Kiến nghị tiếp tục thí điểm mô hình chuỗi công viên phần mềm Quang Trung

Ngày 29-12, UBND TP Hồ Chí Minh và Bộ Thông tin Truyền thông (TT&TT) tổ chức hội nghị tổng kết thí điểm mô hình chuỗi công viên phần mềm (CVPM) Quang Trung giai đoạn 2016-2020.


Báo cáo tóm tắt tổng kết thí điểm chuỗi CVPM Quang Trung giai đoạn 2016-2020, ông Lâm Nguyễn Hải Long, Ủy viên thường trực Hội đồng quản lý chuỗi cho biết, theo quyết định số 333/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 3/3/2016 về thí điểm thành lập chuỗi CVPM Quang Trung với hai thành viên ban đầu gồm CVPM Quang Trung và Khu công nghệ phần mềm Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh (ITP), cho đến nay, so với mục tiêu đề ra, chuỗi CVPM Quang Trung hiện có 3 thành viên chính thức gồm CVPM Quang Trung, ITP và Trung tâm Công nghệ thông tin (CNTT) tỉnh Thừa Thiên Huế (HueCIT), còn thiếu một thành viên…

Hội nghị có sự tham dự của khá đông lãnh đạo sở ngành TP Hồ Chí Minh và các địa phương.
Hội nghị có sự tham dự của khá đông lãnh đạo sở ngành TP Hồ Chí Minh và các địa phương.

Về chỉ tiêu về doanh thu các công ty thuộc chuỗi CVPM Quang Trung ước tính trong năm 2020, doanh thu của các doanh nghiệp CNTT trong toàn chuỗi CVPM Quang Trung đạt khoảng 13.926,15 tỷ đồng, đạt 155% so với chỉ tiêu được giao. Tuy nhiên, 99% doanh thu của các doanh nghiệp chủ yếu đến từ CVPM Quang Trung.

Ông Lâm Nguyễn Hải Long báo cáo tóm tắt tổng kết thí điểm chuỗi CVPM Quang Trung.
Ông Lâm Nguyễn Hải Long báo cáo tóm tắt tổng kết thí điểm chuỗi CVPM Quang Trung.

Ước tính đến năm 2020, hệ sinh thái đã thu hút được 99 công ty/dự án khởi nghiệp, tăng gần gấp 4 lần so với thời điểm năm 2016; vốn hóa thị trường đạt 350 tỷ đồng, tăng gấp 10 lần so với thời điểm năm 2016, đạt 91,4% so với kế hoạch đã đặt ra. Sau thời gian hình thành, các doanh nghiệp đã có tốc độ tăng trưởng nhanh, doanh thu của các công ty khởi nghiệp đổi mới sáng tạo tại đây đạt 255,57 tỷ đồng.

Tuy nhiên, doanh thu dịch vụ của toàn chuỗi tính đến năm 2020 chỉ là 9.025/15.000 tỷ đồng, đạt 60% chỉ tiêu đã đặt ra.

Khu CVPM Quang Trung.
Khu CVPM Quang Trung.

Đánh giá mặt được trong giai đoạn thí điểm, ông Lâm Nguyễn Hải Long cho rằng mô hình chuỗi là một giải pháp thiết thực góp phần tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cho các địa phương trong quá trình triển khai xây dựng khu CNTT, CVPM theo Nghị định 154/NĐ-CP của Chính phủ. 

Mặt khác, trong những năm gần đây, cùng với xu hướng của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư, các hoạt động đầy mạnh mẽ ứng dụng CNTT, xây dựng Chính phủ điện tử, xây dựng đô thị thông minh, các hoạt động chuyển đổi số trong các lĩnh vực kinh tế xã hội đã tạo cảm hứng để các tỉnh thành quan tâm đầu tư đến lĩnh vực CNTT. Chính vì vậy, dù đang trong giai đoạn thí điểm nhưng đã thu hút được sự quan tâm của 7 tỉnh, thành có mong muốn tham gia vào chuỗi và dự báo xu hướng này sẽ tăng trong thời gian sắp tới.

Ông Dương Anh Đức, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, phát biểu ý kiến.
Ông Dương Anh Đức, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, phát biểu ý kiến.

Tuy nhiên, chuỗi vẫn còn nhiều mặt hạn chế, khó khăn. Ông Dương Anh Đức, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh cho rằng, hai vấn đề khó khăn chính đó là chuyện đất đai để xây dựng các khu chuỗi CVPM Quang Trung bởi thủ tục pháp lý nhiêu khê và chưa rõ ràng. Và thứ hai là vấn đề tài chính vì không có hạ tầng pháp lý, nên dù ngân sách có tiền nhưng rất khó để giải ngân được... 

Từ các ý kiến tại hội nghị, Bộ TT&TT và UBND TP Hồ Chí Minh cũng như các đơn vị liên quan thống nhất sẽ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép kéo dài thí điểm mô hình này trong ba năm tới, đồng thời sẽ đề ra những giải pháp khắc phục những khó khăn, hạn chế.

