Hải quan tiếp tục khẳng định vai trò "người gác cửa nền kinh tế"

Trải qua 80 năm hình thành và phát triển, từ Sở Thuế quan và Thuế gián thu ra đời năm 1945 đến hệ thống hải quan tinh gọn, hiện đại ngày nay, Hải quan Việt Nam luôn giữ vai trò "người gác cửa nền kinh tế".

Hải quan Việt Nam không chỉ góp phần bảo vệ chủ quyền, an ninh quốc gia mà còn đồng hành thúc đẩy thương mại, hội nhập, khẳng định vị trí quan trọng trong tiến trình phát triển đất nước.

Ngay sau ngày Độc lập, ngày 10/9/1945, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Võ Nguyên Giáp đã ký Sắc lệnh số 27-SL thành lập Sở Thuế quan và Thuế gián thu. Đây là một trong những cơ quan đầu tiên được thành lập trong chính quyền cách mạng non trẻ, với mục đích thiết lập chủ quyền thuế quan quốc gia, kiểm soát hoạt động xuất nhập khẩu và tạo nguồn thu cho ngân sách. Sự kiện này đã khai sinh ngành Hải quan Việt Nam.

Trong giai đoạn 1945-1954, hệ thống tổ chức Hải quan được hình thành từ trung ương đến địa phương, đảm nhiệm thu thuế xuất nhập cảnh, thuế gián thu, kiểm soát hàng hóa qua biên giới, chống buôn lậu thuốc phiện và hàng hóa từ vùng tạm chiếm vào vùng tự do.

Từ năm 1954 đến 1975, bộ máy Hải quan được củng cố với Sở Hải quan Trung ương và các phân cục địa phương. Nhiệm vụ trọng tâm của ngành là quản lý hợp đồng xuất nhập khẩu, phát hiện tổn thất hàng hóa, thu thuế phi mậu dịch, tiếp nhận viện trợ và đấu tranh chống buôn lậu. Trong bối cảnh đất nước chia cắt và chiến tranh ác liệt, Hải quan vẫn kiên cường hoàn thành sứ mệnh quản lý kinh tế đối ngoại.

Hải quan tiếp tục khẳng định vai trò
Từ ngày 1/7/2025, 20 đơn vị Hải quan khu vực chính thức đi vào hoạt động.

Sau ngày thống nhất đất nước năm 1975, Hải quan bắt đầu triển khai hoạt động trên phạm vi cả nước, từ tuyến biên giới phía Bắc đến Tây Nam, các cảng biển, sân bay quốc tế và các bưu cục ngoại dịch. Việc thống nhất quản lý theo ngành dọc được xác lập với Quyết định năm 1979, tạo cơ sở cho sự phát triển toàn diện.

Đặc biệt, năm 1984, Tổng cục Hải quan được thành lập trực thuộc Hội đồng Bộ trưởng, khẳng định vị thế là công cụ chuyên chính nửa vũ trang của Đảng và Nhà nước, có chức năng kiểm tra hàng hóa xuất nhập khẩu, thực thi chính sách thuế xuất nhập khẩu, chống hành vi vi phạm luật lệ hải quan và chống buôn lậu hàng hóa qua biên giới.

Bước sang thời kỳ đổi mới, năm 1990, Pháp lệnh Hải quan được ban hành, xác định chức năng quản lý nhà nước về hải quan. Năm 2001, Luật Hải quan được Quốc hội thông qua, thay thế Pháp lệnh, tạo nền tảng pháp lý quan trọng cho quản lý hiện đại. Giai đoạn này, hệ thống tổ chức từ Tổng cục đến cục và chi cục được kiện toàn, từng bước ứng dụng công nghệ, mở rộng chức năng giám sát đối với hàng hóa, phương tiện xuất nhập cảnh, tăng cường phòng chống buôn lậu.

Từ năm 2005 đến tháng 2/2025, cùng với việc sửa đổi, bổ sung Luật Hải quan, ngành Hải quan bước vào giai đoạn hội nhập sâu rộng. Tổng cục Hải quan được giao nhiệm vụ trọng tâm là kiểm tra, giám sát xuất nhập khẩu, tổ chức thu thuế, phòng chống buôn lậu, đồng thời là đầu mối thực hiện Cơ chế một cửa quốc gia và một cửa ASEAN. Hệ thống tổ chức gồm ba cấp, với 35 cục và 163 chi cục trên cả nước, đáp ứng yêu cầu quản lý trong điều kiện thương mại quốc tế ngày càng sôi động.

