Vệt nước giống màu dầu này được một máy bay AN 26 phát hiện vào lúc 16h26’ tại tọa độ 7,55 độ Vĩ Bắc, 103,1852 độ kinh Đông. Tiếp đó, tại tọa độ 7,25 độ Vĩ Bắc, 103,2320 độ Kinh Đông, chiếc AN26 tiếp tục phát hiện một cột khói bốc lên từ mặt biển nên đã xin hạ độ cao để tìm kiếm.
Đến 17h20, máy bay AN26 tìm thấy dấu hiệu nghi là vệt dầu thứ hai. Nơi phát hiện cách đảo quần đảo Thổ Chu khoảng 150km.
Trước đó, thông tin từ phía Việt Nam ghi nhận được chiếc Boeing 777 thực hiện chuyến bay MH 370 của Malaysia Airlines bị mất liên lạc tại tọa độ 6,56 độ vĩ Bắc – 103,35 độ kinh Đông, trên vùng biển Malaysia, cách phía Nam đường chồng lấn Việt Nam – Malaysia khoảng 25 hải lý (thuộc vùng biển Malaysia), cách Tây Nam mũi Cà Mau khoảng 120 hải lý.
Việc tìm kiếm và tìm hiểu các dấu hiệu khả nghi kể trên đang gặp khó khăn do trời tối.
Liên quan đến việc điều động các phương tiện tham gia tìm kiếm, cứu hộ, cho tới chiều tối 8/3, ngoài số máy bay đã kể, phía Việt Nam đã cho rời bến 4 tàu của Hải quân vùng 5, Cảnh sát biển 4 và Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3.
Cụ thể, vào lúc 14h, Tàu cảnh sát biển mang số hiệu CSB 2001 xuất phát từ Hòn Khoai (Cà Mau). Hai giờ sau đó, hai tàu hải quân (trong đó có 1 tàu cứu hộ chuyên dụng) cũng đã rời cảng thuộc Vùng 5 Hải quân (Phú Quốc) lên đường tham gia tìm kiếm, cứu nạn. Lúc 14h30’, tàu cứu nạn SAR 413 của Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3 (Vungtau MRCC) cũng xuất phát từ Vũng Tàu – cách vị trí nghi máy bay bị rơi khoảng 500 hải lý.
Bên cạnh đó, nhiều tàu của Hải quân vùng 5, Cảnh sát biển 4 (đang nằm trên các đảo thuộc biển Tây Nam), một số tàu cứu hộ, cứu nạn của Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam; nhiều máy bay đang có mặt tại các sân bay Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cà Mau,… cũng đang vào vị trí sẵn sàng làm nhiệm vụ. Hai trực thăng SUPER của Tổng công ty bay trực thăng Việt
Hiện nay phạm vi tìm kiếm của Việt
