Khám phá “nội y” mẫu crossover được mong đợi của Toyota

Tại triển lãm Geneva Motor Show 2016 vào đầu năm nay, hãng xe hơi Nhật Bản Toyota đã giới thiệu mẫu xe crossover Toyota C-HR với thiết kế táo bạo nhắm vào giới trẻ. Tuy nhiên, cho đến nay thì thiết kế nội thất của Toyota C-HR mới được hé lộ.

Toyota C-HR hiện là mẫu crossover cỡ nhỏ được rất nhiều người mong đợi vì thiết kế táo bạo hơn hẳn các đối thủ. Nó đánh dấu bước tiến của hãng xe hơi Nhật Bản trong phân khúc crossover cỡ nhỏ hiện đang cực "hot".

Bên trong Toyota C-HR có bảng táp-lô được thiết kế đơn giản và gọn gàng. Các nút bấm của Toyota C-HR được giảm thiểu nhờ màn hình cảm ứng 8 inch cỡ lớn trên bảng táp-lô. Màn hình sẽ hiển thị giao diện giao tiếp với người lái HMI tái thiết kế của hãng Toyota. Ngoài ra, các nút bấm và màn hình đều hướng về phía người lái.

Nội thất của Toyota C-HR là sự kết hợp cẩn thận giữa những chất liệu giống da và Nappa cùng các phụ kiện trang trí màu đen và bạc tạo cảm giác sang trọng.

Bên cạnh đó là một số tính năng có sẵn như ghế sưởi ấm, cửa mở không cần chìa khóa, kính bảo mật, ghế bọc da một phần, hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh S-IPA, la-zăng hợp kim 18 inch, sơn ánh kim 2 tông màu cùng dàn âm thanh JBL với 8 kênh, âm-ly 576 W và 9 loa.

Hệ thống an toàn Safety Sense của Toyota sẽ được trang bị cho toàn bộ dòng C-HR, ít nhất là tại thị trường châu Âu. Hệ thống này bao gồm tính năng ngăn ngừa va chạm, phát hiện người đi bộ, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chuyển làn đường, đèn pha tự động và hỗ trợ nhận diện biển báo giao thông.

Toyota C-HR sở hữu các kích thước cơ bản là chiều dài tổng thể 4.360 mm, rộng 1.795 mm, cao 1.555 mm và chiều dài cơ sở 2.640 mm. Đằng sau Toyota C-HR có khoang hành lý với thể tích 370 lít nếu ghế không gập xuống.

Dự kiến, Toyota C-HR sẽ chính thức có mặt trên thị trường châu Âu vào mùa thu năm nay. Trong khi đó, Mỹ và các thị trường khác trên toàn cầu sẽ phải chờ Toyota C-HR đến nửa đầu năm 2017.

V.Cường (theo autoguide)

Các tin khác

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

Từ phố đông, cao tốc đến những cung đường đèo núi quanh co, VinFast VF 7 đều mang lại cảm giác vận hành êm ái, mượt mà nhưng vẫn mạnh mẽ và an toàn nhờ sức mạnh cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái vượt trội trong phân khúc C-SUV.

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

Sở hữu khả năng bứt tốc mạnh mẽ, cơ chế đổi pin nhanh chóng cùng chi phí sử dụng siêu tiết kiệm, Kinet - xe máy điện tân binh của VinFast - được đánh giá là lựa chọn sáng giá hơn hẳn so với những mẫu xe tay ga chạy xăng trên thị trường.

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Thông qua Hội thảo, Hội Nhà báo Việt Nam hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức, năng lực quản trị AI trong các cơ quan báo chí; tăng cường kết nối, chia sẻ kinh nghiệm trong quá trình chuyển đổi số; từng bước hình thành những chuẩn mực chung về ứng dụng AI, bảo đảm việc khai thác công nghệ luôn gắn với tính chính xác của thông tin, đạo đức nghề nghiệp và trách nhiệm xã hội của người làm báo.

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần "loay hoay" giữa định nghĩa "xe con" hay "xe tải".