Phân tích khả năng ‘giáp mặt’ giữa Su-24 với F-16

Su-24 có thể bay tự động hoặc bán tự động và đặc biệt nó có thể bay sát địa hình phức tạp chỉ cách mặt đất khoảng 50m mà F-16 không thể.

Su-24 hiện đang đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động không kích của Nga chống khủng bố ở Syria. Nhiều người cho rằng “huyền thoại” Su-24 đã kết thúc sau khi một chiếc thuộc dòng chiến đấu cơ này bị Thổ Nhĩ Kỳ dùng F-16 bắn rơi.

Tuy nhiên, nếu thật sự có sự đối đầu, Su-24 vẫn đủ khả năng không chiến với F-16. Các nhà sản xuất F-16 thừa nhận, loại máy bay này rất sợ đánh “cận mặt” với Su-24.

Su-24 là một loại máy bay phản lực ném bom hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết được Liên Xô phát triển vào cuối những năm 1960 và đầu những năm 1970.

Loại máy động cơ kép có 2 chỗ ngồi được trạng bị cánh biến hình có thể ở tầm cực thấp, điều này F-16 của Mỹ không thể làm được. Đây là chiến đấu cơ đầu tiên do Liên Xô sản xuất bao gồm hệ thống dẫn đường và tấn công được tích hợp với nhau.

Nó từng được triển khai ở Đông Đức vào năm 1979 và năng lực nổi trội của loại phản lực cơ này khiến tình báo NATO lo sợ. Ban đầu, một phần sự quan ngại đó dựa trên giả định Su-24 sử dụng động cơ phản lực có thể tấn công ở phạm vi rộng lớn.

Các phiên bản mới của nó gồm Su-24M và Su-24MK đang trải qua một chương trình cải tiến công nghệ và khả năng chiến đấu, bao gồm hệ thống định GPS, màn hình đa chức năng, bản đồ kỹ thuật số và vũ khí tối tân nhất chẳng hạn tên lửa không đối không R-73.

Su-24 có thể bay tự động hoặc bán tự động và đặc biệt nó có thể bay sát địa hình phức tạp chỉ cách mặt đất khoảng 50m mà F-16 không thể. Ngoài hệ thống dẫn đường và tấn công kỹ thuật số, nó còn có hệ thống săn tìm mục tiêu bằng laser và hình ảnh trực quan tầm xa, mở rộng khả năng phát hiện, theo dõi mục tiêu tiềm năng (trong khi F-16 có sự hạn chế về công nghệ này) trước khi quyết định tấn công.

Nga hiện chỉ còn 577 Su-24, trong đó có 447 chiếc đang phục vụ Không quân và 130 phục vụ Hải quân Nga.

Tuy nhiên, Nga đang dần thay thế Su-24 bằng Su-34 và quá trình này sẽ hoàn thành vào năm 2020.

Phạm Trúc

Các tin khác

Xe điện đóng góp hơn 80% lượng xe máy tăng thêm

Xe điện đóng góp hơn 80% lượng xe máy tăng thêm

Theo chuyên trang thống kê MotorCycles Data, trong 7 tháng năm 2026, toàn thị trường tiêu thụ khoảng 1,86 triệu xe hai bánh, tăng 19,6% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, xe máy điện đạt 513.742 chiếc, tăng 97,2%; doanh số xe máy xăng chỉ tăng 4,4%, đạt khoảng 1,3 triệu chiếc. Tốc độ tăng trưởng của xe điện cao gấp hơn 22 lần xe xăng và gần 5 lần mức tăng chung của toàn ngành.

VinFast tổ chức chuỗi lái thử ô tô điện tại 10 tỉnh, thành

VinFast tổ chức chuỗi lái thử ô tô điện tại 10 tỉnh, thành

Từ ngày 10/10 đến 1/11/2026, VinFast tổ chức chuỗi sự kiện “Lên đời xe điện – Chọn xe chọn VinFast” tại 10 tỉnh, thành ở ba miền với hoạt động trưng bày, lái thử và tư vấn thông tin là cơ hội để người dùng Việt dễ dàng chuyển đổi sang xe điện với ưu đãi hấp dẫn. Khách hàng tới sự kiện còn có dịp khám phá mẫu bán tải điện VinFast VF Wild.

VinFast VF 2 thêm sức hút với cư dân đô thị

VinFast VF 2 thêm sức hút với cư dân đô thị

Chiều dài 3.090 mm, chiều rộng 1.496 mm cùng bán kính quay đầu 4,45 m tạo sự linh hoạt cho VinFast VF 2 khi di chuyển và đỗ xe trong hầm chung cư. Chính sách “Vì tương lai xanh” lần 2 đưa giá xe về hơn 182 triệu đồng, tăng khả năng tiếp cận ô tô cho người sống tại đô thị.

Đổi sang ô tô điện VinFast sẽ tiết kiệm được những khoản nào?

Đổi sang ô tô điện VinFast sẽ tiết kiệm được những khoản nào?

Mỗi lần đổi ô tô, bài toán của một gia đình thường kéo dài từ khoản tiền phải bỏ ra ban đầu đến chi phí năng lượng, bảo dưỡng trong nhiều năm sau đó. Chương trình “Vì tương lai xanh” lần 2 đang tạo thêm động lực chuyển sang ô tô điện VinFast khi kết hợp ưu đãi chuyển đổi tới 9% với chính sách miễn phí sạc.

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.