Cụ thể, thông tin từ vị lãnh đạo này cho hay, đây là những chiếc xe máy điện hoạt động tốc độ giới hạn 25 km/h, dự kiến sẽ có mặt tại 9 phường nội thành Hà Nội. Đơn vị cũng đặt mục tiêu đến năm 2030 phát triển 100.000 - 200.000 xe đạp, xe máy điện, từng bước thay thế xe máy chạy xăng trong khu vực nội đô.
Được biết từ tháng 10/2025 đến hết năm 2026, đơn vị này đặt mục tiêu mở rộng hạ tầng đủ khả năng phục vụ 50.000 phương tiện hoạt động thường xuyên trong khu vực Vành đai 1. Mỗi phương tiện dự kiến phục vụ trung bình 5 chuyến/ngày, tương đương 250.000 chuyến/ngày; 7,5 triệu chuyến/tháng; 90 triệu chuyến/năm.
Các phương tiện sẽ được ưu tiên bố trí tại khu vực có nhu cầu di chuyển cao như: Gần ga metro, bến xe buýt, trường học (THCS, THPT, đại học), bệnh viện, khu dân cư đông đúc, phố cổ...
Việc nhân rộng mô hình nhằm từng bước thay thế xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực nội đô, hình thành mạng lưới giao thông cá nhân xanh, thông minh, không phát thải; đồng thời thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông công cộng hiệu quả, toàn diện và thân thiện hơn với cộng đồng.
Cảnh báo tai nạn với xe đạp điện do học sinh điều khiển 
Thử nghiệm bình chữa cháy đạt hiệu quả để dập lửa khi xe máy, xe đạp điện phát hỏa 
