Nguy cơ tai nạn giao thông khi hàng rào bảo vệ cao tốc bị tháo dỡ

Việc người dân tự ý tháo dỡ hàng rào bảo vệ cao tốc tại một số đoạn trên tuyến Cam Lộ - La Sơn là rất nguy hiểm, tạo điều kiện cho vật nuôi lên tuyến, ảnh hưởng đến an toàn cho phương tiện và người khi tham gia giao thông…

Sáng 5/9, Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh cho biết, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn bị người dân tháo dỡ nhiều đoạn hàng rào thép gai bảo vệ gây mất an toàn giao thông trên tuyến.

Cụ thể, dọc hai bên tuyến đoạn qua xã Phong Mỹ, huyện Phong Điền (Thừa Thiên Huế) tiếp giáp với địa phận xã Hải Chánh, huyện Hải Lăng (Quảng Trị), người dân thường xuyên tự ý tháo dỡ hàng rào lưới thép gai để ra vào đường cao tốc.

Nguy cơ tai nạn giao thông khi hàng rào bảo vệ cao tốc bị tháo dỡ -0
Người dân tự ý tháo dỡ một số đoạn hàng rào lưới thép gai bảo vệ cao tốc trên tuyến Cam Lộ - La Sơn.

Theo đơn vị quản lý, việc này vi phạm nghiêm trọng an toàn giao thông và phá hoại tài sản đường bộ quốc gia. Đặc biệt tại Km38+900 trái tuyến và Km39+800 phải tuyến, người dân đã nhiều lần tự ý tháo dỡ dù nhà thầu đã khắc phục.

Nguy cơ tai nạn giao thông khi hàng rào bảo vệ cao tốc bị tháo dỡ -0
Việc người dân đi qua lại trên cao tốc tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Theo đại diện Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, việc người dân tự ý mở hàng rào bảo vệ cao tốc là rất nguy hiểm, tạo điều kiện cho vật nuôi lên tuyến, ảnh hưởng đến an toàn cho phương tiện lưu thông.

Điều đáng lo, tối 1/9 vừa qua, tại Km44+600 cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua xã Phong Mỹ (huyện Phong Điền) - khu vực người dân tự ý tháo dỡ cao tốc; xe đầu kéo BKS 77C-089.24 kéo theo rơ moóc 77R-030.50 chạy hướng Nam-Bắc đấu đầu với xe tải BKS 51C-512.81 chạy hướng ngược chiều. Vụ tai nạn khiến 2 tài xế bị thương, hai phương tiện bị hư hỏng nghiêm trọng. Tại hiện trường, lực lượng chức năng phát hiện 1 con bò bị tông chết cạnh xe tải.

Nguy cơ tai nạn giao thông khi hàng rào bảo vệ cao tốc bị tháo dỡ -0
Vụ tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn tối 1/9, cơ quan chức năng ghi nhận có 1 con bò bị tông chết.

Trước thực trạng trên, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã có văn bản đề nghị UBND huyện Phong Điền và Hải Lăng chỉ đạo UBND các xã thường xuyên tuyên truyền, nhắc nhở người dân trồng và khai thác keo khu vực dọc hai bên đường cao tốc không tự ý tháo dỡ hàng rào thép nói trên.

Đồng thời, đề nghị chính quyền các huyện chỉ đạo lực lượng Công an địa phương sớm có biện pháp xử lý đối với người dân tự ý tháo dỡ, phá hoại tài sản đường bộ để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.

Hải Lan

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…