Hiểm họa khôn lường từ máy cày độ chế chở người

Được thiết kế để phục vụ sản xuất nông nghiệp nhưng hầu hết máy cày bị người dân độ chế thành phương tiện vận chuyển hàng hóa, chở người lưu thông trên đường, tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông.

Độ chế máy cày thành phương tiện vận tải đa năng, rình rập rủi ro

Tại nhiều địa phương thuộc tỉnh Lâm Đồng, đặc biệt ở các vùng chuyên canh cà phê, hồ tiêu, cao su, rau, hoa... máy cày là phương tiện không thể thiếu của mỗi gia đình. Với ưu điểm gọn, khỏe, có thể di chuyển trên những con đường đất, đường dốc hay lối mòn vào nương rẫy, máy cày giúp người dân tiết kiệm đáng kể chi phí và công sức lao động.

anh-1.jpg
Máy cày được người dân độ chế thành xe vận chuyển hàng hóa.

Ông Nguyễn Văn Tình, trú xã Ninh Gia (Lâm Đồng) cho biết, máy cày là phương tiện hữu ích và đa năng. Không chỉ cày bừa, với bà con nó trở thành phương tiện đi lại, từ nhà vào rẫy và ngược lại. Không những thế, để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, sản phẩm nông nghiệp, hầu hết chủ phương tiện khi mua máy cày về sẽ độ thêm thùng phía sau và dàn chở phía trước. “Nương rẫy của chúng tôi đều nằm sâu trong đồi núi, đường đi rất khó khăn, chỉ có máy cày độ chế thế này vào được, nhất là mùa mưa!..”, ông Tình chia sẻ.

Ở các tỉnh Tây Nguyên, trong đó có Lâm Đồng, hình ảnh cả gia đình, thậm chí nhiều gia đình cùng ngồi trên thùng xe máy cày để di chuyển từ nhà đến nương rẫy và ngược lại đã trở nên quen thuộc, mặc dù lực lượng chức năng đã liên tục khuyến cáo, xử lý. Đáng lo ngại, những phương tiện này thường xuyên lưu thông trên quốc lộ, tỉnh lộ, nơi có mật độ phương tiện lớn, tốc độ lưu thông cao.

anh-4.jpg
Lực lượng chức năng tiếp xúc người dân tuyên truyền về nguy cơ mất an toàn do sử dụng máy cày lưu thông trên đường.

Phần lớn người dân vẫn chủ quan, cho rằng quãng đường từ nhà đến nương rẫy không xa nên không lường hết những rủi ro có thể xảy ra. Chính tâm lý tiện đâu đi đó đã khiến việc ngồi trên thùng máy cày trở thành thói quen, bất chấp những nguy hiểm luôn rình rập.

Trong khi đó, máy cày vốn được thiết kế chỉ để phục vụ sản xuất nông nghiệp, di chuyển tại một khu vực nội bộ, không phải phương tiện vận tải hành khách, hàng hóa. Thùng xe phía sau hoàn toàn không có ghế ngồi, dây an toàn hay bất kỳ thiết bị bảo vệ nào. Chỉ cần một cú va chạm hoặc phanh gấp, người ngồi trên thùng xe có thể bị hất văng xuống đường, dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Phần lớn xe máy cày độ chế của bà con đều không được trang bị đầy đủ hệ thống đèn tín hiệu, đặc biệt là đèn phản quang phía sau. Khi lưu thông vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu, các phương tiện khác rất khó phát hiện từ xa, tiềm ẩn nguy cơ va chạm rất lớn.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông liên quan tới máy cày khiến 4 người tử vong.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông liên quan tới máy cày khiến 4 người tử vong.

Đau lòng nhất là vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra vào ngày 6/6 vừa qua trên đường Hồ Chí Minh, đoạn qua xã Cư Jút, tỉnh Lâm Đồng. Một xe đầu kéo đã va chạm với xe máy cày đang chở 5 người từ nhà lên rẫy đi làm. Hậu quả làm 4 người tử vong, một người bị thương nặng. Vụ tai nạn không chỉ để lại nỗi đau cho các gia đình nạn nhân mà còn gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình trạng sử dụng máy cày độ chế chở người trên các tuyến đường giao thông.

Kết hợp xử lý với kịp thời hỗ trợ người dân các giải pháp an toàn

Theo Thượng tá Văn Ngọc Lập, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 4, Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng, xe công nông, xe máy kéo là phương tiện phục vụ sản xuất nông nghiệp nhưng nhiều người vẫn điều khiển lưu thông trên quốc lộ, tỉnh lộ khi chưa bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Trước thực trạng đó, lực lượng CSGT đã phối hợp với Công an các địa phương chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn, trong đó có việc xử lý nghiêm những hành vi vi phạm.

“Vào mùa thu hoạch, bà con thường chở nông sản từ sáng sớm đến tối muộn nên việc lưu thông ban đêm là chuyện thường xuyên. Từ khi được Công an xã hỗ trợ dán phản quang, chúng tôi yên tâm hơn vì xe dễ được các phương tiện khác nhận biết, việc đi lại cũng an toàn hơn rất nhiều!..”, ông Nguyễn Viết Tín, người dân xã Đắk Sắk chia sẻ.

Những ngày qua, cán bộ, chiến sĩ Công an xã Thuận An đã trực tiếp đến từng thôn, bon tuyên truyền các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, đồng thời hướng dẫn và hỗ trợ người dân dán băng phản quang tại các vị trí dễ quan sát trên xe công nông, máy cày. Đến nay, khoảng 400 phương tiện đã được dán phản quang, hơn 1.000 người dân ký cam kết chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật khi tham gia giao thông, từng bước hình thành ý thức tự giác trong cộng đồng.

anh-3.jpg
Lực lượng Công an dán phản quang cho máy cày của người dân.

Tại xã Đắk Sắk, thời điểm bước vào vụ thu hoạch nông sản cũng là lúc số lượng xe công nông, máy cày lưu thông trên các tuyến đường tăng mạnh. Nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông, Công an xã đã phối hợp lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân không tự ý cải tạo, độ chế phương tiện, tuyệt đối không chở người trên thùng xe, không chở hàng quá tải và chủ động dán phản quang để tăng khả năng nhận diện phương tiện khi lưu thông vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Theo Đại úy Nguyễn Tuấn Anh, Phó Trưởng Công an xã Đắk Sắk, cùng với công tác tuyên truyền, lực lượng Công an còn trực tiếp hỗ trợ người dân dán phản quang trên các phương tiện. Đây là giải pháp đơn giản, chi phí thấp nhưng mang lại hiệu quả thiết thực, giúp các phương tiện khác dễ dàng phát hiện xe công nông từ khoảng cách xa, qua đó hạn chế nguy cơ va chạm và tai nạn giao thông.

Khắc Lịch

Các tin khác

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng. 

CSGT vào cuộc vụ ô tô, xe máy liên tục tạt đầu nhau trên đường

CSGT vào cuộc vụ ô tô, xe máy liên tục tạt đầu nhau trên đường

Ngày 10/8, trao đổi với PV Báo CAND, Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, đơn vị đã tiếp nhận thông tin được người dân phản ánh về vụ việc tài xế ô tô và xe máy liên tục tạt đầu, đánh võng trên đường Trần Phú gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.