Lộn xộn xe điện phục vụ du khách ở phố cổ Hội An

Xe điện gây náo loạn phố cổ

Ghi nhận của PV Báo CAND trong nhiều ngày liên tiếp, trên các tuyến đường Nguyễn Tất Thành, Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng, góc ngã tư Phan Châu Trinh, Hùng Vương… không khó để bắt gặp cảnh tượng hàng loạt xe điện chen lấn, dừng đỗ bất chấp biển cấm, tài xế ra sức “lôi kéo”  khách. Thậm chí, có trường hợp tài xế hứa hẹn đưa khách dạo phố cổ bằng xe điện, trong khi lõi di sản vốn nghiêm cấm mọi loại xe cơ giới lưu thông. “Nghe tài xế nói, tưởng được chở vào tận phố cổ, ai ngờ đến đầu tuyến thì chúng tôi bị bỏ lại giữa đường”, Hải Anh một du khách từ Hà Nội bức xúc kể lại.

Vợ chồng du khách Hyeon Bin (Quốc tịch Hàn Quốc) thì hốt hoảng và cảm thấy nuối tiếc. “Theo giới thiệu,  chúng tôi đã tìm đến bãi đỗ xe điện số 330 Lý Thường Kiệt Hai Bà Trưng (nối dài) để đặt xe điện dạo một vòng tham quan phố Hội An. Nhưng chưa đến bãi đỗ, chúng tôi đã được chào đón, kéo lên xe ngay đầu đường… Nếu xe điện du lịch hoạt động ở Hội An cứ tiếp tục lộn xộn, chạy ẩu, không đúng lộ trình, tuyến đường quy định thì những du khách như chúng tôi sẽ rất phiền”, ông chia sẻ.

Người dân phố cổ phản ánh, vào giờ cao điểm từ 17-20h hằng ngày, nhiều xe điện chạy không đúng tuyến quy định, không đúng lộ trình, không đúng tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30 km/h khiến đường phố Hội An đã đông đúc lại càng thêm tắc nghẽn, các phương tiện lưu thông khác bị ảnh hưởng. Đáng ngại nhất là tình trạng đua để tranh giành khách của một số tài xế xe điện du lịch. Tuy các vụ TNGT chưa đến mức nghiêm trọng, gây chết người nhưng đã gây bị thương người đi đường, tạo hình ảnh tiêu cực cho phố cổ…

Hội An hiện có khoảng 120 xe điện của 3 doanh nghiệp, đủ để trung chuyển khách từ vòng ngoài. Tuy nhiên, sự chồng chéo với taxi, xe công nghệ, xe cá nhân, cộng với tình trạng doanh nghiệp vì lợi nhuận ngó lơ “khoán trắng” cho tài xế, khiến loại hình này ngày càng hỗn loạn.

“Dù chính quyền địa phương đã nhiều lần yêu cầu doanh nghiệp và tài xế ký cam kết, song tình trạng vi phạm vẫn lặp lại. Chúng tôi đã báo cáo TP Đà Nẵng, đề xuất tăng cường lực lượng tại các điểm nóng giao thông. Xe điện là trải nghiệm cần thiết, nhưng tài xế phải là những sứ giả du lịch, phải tuân thủ pháp luật và ứng xử văn minh”, ông Võ Đăng Phong, Phó Chủ tịch UBND phường Hội An chia sẻ.

Cũng theo lãnh đạo địa phương, trước ngày 1/7 (thời điểm Quảng Nam và TP Đà Nẵng chưa sáp nhập), Sở Xây dựng tỉnh Quảng Nam đã phối hợp với UBND TP Hội An chấn chỉnh, xử lý một số tài xế xe điện lưu thông, đậu đỗ không đúng quy định, sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển phương tiện.

Ngay sau ngày 1/7, khi chính quyền địa phương 2 cấp được xác lập, địa phương đã phối hợp với Đội CSGT phụ trách khu vực Hội An tiếp tục làm việc với các công ty và tài xế xe điện. Các đơn vị này đã cam kết tuân thủ nghiêm ngặt các quy định đỗ xe, đón khách và không sử dụng điện thoại khi lái xe. Tuy nhiên, tình trạng vi phạm vẫn còn diễn ra.

