Nhiều trường hợp làm 2 ca/ngày với thời gian làm nhiệm vụ 16 giờ/ngày hoặc làm liên tục nhiều ca (3 ca) là chưa phù hợp với quy định tại Thông tư 01/2011 và Thông tư 42/2011 của Bộ GTVT. Cũng theo kết luận này, thời gian nghỉ giữa 2 ca của một số nhân viên điều độ khai thác bay không đủ 8 giờ, chưa phù hợp với quy định.
Kiểm tra thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi của một số thành viên tổ lái của Jetstar, thanh tra Cục Hàng không Việt Nam cho biết một số thành viên tổ lái có thời giờ làm việc trong ngày/số chuyến bay quá thời gian quy định. Tuy nhiên, nguyên nhân của tình trạng này là do chuyến bay bị chậm kéo dài.