Kiến nghị tiếp tục thí điểm mô hình chuỗi công viên phần mềm Quang Trung

Ngày 29-12, UBND TP Hồ Chí Minh và Bộ Thông tin Truyền thông (TT&TT) tổ chức hội nghị tổng kết thí điểm mô hình chuỗi công viên phần mềm (CVPM) Quang Trung giai đoạn 2016-2020.


Báo cáo tóm tắt tổng kết thí điểm chuỗi CVPM Quang Trung giai đoạn 2016-2020, ông Lâm Nguyễn Hải Long, Ủy viên thường trực Hội đồng quản lý chuỗi cho biết, theo quyết định số 333/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 3/3/2016 về thí điểm thành lập chuỗi CVPM Quang Trung với hai thành viên ban đầu gồm CVPM Quang Trung và Khu công nghệ phần mềm Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh (ITP), cho đến nay, so với mục tiêu đề ra, chuỗi CVPM Quang Trung hiện có 3 thành viên chính thức gồm CVPM Quang Trung, ITP và Trung tâm Công nghệ thông tin (CNTT) tỉnh Thừa Thiên Huế (HueCIT), còn thiếu một thành viên…

Hội nghị có sự tham dự của khá đông lãnh đạo sở ngành TP Hồ Chí Minh và các địa phương.
Hội nghị có sự tham dự của khá đông lãnh đạo sở ngành TP Hồ Chí Minh và các địa phương.

Về chỉ tiêu về doanh thu các công ty thuộc chuỗi CVPM Quang Trung ước tính trong năm 2020, doanh thu của các doanh nghiệp CNTT trong toàn chuỗi CVPM Quang Trung đạt khoảng 13.926,15 tỷ đồng, đạt 155% so với chỉ tiêu được giao. Tuy nhiên, 99% doanh thu của các doanh nghiệp chủ yếu đến từ CVPM Quang Trung.

Ông Lâm Nguyễn Hải Long báo cáo tóm tắt tổng kết thí điểm chuỗi CVPM Quang Trung.
Ông Lâm Nguyễn Hải Long báo cáo tóm tắt tổng kết thí điểm chuỗi CVPM Quang Trung.

Ước tính đến năm 2020, hệ sinh thái đã thu hút được 99 công ty/dự án khởi nghiệp, tăng gần gấp 4 lần so với thời điểm năm 2016; vốn hóa thị trường đạt 350 tỷ đồng, tăng gấp 10 lần so với thời điểm năm 2016, đạt 91,4% so với kế hoạch đã đặt ra. Sau thời gian hình thành, các doanh nghiệp đã có tốc độ tăng trưởng nhanh, doanh thu của các công ty khởi nghiệp đổi mới sáng tạo tại đây đạt 255,57 tỷ đồng.

Tuy nhiên, doanh thu dịch vụ của toàn chuỗi tính đến năm 2020 chỉ là 9.025/15.000 tỷ đồng, đạt 60% chỉ tiêu đã đặt ra.

Khu CVPM Quang Trung.
Khu CVPM Quang Trung.

Đánh giá mặt được trong giai đoạn thí điểm, ông Lâm Nguyễn Hải Long cho rằng mô hình chuỗi là một giải pháp thiết thực góp phần tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cho các địa phương trong quá trình triển khai xây dựng khu CNTT, CVPM theo Nghị định 154/NĐ-CP của Chính phủ. 

Mặt khác, trong những năm gần đây, cùng với xu hướng của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư, các hoạt động đầy mạnh mẽ ứng dụng CNTT, xây dựng Chính phủ điện tử, xây dựng đô thị thông minh, các hoạt động chuyển đổi số trong các lĩnh vực kinh tế xã hội đã tạo cảm hứng để các tỉnh thành quan tâm đầu tư đến lĩnh vực CNTT. Chính vì vậy, dù đang trong giai đoạn thí điểm nhưng đã thu hút được sự quan tâm của 7 tỉnh, thành có mong muốn tham gia vào chuỗi và dự báo xu hướng này sẽ tăng trong thời gian sắp tới.

Ông Dương Anh Đức, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, phát biểu ý kiến.
Ông Dương Anh Đức, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, phát biểu ý kiến.

Tuy nhiên, chuỗi vẫn còn nhiều mặt hạn chế, khó khăn. Ông Dương Anh Đức, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh cho rằng, hai vấn đề khó khăn chính đó là chuyện đất đai để xây dựng các khu chuỗi CVPM Quang Trung bởi thủ tục pháp lý nhiêu khê và chưa rõ ràng. Và thứ hai là vấn đề tài chính vì không có hạ tầng pháp lý, nên dù ngân sách có tiền nhưng rất khó để giải ngân được... 

Từ các ý kiến tại hội nghị, Bộ TT&TT và UBND TP Hồ Chí Minh cũng như các đơn vị liên quan thống nhất sẽ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép kéo dài thí điểm mô hình này trong ba năm tới, đồng thời sẽ đề ra những giải pháp khắc phục những khó khăn, hạn chế.

Đồng thời, thống nhất xây dựng mô hình này theo hướng là một đơn vị sự nghiệp có thu, hoạt động theo mô hình doanh nghiệp để có thể huy động được các nguồn lực tài chính từ nhiều nguồn tốt hơn…

Phú Lữ

Các tin khác

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

Từ phố đông, cao tốc đến những cung đường đèo núi quanh co, VinFast VF 7 đều mang lại cảm giác vận hành êm ái, mượt mà nhưng vẫn mạnh mẽ và an toàn nhờ sức mạnh cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái vượt trội trong phân khúc C-SUV.

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

Sở hữu khả năng bứt tốc mạnh mẽ, cơ chế đổi pin nhanh chóng cùng chi phí sử dụng siêu tiết kiệm, Kinet - xe máy điện tân binh của VinFast - được đánh giá là lựa chọn sáng giá hơn hẳn so với những mẫu xe tay ga chạy xăng trên thị trường.

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Thông qua Hội thảo, Hội Nhà báo Việt Nam hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức, năng lực quản trị AI trong các cơ quan báo chí; tăng cường kết nối, chia sẻ kinh nghiệm trong quá trình chuyển đổi số; từng bước hình thành những chuẩn mực chung về ứng dụng AI, bảo đảm việc khai thác công nghệ luôn gắn với tính chính xác của thông tin, đạo đức nghề nghiệp và trách nhiệm xã hội của người làm báo.

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần "loay hoay" giữa định nghĩa "xe con" hay "xe tải".