Hai gói thầu cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ bị chậm tiến độ

Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đã được Bộ Giao thông vận tải gia hạn đến cuối năm 2023 nhưng qua kiểm tra, các nhà thầu thi công chưa đồng bộ, chưa đạt yêu cầu về tiến độ.

Ngày 11/5, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông Vận tải) đã có báo cáo cho thấy tiến độ thực hiện gói thầu XL02 và XL03 thuộc dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đang bị chậm tiến độ. 

Công tác giải phóng mặt bằng đã bàn giao 22,97/22,97km đạt 100%. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật đường điện 110kV còn vướng 2 vị trí trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long, dự kiến di dời trong tháng 5/2023.

Lũy kế sản lượng đến nay là 1.658,01/2.668 tỷ đồng (đạt 62,15% giá trị hợp đồng, chậm 0,91% so với kế hoạch). Gói thầu XL-01 đạt 58,35%, đạt kết hoạch; Gói XL-02 đạt 58,57%, chậm 1,33%; Gói XL-03 đạt 66,13%, chậm 1,33% so với kế hoạch điều chỉnh.

z4336160875324_695718c5aff6793db1024a1b1d0184ab.jpg -0
Hai gói thầu cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ bị chậm tiến độ.

Khối lượng đã thi công, phần đường tuyến chính hoàn thành đắp gia tải, cấp phối đá dăm tập kết về công trường 222.915/333.800m3 (đạt 66,78%). Thi công cầu đã lao dầm và đổ bê tông bản mặt cầu 15/15 cầu trên tuyến chính…

Theo ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, tiến độ dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đã được Bộ Giao thông Vận tải gia hạn đến cuối năm nay. Kiểm tra thực tế hiện trường thi công và nghe báo cáo, ông Thi cho biết các nhà thầu thi công chưa đồng bộ, chưa đạt yêu cầu về tiến độ.

Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu dự án này phải hoàn thành đúng vào cuối năm 2023 để kết nối cầu Mỹ Thuận 2. Ban quản lý dự án Mỹ Thuận yêu cầu các nhà thầu phải có kế hoạch thi công từng tuần, từng tháng, từng quý. Nhà thầu nào còn tồn đọng công việc dứt khoát phải xử lý ngay.

z4336160894042_c9ca5ccb1392fc28e1360d3ae76103aa.jpg -0
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận yêu cầu các nhà thầu phải tập trung vào dự án, không để xảy ra tình trạng chậm tiến độ.

Theo ông Thi, một số nhà thầu chưa huy động đủ nguồn lực tài chính, thậm chí có nhà thầu còn đang tập trung cho các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1. Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã yêu cầu các nhà thầu phải tập trung vào dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, không để xảy ra tình trạng chậm tiến độ và ưu tiên chuẩn bị nguồn vật liệu, nhân lực, kiểm tra chất lượng công trình.

Dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23 km qua hai tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp do Ban quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Cao tốc sau khi hoàn thành sẽ nối với cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương, Trung Lương – Mỹ Thuận và cầu Mỹ Thuận 2, tạo thành tuyến hoàn chỉnh từ Cần Thơ đến TP Hồ Chí Minh, rút ngắn thời gian di chuyển còn gần 2 giờ đồng hồ thay vì 3-4 giờ đồng hồ như hiện nay.

Văn Vĩnh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.