Nhiều chuyển biến từ thực hiện Nghị định 168 của Chính phủ

Theo Nghị định 168 của Chính phủ, nhiều hành vi vi phạm giao thông sẽ bị xử phạt rất nặng với mục tiêu tạo sự răn đe đối với tất cả các đối tượng thiếu ý thức, cố tình vi phạm.

Từ ngày 1/1, Nghị định 168 của Chính phủ về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, thay thế cho Nghị định 100/2019 (sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 123) chính thức có hiệu lực. Nhiều lỗi vi phạm giao thông tăng mức phạt gấp nhiều lần so với trước, như: vượt đèn đỏ với người điều khiển ô tô sẽ bị xử phạt từ 18-20 triệu đồng (tăng gần 4 lần so với Nghị định 100); đi ngược chiều với người điều khiển xe máy sẽ bị phạt từ 4-6 triệu đồng (tăng hơn 3 lần so với Nghị định 100)...

z6189377160983_981436feec0ef598c615801150659b38.jpg -0
Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 tuyên truyền, nhắc nhở tài xế chấp hành nghiêm các quy định về Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Ghi nhận của phóng viên trên tuyến cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, lực lượng CSGT tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, đồng thời tuyên truyền và nhắc nhở các tài xế chấp hành nghiêm các quy định về Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ. Theo Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 (thuộc Cục CSGT), đơn vị quản lý tuyến cao tốc, Nghị định 168 của Chính phủ có rất nhiều điểm mới so với các Nghị định xử phạt trong lĩnh vực giao thông đường bộ trước đây.

Trong đó, nhiều hành vi vi phạm là nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông trên các tuyến đường bộ nói chung và trên các tuyến đường cao tốc nói riêng, có mức phạt tăng rất cao như: cản trở, không chấp hành yêu cầu kiểm tra kiểm soát của người thực thi công vụ, dừng đỗ xe trên cao tốc không đúng nơi quy định, sử dụng điện thoại khi lái xe, chạy quá tốc độ, lùi xe trên đường cao tốc, đi ngược chiều trên đường cao tốc... Có một số hành vi có thể bị xử phạt tăng đến 50 triệu đồng.

z6189377138298_eb8a6ee05a96a6db0bb6c3f0acab2525.jpg -0
Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 tăng cường công tác tuần tra kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm. 

“Qua công tác tuyên truyền và nhắc nhở của lực lượng CSGT về Nghị định 168 tăng mức phạt gấp nhiều lần so với trước, là tài xế thường xuyên phải di chuyển chặng đường dài, tôi luôn tuân thủ đúng Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ”, tài xế Nguyễn Thái Cường (ngụ thành phố Cần Thơ) nói.

Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 khuyến cáo người tham gia giao thông trên tuyến cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ và các tuyến giao thông đường bộ khác phải nêu cao ý thức trách nhiệm, chấp hành nghiêm các quy định của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và các quy định khác của pháp luật để đảm bảo an toàn cho chính mình và những người tham gia giao thông khác để tránh các vụ tai nạn đáng tiếc và tránh bị xử phạt.

lực lượng cảnh sát giao thông công an tỉnh thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát trên ql1. ảnh trọng tín (3).jpeg -0
Lực lượng CSGT Công an tỉnh Tiền Giang thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát trên Quốc lộ 1A. 

Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Tiền Giang, trong ngày đầu áp dụng Nghị định 168, lực lượng CSGT toàn tỉnh đã phát hiện, lập biên bản xử lý 248 trường hợp vi phạm, phạt tiền trên 1 tỷ đồng. Các lỗi vi phạm chủ yếu như: chạy quá tốc độ (92 trường hợp), vi phạm nồng độ cồn (49 trường hợp), không chấp hành tín hiệu đèn giao thông (6 trường hợp), đi sai làn đường (21 trường hợp)...

Cùng với việc tăng cường xử lý vi phạm, lực lượng CSGT Công an tỉnh Tiền Giang sẽ đẩy mạnh công tác tuyên truyền để người dân nâng cao ý thức chấp hành Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Văn Vĩnh - Trọng Tín

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…