Đồng thời, thống nhất xây dựng mô hình này theo hướng là một đơn vị sự nghiệp có thu, hoạt động theo mô hình doanh nghiệp để có thể huy động được các nguồn lực tài chính từ nhiều nguồn tốt hơn…

Phú Lữ

Các tin khác

Hyundai Thành Công Việt Nam giới thiệu Stargazer phiên bản mới

Hyundai Thành Công Việt Nam giới thiệu Stargazer phiên bản mới

Ngày 24/3, Liên doanh Ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) chính thức giới thiệu sản phẩm Stargazer phiên bản mới tới thị trường Việt Nam. Phiên bản nâng cấp mới mang đến sự thay đổi toàn diện về thiết kế, công nghệ và trải nghiệm, hướng tới hình ảnh một mẫu MPV 7 chỗ hiện đại mang đậm phong cách thể thao, đáp ứng linh hoạt nhu cầu sử dụng của khách hàng gia đình và kinh doanh dịch vụ.

Năm 2030: 100% taxi trên địa bàn Hà Nội sử dụng điện, năng lượng xanh

Năm 2030: 100% taxi trên địa bàn Hà Nội sử dụng điện, năng lượng xanh

Ngày 27/2, UBND TP Hà Nội ban hành Kế hoạch chuyển đổi phương tiện taxi sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn TP với lộ trình chậm nhất đến năm 2030, hoàn thành chuyển đổi toàn bộ xe taxi chạy xăng, dầu sang xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn TP. 

VinFast VF 7: Khi hiệu năng xe sang được “gói” trọn trong mức giá phổ thông

VinFast VF 7: Khi hiệu năng xe sang được “gói” trọn trong mức giá phổ thông

Không đơn thuần là một phương tiện di chuyển, với nhiều người, VinFast VF 7 còn là niềm cảm hứng thay đổi phân khúc C-SUV. Với hiệu năng mạnh mẽ, thiết kế hiện đại và hàm lượng công nghệ dày đặc, mẫu xe này đã chinh phục người dùng và tiếp tục thiết lập nên những bước tiến mới về doanh số.

VinFast đang khẳng định đẳng cấp và chất lượng xe điện Việt

VinFast đang khẳng định đẳng cấp và chất lượng xe điện Việt

Tháng 10/2025, bảng xếp hạng doanh số ô tô Việt Nam ghi nhận cột mốc chưa từng có: VinFast bán ra hơn 20.000 xe, gấp 3 lần Toyota - hãng xe ngoại từng nhiều năm giữ dẫn đầu thị trường. Tính lũy kế 10 tháng, doanh số VinFast cũng cao hơn hai lần “cựu vương” này, cho thấy chất lượng vượt trội của xe điện Việt đang ngày càng được người dùng Việt tin tưởng lựa chọn.

Huyền thoại vượt thời gian Volkswagen Golf chính thức ra mắt tại Việt Nam

Huyền thoại vượt thời gian Volkswagen Golf chính thức ra mắt tại Việt Nam

Ngày 31/10, tại Công viên Bờ sông Sài Gòn Volkswagen Việt Nam lần đầu tiên tổ chức Ngày hội trải nghiệm thương hiệu 360° “Volkswagen Experience Day”, kết hợp cùng lễ ra mắt dòng xe huyền thoại Volkswagen Golf gồm 6 phiên bản với 3 nhóm cá tính: Golf 1.5 eTSI, Golf GTI, và Golf R Performance 4Motion.

Mỗi năm Việt Nam tốn gần 10 tỷ USD nhập khẩu linh kiện ô tô

Mỗi năm Việt Nam tốn gần 10 tỷ USD nhập khẩu linh kiện ô tô

Mỗi năm, ngành ô tô tiêu tốn gần 10 tỷ USD cho việc nhập khẩu linh kiện do tỷ lệ nội địa hóa mới chỉ đạt khoảng 10%. Dù được xác định sẽ là ngành công nghiệp trọng điểm đến năm 2035, tuy nhiên tỷ lệ nội địa hóa thấp khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chưa đạt như kỳ vọng.

VinFast tặng 100.000 bộ decal Quốc kỳ cho chủ xe

VinFast tặng 100.000 bộ decal Quốc kỳ cho chủ xe

Ngày 18/8, VinFast chính thức tặng 100.000 bộ decal Quốc kỳ Việt Nam cho các chủ sở hữu xe VinFast trên toàn quốc. Hoạt động không chỉ tôn vinh lòng yêu nước và niềm tự hào dân tộc, mà còn khẳng định “mãnh liệt tinh thần Việt Nam” vô cùng đặc biệt của cộng đồng yêu xe Việt.

VinFast bàn giao lô xe Limo Green đầu tiên cho khách hàng

VinFast bàn giao lô xe Limo Green đầu tiên cho khách hàng

Ngày 5/8, VinFast chính thức bàn giao những chiếc xe MPV 7 chỗ Limo Green đầu tiên cho khách hàng, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong hành trình chuyển đổi xanh của ngành vận tải. Mẫu xe đa dụng thuần điện 7 chỗ được xem là tiền đề quan trọng để các doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh dịch vụ chuyển đổi sang xe điện, đồng thời cũng là lựa chọn phương tiện xanh cho các gia đình Việt.

Nhiều tài xế dịch vụ đổi xe điện Vinfast vì thấy quá hời

Nhiều tài xế dịch vụ đổi xe điện Vinfast vì thấy quá hời

Trong hàng nghìn lượt khách hàng đến sự kiện “Đổi xăng lấy điện – Cùng VinFast kiến tạo tương lai xanh” tại Hà Nội, có nhiều tài xế chạy dịch vụ đã quyết định đổi xe khi nhận thấy nhiều ưu điểm vượt trội cả về vận hành và chi phí sử dụng.