sở cơ quan và hệ thống hạ tầng thiết yếu trên địa bàn xã Đại Hải.

Trần Lĩnh

Các tin khác

Công an TP Huế đảm bảo an toàn giao thông đầu năm học mới

Công an TP Huế đảm bảo an toàn giao thông đầu năm học mới

Phát huy tinh thần phong trào thi đua “Ba nhất: Kỷ luật nhất - Trung thành nhất - Gần dân nhất”, lực lượng Phòng CSGT Công an TP Huế đã tích cực triển khai các kế hoạch, giải pháp, phối hợp với Công an các xã, phường để tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) vào dịp đầu năm học mới.

Công an Đồng Nai đa dạng hoá tuyên truyền an toàn giao thông học đường

Công an Đồng Nai đa dạng hoá tuyên truyền an toàn giao thông học đường

Trước tình hình tai nạn giao thông diễn biến phức tạp, Công an TP Đồng Nai đã tăng cường tuần tra, xử lý học sinh vi phạm an toàn giao thông; đồng thời tuyên truyền pháp luật tại các trường học theo cách thiết thực, dễ hiểu và hướng dẫn học sinh trực tiếp thực hành kỹ năng lái xe, xử lý tình huống.

Lắp thêm máy bơm xử lý ngập nước tại hầm chui An Phú

Lắp thêm máy bơm xử lý ngập nước tại hầm chui An Phú

Ngày 12/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh cho biết đã khẩn  trương chỉ đạo xử lý xung quanh sự việc ngập nước hầm chui HC1-02 thuộc dự án Xây dựng nút giao thông An Phú sau cơn mưa to bất thường.

Một tuần, CSGT Hà Nội xử lý hơn 2.500 trường hợp vi phạm

Một tuần, CSGT Hà Nội xử lý hơn 2.500 trường hợp vi phạm

Từ ngày 3/9 đến 9/9, lực lượng CSGT và Công an cấp xã trên địa bàn Hà Nội đã xử lý hơn 2.500 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT), trong đó tập trung vào nhóm học sinh, phụ huynh và phương tiện kinh doanh vận tải.

Gần 300 nghìn người dân Ninh Bình được trang bị kỹ năng lái xe an toàn

Gần 300 nghìn người dân Ninh Bình được trang bị kỹ năng lái xe an toàn

Sau một tháng triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn (từ ngày 10/8 đến 10/9/2026), tỉnh Ninh Bình đã ghi nhận 270.469 người dân tham gia. Đây là một trong những giải pháp quan trọng nhằm trang bị kiến thức, kỹ năng cho người điều khiển phương tiện, góp phần phòng ngừa tai nạn giao thông từ sớm, từ xa.

Phát động Cuộc thi trực tuyến “Tìm hiểu pháp luật về trật tự, an toàn giao thông"

Phát động Cuộc thi trực tuyến “Tìm hiểu pháp luật về trật tự, an toàn giao thông"

Cuộc thi trực tuyến “Tìm hiểu pháp luật về trật tự, an toàn giao thông năm 2026" với chủ đề “Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông an toàn cho sinh viên” mở rộng cách tiếp cận theo hướng gắn kiến thức pháp luật với tình huống thực tế, khả năng vận dụng và đề xuất sáng kiến, giải pháp của người dự thi.

Quảng Trị: Cần tập trung tháo gỡ “điểm nghẽn” tại các công trình giao thông nghìn tỷ

Quảng Trị: Cần tập trung tháo gỡ “điểm nghẽn” tại các công trình giao thông nghìn tỷ

Thời gian qua, với nguồn vốn của Trung ương và địa phương, tỉnh Quảng Trị đang tập trung thực hiện nhiều dự án giao thông lớn để phục vụ phát triển kinh tế, xã hội. Tuy nhiên trong quá trình thực hiện, nhiều dự án đang gặp phải các “điểm nghẽn” gây ảnh hưởng đến tiến độ công trình và giải ngân vốn đầu tư công.

 Chạy xe máy tự gây tai nạn, hai nữ sinh lớp 9 thương vong

Chạy xe máy tự gây tai nạn, hai nữ sinh lớp 9 thương vong

Một nữ sinh lớp 9 điều khiển xe máy có dung tích trên 50cm3 chở người bạn học rời trường được một đoạn đường bê tông thì tự gây tai nạn, khiến người cầm lái tử vong tại hiện trường, người ngồi sau bị thương.

Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo tặng Bằng khen cho cô giáo mầm non cứu học sinh bị xe tải cán

Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo tặng Bằng khen cho cô giáo mầm non cứu học sinh bị xe tải cán

Chiều 8/9, Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Nguyễn Thị Quyên Thanh đã đến thăm hỏi, động viên cô giáo Hoàng Thị Hiền, giáo viên Trường Mầm non Phú Sơn, xã Nghĩa Hành, tỉnh Nghệ An đang được điều trị tích cực tại Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức sau tai nạn giao thông nghiêm trọng khi lao ra cứu một học sinh.

Xử phạt người giao xe trong vụ “thiếu niên lái xe bằng 2 chân”

Xử phạt người giao xe trong vụ “thiếu niên lái xe bằng 2 chân”

Ngày 8/9, Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, từ kết quả phối hợp với Công an phường Phú Yên, đơn vị đã tiến hành xác minh, mời làm việc và lập biên bản vi phạm hành chính đối với Huỳnh Minh C. (SN 2009, trú khu phố Phú Lâm 4, phường Phú Yên, tỉnh Đắk Lắk) về các hành vi: Dùng chân điều khiển xe mô tô, không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, chưa đủ tuổi điều khiển xe mô tô trên 50 phân khối.

Chở con vi phạm giao thông, phụ huynh viện đủ lý do để biện minh

Chở con vi phạm giao thông, phụ huynh viện đủ lý do để biện minh

Nhà gần, vội đưa con đến trường, không tìm thấy mũ, con không chịu đội hay sợ trẻ khó chịu là những lý do được nhiều phụ huynh đưa ra khi bị lực lượng chức năng nhắc nhở, xử lý vì vi phạm quy định an toàn giao thông. Đằng sau những lời giải thích tưởng chừng rất nhỏ ấy là sự chủ quan với chính sự an toàn của trẻ.