Hàng loạt sự cố trong cơn mưa lớn bất thường

Các tuyến đường bị ngập nặng, giao thông ùn ứ nghiêm trọng, tàu hỏa trễ chuyến, máy bay không thể hạ cánh, nước ngập hầm chung cư, cây xanh đổ ngã, cầu sập… là hậu quả của cơn mưa lớn kéo dài nhiều giờ đồng hồ chiều 26-8 tại TP Hồ Chí Minh.

Cơn mưa như trút nước đúng vào giờ tan tầm đã khiến tất cả các tuyến đường bị ùn ứ nghiêm trọng. Tại khu vực Bến xe Miền Đông, đường bị ngập sâu khiến các phương tiện 2 bánh chỉ còn cách nhích từng mét, riêng xe lớn thì... giậm chân tại chỗ. Khu vực ngã tư Hàng Xanh các hướng đổ ra Bến xe Miền Đông, cầu Sài Gòn, các phương tiện không thể len đi được.

Ngập và kẹt xe nghiêm trọng trong cơn mưa lớn chiều tối 26-8 tại TP Hồ Chí Minh.
Ngập và kẹt xe nghiêm trọng trong cơn mưa lớn chiều tối 26-8 tại TP Hồ Chí Minh.

Một số người phải sử dụng biện pháp núp dưới chân cầu để chờ bớt ùn ứ mới tiếp tục về nhà. Anh Nguyễn Thanh Tùng (nhà quận 2) cho biết, chỉ một đoạn đường ngắn nhưng anh phải mất 3 giờ đồng hồ mới về được đến nhà trong bộ dạng ướt sũng.

Tại các tuyến đường xa lộ Hà Nội hay tại các con đường thuộc địa bàn quận 9 cũng rơi vào tình cảnh tương tự. Nhiều người đi xe máy cố tránh nước ngập, len vào đường dành cho xe ôtô bị xe ôtô đánh bật và văng xuống nước. Ai cũng muốn len lên phía trước để về nhà nên khiến giao thông hỗn loạn.

CSGT mệt nhoài mới hướng dẫn tách luồng cho các phương tiện lưu thông. Đường Đình Phong Phú (quận 9) bị ngập sau khi một đoạn đê bao tại khu vực này bị vỡ, nước từ kênh tràn vào khiến tuyến đường này không thể lưu thông.

Khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh, nhiều tuyến đường không bị ngập nhưng các phương tiện đã đổ dồn về đây để tránh ngập khiến giao thông tại khu vực này cũng gặp khó.  Đặc biệt, tại các tuyến đường đổ về sân bay Tân Sơn Nhất bị ngập sâu khiến giao thông bị ùn ứ. Hàng chục ngàn phương tiện như chết dí tại chỗ, các dòng phương tiện lớn đưa khách vào sân bay quá đông khiến tình trạng kẹt xe kéo dài.

Một số người sợ trễ chuyến bay đã phải lội bộ để kịp làm thủ tục bay, người và hành lý ướt sũng. Chị Dung (nhà quận 8) cho biết, chị phải hoãn chuyến bay vì không thể ra đến sân bay được vì phải ngồi trên xe taxi hết hơn 3 giờ đồng hồ mà chưa thể đến sân bay.

Người đi đường không thể lưu thông được đã đành, những người sống trong nhà cũng không khá hơn. Tại các chung cư trên địa bàn quận Bình Thạnh, nước tràn vào các hầm chứa xe gắn máy, xe ôtô khiến tất cả bị chìm trong nước, có hầm nước ngập sâu hơn 2m.

Phòng PCCC Bình Thạnh đã huy động phương tiện và lực lượng cứu hộ xuống hiện trường lặn mò để thông đường ống thoát nước trong các tòa nhà và sử dụng máy bơm vận hành hết công suất để đưa nước từ hầm ra ngoài. Hầu hết các tuyến đường trên địa bàn TP Hồ Chí Minh bị ngập khiến giao thông hỗn loạn, sinh hoạt của người dân bị đảo lộn. Nhiều cây xanh bị bật gốc, tét nhánh khiến người lưu thông trên đường lo sợ.

Thiệt hại nặng nề nhất phải kể đến ngành Hàng không và ngành Đường sắt khi nước ngập lênh láng tại khu vực đường vào sân bay, nhà ga, bên trong khu đường ray hay bãi đỗ sân bay.

Sau sự cố, Ông Phạm Vũ Cường - Phó Giám đốc Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết, cơn mưa lớn đã khiến đường lăn M1 của sân bay phải dừng hoạt động hơn 1 giờ đồng hồ do nước ngập hơn 30cm tại các bãi đỗ 10, 11, 12, 13, 14, 24, 25 và 51, 56.  Các phương tiện phục vụ mặt đất đang trong khu vực này tạm thời ngừng khai thác, một số phương tiện bị chết máy nên phải chờ nước rút hoặc đẩy về nơi tập kết.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng ngập này là do các bãi đỗ gần lối thoát nước ra kênh Á trên đường Phan Thúc Duyệt. Con kênh này chưa được giải tỏa, nạo vét nên khiến nước bị ứ. Theo thống kê ban đầu có khoảng 70 chuyến bay đến sân bay Tân Sơn Nhất bị ảnh hưởng, trong đó 2 chuyến bị hủy, 14 chuyến phải hạ cánh ở sân bay lân cận và 4 chuyến quốc tế phải đáp xuống sân bay của Campuchia và Thái Lan.

Ông Đỗ Quang Văn - Giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, do mưa lớn kéo dài nhiều giờ khiến đường ray bị ngập, 2 chuyến tàu  SE5 và SBT1 phải dừng lại để tránh ngập đường ray. Vì vậy, chuyến tàu SBT1 từ Phan Thiết về ga Sài Gòn trễ hơn 3 giờ, chuyến tàu SE5 về trễ hơn 1 giờ so với dự kiến. Một số khách đi tàu bị trễ chuyến vì không đến kịp nhà ga làm thủ tục do đường ngập đã phải dời lại lịch trình vào ngày hôm sau.

Minh Đức

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…