Từ tháng 3/2025, thực hiện chủ trương tinh gọn bộ máy, Tổng cục Hải quan được tổ chức lại thành Cục Hải quan trực thuộc Bộ Tài chính. Cơ cấu mới gồm ba cấp: Cục Hải quan, Chi cục Hải quan khu vực và Hải quan cửa khẩu hoặc ngoài cửa khẩu. Sau khi sắp xếp, toàn ngành giảm hơn một nửa số đầu mối, tương ứng 53,77%.

Hải quan tiếp tục khẳng định vai trò
Tổ chức bộ máy của cơ quan Hải quan được tổ chức, sắp xếp, cải cách theo đúng chủ trương, định hướng của Đảng và Nhà nước.

Đặc biệt, từ ngày 1/7/2025, 20 đơn vị Hải quan khu vực chính thức đi vào hoạt động. Đây là bước chuyển quan trọng, thể hiện quyết tâm cải cách tổ chức theo hướng "tinh – gọn – mạnh", phù hợp với yêu cầu phát triển của từng vùng, khu vực và địa phương, đồng thời tạo thuận lợi tối đa cho thương mại và hội nhập quốc tế.

Cùng với việc kiện toàn tổ chức, Hải quan Việt Nam luôn chú trọng xây dựng lực lượng trong sạch, vững mạnh. Trong nhiều năm, ngành đã đổi mới tuyển dụng công chức theo hướng công khai, minh bạch, thu hút được nhân lực chất lượng cao. Bên cạnh đó, viêc đào tạo, bồi dưỡng cán bộ được chú trọng, kết hợp học tập trong nước và quốc tế, ứng dụng mạnh mẽ công nghệ vào nghiệp vụ và quản lý hành chính.

Đội ngũ công chức hải quan ngày càng được rèn luyện để có trình độ chuyên môn sâu, liêm chính, tác phong chuyên nghiệp, làm chủ công nghệ hiện đại. Ngành cũng từng bước triển khai mô hình quản lý nguồn nhân lực dựa trên năng lực và vị trí việc làm, xây dựng hệ thống quản lý điện tử, tăng cường liêm chính hải quan.

Trong Chiến lược phát triển Hải quan đến năm 2030, mục tiêu lớn được đặt ra là xây dựng Hải quan Việt Nam chính quy, hiện đại, ngang tầm với các nước tiên tiến, đi đầu trong thực hiện Chính phủ số, hướng tới mô hình Hải quan thông minh. Hải quan Việt Nam không chỉ là lực lượng thực thi pháp luật ở cửa khẩu mà còn là cơ quan tạo môi trường kinh doanh minh bạch, công bằng, thúc đẩy thương mại và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Để đạt được mục tiêu đó, ngành xác định phải phát triển đội ngũ công chức tinh nhuệ, xây dựng cơ sở đào tạo hiện đại đạt chuẩn khu vực, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và hợp tác quốc tế.

Với 80 năm lịch sử, Hải quan Việt Nam đã chứng kiến và đồng hành cùng mọi chặng đường của dân tộc. Hải quan luôn hoàn thành sứ mệnh bảo vệ an ninh kinh tế, giữ vững biên giới quốc gia, đồng thời tạo thuận lợi thương mại.

Những đóng góp ấy đã được Đảng, Nhà nước ghi nhận bằng nhiều phần thưởng cao quý: Huân chương Hồ Chí Minh (1995, 2005), Huân chương Độc lập hạng Nhất (2015), Huân chương Lao động hạng Nhất (2019), nhiều Cờ thi đua của Chính phủ và các danh hiệu thi đua khác.

Trong hành trình mới, Hải quan tiếp tục khẳng định vai trò "người gác cửa nền kinh tế", xây dựng lực lượng chính quy – minh bạch – chuyên nghiệp, góp phần quan trọng vào sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc trong thời kỳ hội nhập quốc tế sâu rộng.

Lưu Hiệp

Các tin khác

Huy động vốn theo phương thức PPP cho cao tốc: Cần thiết kế đúng bài toán đầu tư

Huy động vốn theo phương thức PPP cho cao tốc: Cần thiết kế đúng bài toán đầu tư

Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho rằng, muốn thu hút nguồn vốn dài hạn, mỗi dự án cần được chuẩn bị trên cơ sở dữ liệu minh bạch, cấu trúc phù hợp và phân bổ rủi ro rõ ràng. Thực tiễn các dự án Đèo Cả tham gia cũng cho thấy phương thức đối tác công - tư (PPP) là giải pháp huy động hiệu quả nguồn lực tư nhân khi Nhà nước và doanh nghiệp cùng thiết kế đúng bài toán ngay từ đầu.

