Bắt đầu từ ngày 6/12, khi đăng ký phương tiện xe cơ giới tại các cơ quan Công an, chủ sở hữu phương tiện sẽ chính thức được cấp biển có 5 số (thay vì 4 số như hiện hành). Cũng từ ngày 29/11, người vi phạm luật giao thông sẽ bị gửi thông báo về hành vi vi phạm tới nơi cư trú hoặc cơ quan của mình. Đây là những nội dung mới, được nhấn mạnh tại các Thông tư 36/2010/TTBCA và Thông tư 38/2010/TT-BCA do Bộ Công an ban hành, đang nhận được rất nhiều sự quan tâm của dư luận.
Sáng 12/11, Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng - Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Bộ Công an) đã có cuộc trao đổi với phóng viên giải đáp những thắc mắc của người dân, liên quan tới các quy định mới nói trên…
Khuyến khích việc đổi biển từ 4 số sang 5 số
PV: Thưa Cục trưởng, một trong những điểm mới của Thông tư 36 là cấp biển 4 số lên 5 số. Tuy nhiên, không ít người lo ngại việc cấp biển số mới sẽ nảy sinh tiêu cực, nhất là vấn đề biển đẹp, biển xấu. Xin đồng chí cho biết quan điểm của mình về vấn đề này?
Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng: Từ 6/12, cơ quan đăng ký sẽ dừng cấp biển 4 số, và chính thức áp dụng biển 5 số. Kể cả biển 4 số còn số đẹp chúng tôi cũng không cấp. Tôi cũng khẳng định sẽ không có tiêu cực trong việc cấp biển 4 số đẹp vì thời điểm này chúng tôi đã dừng sản xuất biển 4 số. Bên cạnh đó, việc cấp biển 5 số sẽ vẫn được thực hiện bằng máy tính.
Người dân đến đăng ký, sau khi hoàn tất hồ sơ, sẽ ra máy bấm số thứ tự, tương đương với số thứ tự sẽ là số xe đăng ký. Trên thực tế, pháp luật chưa hề quy định thế nào là số đẹp, thế nào là số xấu, vậy nên tất cả các số đăng ký mới, đều được đưa vào kho số để cấp cho người dân, chứ không có chuyện cất số đẹp đi.
PV: Đối với những trường hợp người dân đang đi xe có biển 4 số (không bị mất biển), giờ muốn chuyển sang đăng ký biển xe 5 số liệu có đổi được không? Nếu được thì cần phải làm những thủ tục gì?
Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng: Chúng ta đã áp dụng đăng ký biển số xe 4 số từ năm 1974 đến nay. Giờ phương tiện gia tăng, không chỉ ở Hà Nội mà một số tỉnh, thành phố khác như TP HCM, Đồng Nai kho biển 4 số cũng đã cạn, nên Bộ Công an quyết định chuyển sang cấp biển 5 số. Việc cấp biển này cũng là nhằm tạo thuận lợi trong việc phân loại các loại xe cũng như công tác quản lý phương tiện.
Vì vậy, bất cứ người dân nào đi xe biển 4 số muốn đổi sang biển 5 số, đều được khuyến khích. Tuy nhiên, người này phải đến nơi đăng ký xe làm thủ tục và nộp lệ phí, như cấp biển mới bình thường.
Sớm tổ chức cấp đăng ký xe qua mạng
PV: Được biết, Cục cũng đang nghiên cứu một dự án để tiến tới người dân có thể ở nhà, tự lên mạng để đăng ký xe và nhận được số biển luôn, điều này có đúng không? Đại tá có thể nói cụ thể hơn về dự án này?
Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng: Với mục tiêu giảm tiện tối đa các thủ tục hành chính cho người dân khi đi đăng ký xe, cũng là hiện đại hóa công tác quản lý hành chính, hiện Cục Cảnh sát giao thông đường sắt, đường bộ đang nghiên cứu Dự án tăng cường trang thiết bị kỹ thuật cho Cảnh sát giao thông. Trong dự án này sẽ có phần thực hiện việc đăng ký xe trên mạng.
Cảnh sát giao thông Công an quận Hoàn Kiếm Hà Nội đang giúp người dân làm thủ tục đăng ký xe.
Nếu nghiên cứu thuận lợi thì dự kiến trong tháng 6/2012 sẽ hoàn thành và đưa vào thực tế. Lúc đó, người dân có thể ngồi nhà thực hiện các thao tác đăng ký xe qua mạng Internet bằng cách cập nhật các thông số thủ tục mà chương trình yêu cầu, nếu hợp lý, máy sẽ cung cấp ngay cho bạn biển số xe. Sau đó, bạn chỉ cần in thông tin, mang theo giấy tờ cá nhân cần thiết đến cơ quan Công an đối chiếu và nhận biển về.
Công khai tên tuổi người vi phạm Luật Giao thông trên báo, đài
PV: Liên quan đến quy định sẽ thông báo lỗi vi phạm giao thông về nơi công tác và nơi cư trú, Đại tá có thể cho biết tất cả các lỗi vi phạm đều bị thông báo, hay chỉ tập trungmột số vi phạm cụ thể nào đó?
Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng: Một năm có tới hơn 5 triệu trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Thời điểm này do điều kiện chưa cho phép nên lực lượng Công an chưa thể cùng lúc thông báo tất cả lỗi của người vi phạm về nơi cư trú, hay về nơi công tác được. Do đó, chúng tôi sẽ tập trung vào một số lỗi vi phạm nghiêm trọng.
Cụ thể: người có hành vi vi phạm điều khiển phương tiện không có giấy phép điều khiển phương tiện hoặc có nhưng giấy phép đó không phù hợp với phương tiện đang điều khiển; sử dụng giấy phép không do cơ quan có thẩm quyền cấp; sửa chữa, tẩy xóa giấy phép điều khiển phương tiện; trốn tránh nghĩa vụ cứu nạn khi có điều kiện; không cung cấp hoặc cung cấp không đầy đủ tài liệu, vật chứng có liên quan đến vụ tai nạn giao thông; lợi dụng tai nạn giao thông để xâm phạm sức khỏe, tài sản của người bị nạn; cản trở việc kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ…
Sau khi Thông tư 36 đi vào thực tế, chúng tôi cũng quy định thông báo vi phạm sẽ được gửi về Công an xã, phường, thị trấn. Khi nhận được thông báo, các đơn vị này có trách nhiệm vào sổ theo dõi và chuyển thông báo vi phạm đó đến tổ trưởng tổ dân phố nơi cư trú của người vi phạm hoặc đến cơ quan, trường học nếu người vi phạm là cán bộ, công chức, viên chức, học sinh, sinh viên để kiểm điểm giáo dục; nơi nhận thông báo có trách nhiệm báo lại cho cơ quan đã ra thông báo vi phạm theo phiếu báo. Thậm chí, chúng tôi có thể nhờ báo, đài phối hợp đăng rõ danh tính và lỗi của người vi phạm.
PV: Xin cảm ơn Đại tá!
