Mẫu sedan Chrysler 200 and Dodge Dart sẽ được "cứu"?

Sau khi không thể tìm được một đối tác để sản xuất mẫu sedan Chrysler 200 và Dodge Dart, hãng xe hơi Fiat Chrysler Automobiles sẽ không chế tạo những mẫu xe này tại Mỹ vào đầu năm tới. Cả hai chiếc xe đều bị loại khỏi kế hoạch sản xuất vào cuối năm nay và Fiat Chrysler Automobiles sẽ chỉ tập trung vào sản xuất các dòng xe SUV và bán tải tại nhà máy của hãng đặt tại Mỹ.

Sergio Marchionne - CEO của Fiat Chrysler Automobiles, đã lên kế hoạch tăng lợi nhuận để bắt kịp các đối thủ cạnh tranh, và không sản xuất xe du lịch tại Mỹ là một phần của kế hoạch đó. Hãng tin USA Today cho biết, tập đoàn sẽ lắp ráp mẫu xe của hãng ở Mexico, Canada hay ở các quốc gia khác nhằm tiết kiệm chi phí.

"Hy vọng rằng khi kết thúc sản xuất các mẫu xe này, tất cả các phương tiện sản xuất của chúng tôi tại Mỹ - nếu các bạn muốn loại trừ luôn Canada và Mexico - tất cả các máy móc thiết bị của chúng tôi đặt tại Mỹ sẽ chỉ sản xuất một trong hai dòng xe Jeep hoặc Ram," ông Marchionne giải thích. "Sẽ không có các mẫu xe khách được sản xuất tại Mỹ, và do đó, kỳ vọng của chúng tôi là tập trung năng lực để đạt được mục tiêu cao nhất" với 12,1 % lợi nhuận General Motors đăng ký trong báo cáo quý II.

Sergio Marchionne - CEO của Fiat Chrysler Automobiles.
Sergio Marchionne - CEO của Fiat Chrysler Automobiles.

Bước đầu tiên trong dự án lớn của Fiat Chrysler Automobiles là trang bị lại nhà máy lắp ráp Sterling Heights, nơi mà các mẫu xe Chrysler 200 sẽ được sản xuất cho đến tháng 12/2016. Công ty sẽ đầu tư 1,49 tỷ $ vào nhà máy, nơi mẫu xe Ram 1500 sẽ lên các dây chuyền lắp ráp vào đầu năm 2018.

Điều thú vị là, có vẻ như vẫn còn hy vọng cho các mẫu xe Chrysler 200 và Dodge Dart khi Marchionne nói rằng Fiat Chrysler Automobiles đã đạt được "tiến bộ" trong các cuộc thương thảo với các đối tác tiềm năng. Tuy nhiên, ông vẫn chưa sẵn sàng "công bố bất cứ điều gì" cho đến thời điểm này.

Việt Cường (theo motor1)

Các tin khác

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

Từ phố đông, cao tốc đến những cung đường đèo núi quanh co, VinFast VF 7 đều mang lại cảm giác vận hành êm ái, mượt mà nhưng vẫn mạnh mẽ và an toàn nhờ sức mạnh cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái vượt trội trong phân khúc C-SUV.

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

Sở hữu khả năng bứt tốc mạnh mẽ, cơ chế đổi pin nhanh chóng cùng chi phí sử dụng siêu tiết kiệm, Kinet - xe máy điện tân binh của VinFast - được đánh giá là lựa chọn sáng giá hơn hẳn so với những mẫu xe tay ga chạy xăng trên thị trường.

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Thông qua Hội thảo, Hội Nhà báo Việt Nam hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức, năng lực quản trị AI trong các cơ quan báo chí; tăng cường kết nối, chia sẻ kinh nghiệm trong quá trình chuyển đổi số; từng bước hình thành những chuẩn mực chung về ứng dụng AI, bảo đảm việc khai thác công nghệ luôn gắn với tính chính xác của thông tin, đạo đức nghề nghiệp và trách nhiệm xã hội của người làm báo.

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần "loay hoay" giữa định nghĩa "xe con" hay "xe tải".