Hải quan trao công nhận doanh nghiệp ưu tiên cho 3 doanh nghiệp FDI

Hải quan trao công nhận doanh nghiệp ưu tiên cho 3 doanh nghiệp FDI

Ngày 29/9 tại TP Hà Nội, Cục Hải quan đã tổ chức lễ trao quyết định công nhận doanh nghiệp ưu tiên đối với 3 doanh nghiệp FDI và quyết định gia hạn áp dụng chế độ doanh nghiệp ưu tiên với 4 doanh nghiệp khác và kỷ niệm 15 năm Chương trình Doanh nghiệp ưu tiên Việt Nam.

Quảng Trị tăng tốc xây dựng các công trình trọng điểm

Quảng Trị tăng tốc xây dựng các công trình trọng điểm

Quảng Trị là địa phương đang triển khai nhiều dự án hàng nghìn tỷ đồng như: Cảng hàng không Quảng Trị, Dự án Nhà máy điện gió LIG - Hướng Hóa 1, Dự án Trung tâm điện lực Quảng Trạch… nên lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đang chỉ đạo các cấp ủy, chính quyền tập trung cao nhất, nỗ lực cao nhất tìm giải pháp để đẩy nhanh tiến độ.

Những điểm nhấn đắt giá của nhà phố biển Sông Town sắp bàn giao tại CaraWorld

Những điểm nhấn đắt giá của nhà phố biển Sông Town sắp bàn giao tại CaraWorld

Sở hữu vị trí tâm điểm thương mại tại đô thị biển CaraWorld, phân khu Sông Town đang bước vào cột mốc quan trọng khi chuẩn bị bàn giao hàng trăm căn nhà phố trong Quý 4/2026 và đợt bàn giao đầu tiên dự kiến trong tháng 10 tới. Thiết kế đa công năng kết hợp mô hình “Nhà bên sông, phố bên Vịnh” hướng đến hai giá trị song hành: nâng chất lượng sống nghỉ dưỡng và gia tăng giá trị tài sản trong quá trình sử dụng, khai thác.

Phê duyệt Đề án phát triển mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030

Phê duyệt Đề án phát triển mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030

Bộ Công Thương vừa phê duyệt Đề án phát triển các mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, hướng tới hình thành các điểm đến mua sắm - du lịch - trải nghiệm, góp phần kích cầu tiêu dùng, phát triển thương mại - dịch vụ và nâng cao năng lực cạnh tranh của thị trường bán lẻ Việt Nam.

MSB mở rộng hệ sinh thái tài chính, hướng tới mô hình đa dịch vụ

MSB mở rộng hệ sinh thái tài chính, hướng tới mô hình đa dịch vụ

Với mục tiêu hướng đến việc hoàn thiện hệ sinh thái tài chính toàn diện lấy hoạt động ngân hàng làm nền tảng cốt lõi, Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) đã lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản về các nội dung chiến lược: Tăng cường nguồn lực vốn, thành lập ngân hàng thương mại TNHH MTV do MSB sở hữu 100% vốn tại Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam, mở rộng sang chứng khoán, bảo hiểm nhân thọ - phi nhân thọ và sửa đổi, bổ sung một số văn bản về tổ chức, quản trị.

Giá vàng giảm sâu, thủng mốc 140 triệu đồng/lượng

Giá vàng giảm sâu, thủng mốc 140 triệu đồng/lượng

Giá vàng liên tục giảm đã đẩy chiều thu mua của các doanh nghiệp xuống chỉ còn mức 138 triệu đồng/lượng. So với chiều hôm qua, giá vàng mất thêm 1,4 triệu đồng/lượng, tổng cộng từ sáng hôm qua tới nay, giá vàng giảm tới 3,4 triệu đồng/lượng.

Vietjet khẳng định vị thế tại giải thưởng du lịch quốc tế năm 2026

Vietjet khẳng định vị thế tại giải thưởng du lịch quốc tế năm 2026

Ngày 28/9, Vietjet tiếp tục ghi dấu ấn toàn cầu với giải thưởng “Thương hiệu hàng không dẫn đầu châu Á năm 2026” (Asia’s Leading Airline Brand 2026) tại lễ trao giải World Travel Awards ở Maldives, đánh dấu cột mốc mới trong hành trình xây dựng thương hiệu hàng không Việt Nam có sức cạnh tranh quốc tế.

Petrovietnam: Làm chủ năng lực tổng thầu EPC công trình dầu khí ngoài khơi

Petrovietnam: Làm chủ năng lực tổng thầu EPC công trình dầu khí ngoài khơi

Qua nhiều thế hệ dự án, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã hình thành và làm chủ năng lực tổng thầu EPC/ EPCI/ EPCIC công trình ngoài khơi. Năng lực ấy được tập trung tại những lực lượng kỹ thuật nòng cốt, được kiểm chứng bằng các công trình trọng điểm quốc gia và những hợp đồng lớn tại thị trường quốc tế.