Cam kết xong vẫn vi phạm

Theo Thiếu tá Phạm Quốc Vương, Phó Trạm trưởng Trạm CSGT Thăng Bình, phụ trách địa bàn Hội An, xe điện là phương tiện tiện lợi, thân thiện nhưng phải hoạt động đúng tuyến, đúng quy định. “Việc tùy tiện dừng đỗ, chèo kéo khách không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn làm xấu hình ảnh Hội An trong mắt bạn bè quốc tế”, Thiếu tá Phạm Quốc Vương bày tỏ quan điểm.

Dù chính quyền Hội An nhiều lần yêu cầu các doanh nghiệp và tài xế ký cam kết, song tình trạng vi phạm vẫn tái diễn. Nhiều ý kiến cho rằng, đằng sau sự “bát nháo” của xe điện du lịch là sự buông lỏng quản lý. Không ít doanh nghiệp đã khoán trắng cho tài xế, bất chấp quy định, miễn sao có lợi nhuận. Đáng chú ý, hoạt động xe điện du lịch hiện chưa có khung pháp lý rõ ràng như taxi hay xe hợp đồng điện tử. Các quy định mới dừng ở mức thí điểm, dẫn tới việc khó kiểm soát, xử lý triệt để.

 “Chúng tôi mạnh tay xử phạt, nhưng khi lực lượng rút đi, tình trạng vi phạm lại tái diễn. Nếu không có sự phối hợp đồng bộ giữa chính quyền địa phương, doanh nghiệp và cơ quan chức năng thì khó mà lập lại trật tự lâu dài. Nếu không siết chặt cấp phép, gắn trách nhiệm với doanh nghiệp, xử lý nghiêm tài xế tái phạm và sớm hoàn thiện hành lang pháp lý, thì vài biên bản xử phạt sẽ không đủ để bảo vệ thương hiệu Hội An, Thiếu tá Phạm Quốc Vương chia sẻ thêm.

Mới đây, ngày 17/8, ngay sau khi tiếp nhận phản ánh của người dân, du khách và báo chí về tình trạng bát nháo xe điện du lịch tại phố cổ Hội An, lực lượng CSGT Công an TP Đà Nẵng đã tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến trọng điểm, kết hợp tuyên truyền và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Chỉ trong một đợt cao điểm, Phòng CSGT đã lập biên bản 20 trường hợp, trong đó có lái xe bị xử phạt 5 triệu đồng và trừ điểm trên giấy phép lái xe. Các lỗi phổ biến gồm: Dừng đỗ sai quy định, không thắt dây an toàn, vượt sai, đón trả khách bừa bãi.

Lãnh đạo Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng khẳng định, việc siết chặt quản lý hoạt động xe điện không chỉ nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông mà còn góp phần gìn giữ hình ảnh TP Đà Nẵng nói chung và phố cổ Hội An nói riêng một di sản văn hóa thế giới trong mắt bạn bè quốc tế. Thời gian tới, CSGT sẽ tiếp tục triển khai đồng bộ nhiều giải pháp: Tăng cường tuần tra lưu động, ứng dụng công nghệ giám sát, phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để xử lý triệt để các trường hợp tái phạm.

Ông Võ Đăng Phong, Phó Chủ tịch UBND phường Hội An cho biết, UBND phường đã chỉ đạo Công an phường tiếp tục rà soát, nhưng khâu xử lý gặp một số khó khăn. "Phường đã báo cáo tình hình và đề xuất tăng cường lực lượng Công an, đặc biệt tại các khu vực "nóng" về giao thông để giải quyết dứt điểm tình trạng xe điện đậu đỗ, đón khách không đúng quy định. Chúng tôi sẽ phối hợp với các phường khác chấn chỉnh các đơn vị vận tải xe điện cũng như các tài xế. Đồng thời, báo cáo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng chấn chỉnh ngay việc này", ông Phong thông tin thêm.